〔記者羅正明／中壢報導〕中壢客運公司司機投訴超時工作嚴重，清晨四、五點發車，要 到深夜十、十一點才下班，每月兩天休假也取消，擔心疲勞駕駛危及乘客安全。對此，中 壢客運澄清無此事。桃園縣政府勞動局要私下訪查，若確有其事將依勞基法開罰且限期改 善。 這名投訴司機在交通車部門服務，專門接送學生上、下課，服務據點以桃園縣境內為主。 司機說，過去每個月都有兩天假期，最近兩個月天天要加班，公司核發的薪資單名目眾多 看都看不懂，到底有沒有加班費也看不出來，只知道加加減減後，總額約有四萬餘元。 司機說，清晨四、五點發車，到深夜十、十一點收班，中間有空檔可以休息，但要在公司 待命，有休息等於沒休息，實際開車十到十一個鐘頭，擔心會開到打瞌睡。 很多司機都累出病來，陸續向公司反映，答案竟是：「要做不做隨你便﹗」 中壢客運︰沒強迫待命 中壢客運副總經理黃俊棋說，該休的假都有休，交通車通常在清晨六點出車、十點結束， 十點到下午三點休息，沒有強迫司機留在公司待命，住家較近的可以回家，太遠者可以在 寢室補眠。 他說，下午的交通車約在晚間八點收班，每天實際開車時間八小時，班次輪流、平均分配 ，跑車距離較遠者，有時會超過八小時，但不至於到九個小時，工時會有誤差，但都會發 加班費，看不懂薪資單可以問公司。 中壢客運強調絕無苛扣情事，勞動局勞動條件科長周賢平要私下查訪司機，釐清是否有此 事。 周賢平說，司機適用勞基法，每七天應有一天休假，每天工時八小時，加班不能超過十二 小時，每月總加班時數不得超過四十六小時。 他強調，客運涉及乘客安全，列為加強查核單位，會立即調查，確保司機不會超時工作、 疲勞駕駛。 http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/may/29/today-north1.htm --

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