作者hagric (派大星)
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標題[新聞] 花千億蓋捷運 高市大眾運輸 使用率僅6％
時間Sun May 22 10:42:27 2011
機車用率61％ 將減停車格促搭公車
2011年 05月22日 【周昭平╱高雄報導】高雄市民機車使用率高達6成，是全國之冠，
大
眾運輸卻僅有6％使用率，僅排名第十。由於高雄耗資上千億元興建捷運，卻乏人問津，
引來批評。高雄市府將增加公車班次及路線、取消機車停車格等措施，提高民眾使用大眾
運輸意願。
據交通部統計去年各縣市運具使用狀況，高市的公共運輸使用率從前年的平均6.3％略降
至6％，與第一名的北市37.6％相去甚遠；機車使用率去年為61.6％，比前年的61.25％稍
高，居全國之冠。
捷運接駁要倍增
高雄市交通局局長王國材表示，高雄民眾使用大眾運輸平均旅次時間僅18分鐘，比北市的
48分鐘短，「在考量省時便利等因素，民眾會選便利性高的機車。」他坦承，
目前公車數
量、路線及班距都有很大的調整空間，今年首要目標在捷運接駁公車倍增，藉此帶動公車
及捷運運量，並調整56條公車行駛路線，減少繞路時間等。
交通局同時設法抑制機車使用率，包括減少捷運站及大眾運輸便利區域周邊機車停車格，
火車站及高鐵站等地實施機車停車收費，鼓勵機車族改搭公車或捷運。
高市議員吳益政批評，檢視交通部的調查結果，顯示交通局多年努力仍停留在原點，建議
應讓公車路網更密、大幅增加免費公共腳踏車，也可考慮鼓勵民眾主動繳回汽機車駕照，
換取搭捷運或公車免費或補助優惠，並加碼補助民眾換購電動機車或自行車。
民：機車較方便
運輸規劃專長的文藻外語學院國際企業系助理教授賴文泰說，唯有好的大眾運輸才能吸引
機車族，「公共運輸先給好的服務，才能開始抑制私人運具！」
民眾馮宇說，平時騎機車真的比較方便，「除非大熱天要騎超過4、50分鐘，才會考慮找
公車或捷運，希望以後有更多路線，班次也要更密集！」
高雄民眾使用運具狀況
●運具使用：
◎公共運輸使用率6%(全國第10名)
◎機車使用率61.6%(全國最高)
●提高使用大眾運輸對策：
1.規劃捷運接駁公車倍增，藉此帶動捷運運量
2.調整公車路線，減少繞路，尖峰時段發車班距加密至10分
3.延伸市公車行駛各行政區，7月起加開旗津、大寮及大樹三線接駁公車
4.減少捷運站等地周邊機車停車格，火車站及高鐵站周邊將實施機車停車收費
資料來源：高雄市交通局
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33404645/IssueID/20110522
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◆ From: 140.116.117.89
1F：→ LT134P:雖然版規沒有強制 不過希望發新聞文能附上連結... 05/22 10:51
※ 編輯: hagric 來自: 140.116.117.89 (05/22 10:54)
2F：推 LT134P:6％我覺得蠻高了說 卻排名第十... 05/22 11:32
3F：→ LT134P:不知道哪邊可以查的到其他排名... 05/22 11:32
4F：→ luckdot:舊高雄縣市是否有分開統計會有差！ 05/22 11:36
5F：推 iele:捷運路網涵蓋不足 肯繼續投資 %會增加 可是是高雄 05/22 12:06
6F：→ iele:得不到關愛 05/22 12:06
8F：→ cyfeng:我不知道這個是不是LT大要的? 05/22 12:30
9F：→ yaayaa:我猜雙北基桃中可能都贏吧 竹苗也可能贏 還有兩個猜不到誰 05/22 12:31
10F：→ cyfeng:台北37% 新北25.9 基隆31.9 桃園11.8 接著兩位是外島約10% 05/22 12:40
11F：→ cyfeng:竹縣 8% 苗栗7.6% 中市7.2% 中縣6.5% 應該就這些了 05/22 12:42
12F：→ yaayaa:那這樣是第11名喔 05/22 12:48
13F：→ cyfeng:那份資料中縣跟雄市都是6.5 應該是高雄稍微高一點吧? 05/22 12:54
14F：→ cyfeng:不過我記得高雄去年好像有超過10%? 台北之前也有四成以上? 05/22 12:55
15F：→ CORSA:6%不知道是怎算的?而且也有機車與大眾運輸一併使用的也沒算 05/22 12:58
16F：→ dr2915:苗栗會7.6那是很神奇的一件事情 05/22 13:00
