〔记者罗正明／中坜报导〕中坜客运公司司机投诉超时工作严重，清晨四、五点发车，要 到深夜十、十一点才下班，每月两天休假也取消，担心疲劳驾驶危及乘客安全。对此，中 坜客运澄清无此事。桃园县政府劳动局要私下访查，若确有其事将依劳基法开罚且限期改 善。 这名投诉司机在交通车部门服务，专门接送学生上、下课，服务据点以桃园县境内为主。 司机说，过去每个月都有两天假期，最近两个月天天要加班，公司核发的薪资单名目众多 看都看不懂，到底有没有加班费也看不出来，只知道加加减减後，总额约有四万余元。 司机说，清晨四、五点发车，到深夜十、十一点收班，中间有空档可以休息，但要在公司 待命，有休息等於没休息，实际开车十到十一个钟头，担心会开到打瞌睡。 很多司机都累出病来，陆续向公司反映，答案竟是：「要做不做随你便﹗」 中坜客运︰没强迫待命 中坜客运副总经理黄俊棋说，该休的假都有休，交通车通常在清晨六点出车、十点结束， 十点到下午三点休息，没有强迫司机留在公司待命，住家较近的可以回家，太远者可以在 寝室补眠。 他说，下午的交通车约在晚间八点收班，每天实际开车时间八小时，班次轮流、平均分配 ，跑车距离较远者，有时会超过八小时，但不至於到九个小时，工时会有误差，但都会发 加班费，看不懂薪资单可以问公司。 中坜客运强调绝无苛扣情事，劳动局劳动条件科长周贤平要私下查访司机，厘清是否有此 事。 周贤平说，司机适用劳基法，每七天应有一天休假，每天工时八小时，加班不能超过十二 小时，每月总加班时数不得超过四十六小时。 他强调，客运涉及乘客安全，列为加强查核单位，会立即调查，确保司机不会超时工作、 疲劳驾驶。 http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/may/29/today-north1.htm --

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