作者nick0605 (兩津勘吉)
看板Bus
標題[閒聊] 北市聯營912線
時間Fri Jun 3 00:59:16 2011
912這條路線
起點為石碇高中 行經縣道106乙+縣道106 深坑 草地尾
最後上萬芳交流道走信義快速道路直衝信義計畫區與捷運市政府站
個人是認為可否進行局部改線
下信義快後銜接捷運市政府站 再走忠孝東路接松山路最後到達松山車站
反程為松山車站走走松隆路 街松信路 轉忠孝東路再轉松仁路上信義快回石碇
票價維持一段票不變
應該可以服務到更多旅客
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 125.226.12.242
1F：→ forcetrain:為何不去投市長信箱 06/03 01:00
2F：推 kutkin:要到松山車站的話 那你市區增加的路程滿多的 06/03 01:18
3F：推 kutkin:是可以如你所說服務更多乘客 但相對也可能造成乘客流失 06/03 01:21
捷運市政府站到松山車站的路程會很多???
敢問樓上 是有多到哪裡去??
我不太相信這樣短的路程會讓乘客流失到哪去
4F：推 mrt620:這種改法.... 只會讓 912 馬上停駛，請你先了解這條線的 06/03 01:24
5F：→ mrt620:用意再談這事情 06/03 01:24
912要停駛 除非不走信義快速道路 或是學282多繞動物園 政大那一段
只是在信義區端增加服務範圍 要停駛很困難
6F：推 WeAntiTVBS:異想天開..照理說要按2的.. 06/03 03:18
7F：推 kigohcy:232,263,281,284會讓這條路線開嗎?! 06/03 08:10
這我就不清楚
但實質上 這幾條路線跟912的客源又沒有多大重疊
重疊的就只是捷運市政府到松山火車站的客源
更何況 這幾條的路線主力 應該不是這段
8F：推 WeAntiTVBS:611表示：震怒 06/03 10:07
611根本就跟912毫無交集點 一個走木柵路一個走新光路 不曉得要震怒什麼
更何況深坑石碇民眾就算在木柵要換搭611 整體行車時間只會拉更長
9F：推 visa9527:深坑有往南港跟台北車站的公車，搭火車不用到松山吧 06/03 10:30
深坑有往南港的公車 你是說679吧
班次少 而且路程時間也過長
另外南港火車站又不提供長途對號列車停靠
你要搭自強莒光 還是得去台北車站
至於236 那我寧願在動物園換捷運去台北車站比較快
912延駛松山火車站 只是讓深坑石碇的民眾多一個選擇
※ 編輯: nick0605 來自: 125.228.216.20 (06/03 12:00)
10F：推 Chungli28:這樣配車數要增加,公里營收一定驟降~ XD 06/03 11:53
11F：推 abcde509:車哪來?$呢? 06/03 12:02
12F：→ nick0605:要不然就是兩段票收費 緩衝區:信義快->捷運市政府站 06/03 12:03
13F：推 porkrung:我也有想過 其實對深坑居民轉TRA來說 這樣調整不錯 06/03 12:18
14F：→ porkrung:不過要考慮如何保有原有客源 另外市府那過關機會不大 06/03 12:19
15F：→ porkrung:目前其實很多深坑人搭火車都是到松山 找親友開車接送 06/03 12:21
16F：→ porkrung:跟其他路線的客源重疊問題 其實市場是有區隔的 06/03 12:22
17F：→ porkrung:只要有市場 業者自然會去處理人車錢的問題 06/03 12:26
18F：→ porkrung:912也是開了好多年才做起來的一條路線 06/03 12:26
19F：→ porkrung:當初還有人質疑把660的行車資源給分掉了不好 06/03 12:27
20F：→ porkrung:另外912有經信義快 公里營收本來就不是太亮麗 XD 06/03 12:27
21F：→ porkrung:台北車站已經太擠了 讓離松山方便的地區有接駁運具應不錯 06/03 12:29
22F：→ porkrung:但在信義區內最好是設法改雙向行駛 不然客源會跑掉一些 06/03 12:32
23F：推 kigohcy:想想n年前的0東跟262就知道讓別人壯大的結果,業者≠佛心 06/03 13:12
24F：推 agantw:原案路線太過彎繞了 甚至回深坑沒像現在經過市府站3號出口 06/03 13:30
26F：→ agantw:標 但很多客源的福利就這樣損失了 06/03 13:32
27F：→ forcetrain:這種事情有搞頭,912開那麼久了,早就有動作了 06/03 14:47
28F：推 iele:囧....... 不要害912好嗎 06/03 17:08
29F：→ iele:95%都是搭到捷運站的 開到松山車站做啥 06/03 17:10
30F：→ iele:那一段根本不會有人搭 講難聽點 912離峰都沒有很多人了 多那 06/03 17:11
31F：→ iele:段只是浪費油錢+載不到客人 06/03 17:11
32F：→ iele:深坑的人口本來就不多 要到松山車站跟你建議那幾站的人更為有 06/03 17:13
33F：→ iele:限+轉乘易達班次又多 06/03 17:13
34F：→ iele:不切實際+天馬行空的建議下次就免了 06/03 17:16
35F：推 clift:請問K大0東和262當年怎麼了? 06/03 17:19
36F：→ kuo790623:912都沒有足夠的車可以增班了，怎麼可能延駛??還是先增 06/03 21:06
37F：→ kuo790623:班才是上策吧! 但是如果能延駛到松山就太棒了，我上課 06/03 21:07
38F：→ kuo790623:可以少轉一部車，直接抵達! 但是還是空談阿~ 06/03 21:08
39F：→ kuo790623:而且路權真的是關鍵，真的還是想想就好~XD 06/03 21:08
40F：推 yuliwang:262當年大有無力跑，現在想復駛區間車另一家死命擋 06/03 21:59
41F：推 clift:大有當年能把284搞爛也是一絕 06/03 22:59
42F：→ canandmap:一樓的意見也太中肯 06/03 23:02
43F：→ nick0605:912離峰都沒有很多人??想必一定不常坐 昨日下午兩點我看 06/04 22:46
44F：→ nick0605:7分滿車的912 不過絕大多數是婦女以及老年人居多 06/04 22:47