17F：→ yaayaa:算法不一樣吧 地方政府當然會找一些膨脹數據的算法 充政績 05/22 13:17
18F：推 clift:高雄早已花了中央千億蓋了兩條效率不彰的捷運 還敢說得不到 05/22 15:25
19F：→ clift:關愛?還要把高捷運量奇低的原因歸咎於路網不足? 05/22 15:26
20F：→ clift:全國大眾運輸建設資源有限 應該有效率且合理的運用 05/22 15:27
21F：→ clift:先把公車網路規劃好比較實際 05/22 15:33
22F：→ hagric:以高雄的城市規模 兩條高運量綽綽有餘了 05/22 15:33
23F：→ clift:高捷在公車系統未發展成功前不應再擴建 應把資源用在其他更 05/22 15:36
24F：→ clift:迫切需求的城市 05/22 15:37
25F：推 clift:高雄近年的人口成長停滯 北 桃 竹 中等都會則持續快速成長 05/22 15:41
26F：→ clift:桃 竹 中的大眾運輸建設相比高雄相對落後 但需求不亞於高雄 05/22 15:42
27F：→ clift:成長更遠高於高雄 這些城市的大眾運輸建設現階段應先於高雄 05/22 15:43
28F：推 cyfeng:不過這會簽扯到政治問題，大概又會被說成是在欺負南部人了 05/22 16:02
29F：→ ortz:不過旗津不是已經有35了 怎還要另外開... 05/22 16:17
30F：推 clift:在高雄前面的有台北 新北 基 桃 苗 中 竹市 竹縣 宜蘭 05/22 16:43
31F：→ CORSA:臺北、新北、基隆、桃園已經可以視為臺北通勤圈! 05/22 16:56
32F：→ CORSA:相較於臺北有源源不絕的每日跨縣市通勤族,高雄就近就學就業 05/22 16:57
33F：→ CORSA:比較高才是導致高雄捷運公車運量不佳的真正原因!至於說若是 05/22 16:58
34F：→ CORSA:高雄人真的喜愛摩托車?!那假日運量也不會比平日高這麼多了! 05/22 16:59
35F：→ yaayaa:所以樓上是說 兩都市的競爭力 在不同水準層級上的關係嗎? 05/22 18:22
36F：推 clift:照樓樓上的邏輯 高雄就近就學就業 缺乏通勤族 那更沒有理由 05/22 19:26
37F：→ clift:大錢蓋平時沒人搭的捷運 然後還要年年虧損數十億 05/22 19:27
38F：→ clift:花大錢 05/22 19:28
39F：→ clift:況且即使沒有基隆 桃園 大台北本身就已有龐大每日通勤族 05/22 19:30
40F：推 clift:高雄沒有台北那樣的大眾交通需求 所以北捷重要性高過高捷 05/22 19:37
41F：→ clift:至於桃園 基隆 台中 新竹 這些地方的大眾交通需求不少於 甚 05/22 19:38
42F：→ clift:至高過高雄 人口成長率桃 竹 中遠勝過高雄 但大眾運輸資源落 05/22 19:39
43F：→ clift:後於高雄 中央應優先投資這些快速成長 但資源較高雄缺乏的地 05/22 19:41
44F：→ clift:區 而不是再花大錢擴張效益不張的高捷 05/22 19:43
45F：→ cyfeng:我覺得cl大這樣說，很可能會被南部的網友酸耶，不過你說的 05/22 22:27
46F：→ cyfeng:也可以算是事實，南部地區(雲林以南)，電子票證普及的問題 05/22 22:28
47F：→ cyfeng:也是一個問題，好像找不到可以方便加值跟正常使用的票證 05/22 22:29
48F：→ cyfeng:而一卡通只是救了高雄縣市，其他南部七縣市在tm倒閉後 05/22 22:29
49F：→ cyfeng:之後的走向也是分成兩派，台灣通跟一卡通。 05/22 22:31
50F：→ cyfeng:而原先的TM卡，除了相關優惠不足以外，還有不少車輛未使用 05/22 22:32
51F：→ cyfeng:連刷卡都刷不了，也沒有明顯票價優惠，加值點也不夠便利。 05/22 22:33
52F：→ cyfeng:民眾當然很難會去接受，當初TM卡被高雄拋棄後，可憐的是 05/22 22:34
53F：→ cyfeng:南部其他縣市，當初被高雄市政府榜約了南部縣市，也證實 05/22 22:36
54F：→ cyfeng:這樣做不是一個很好的決定，也希望南部縣市在電子票證的推 05/22 22:36
55F：→ cyfeng:行上可以真正成功吧..讓TM倒了也不是一件壞事。 05/22 22:37
56F：噓 kudo070125:又在無線迴圈就地就學 房價@$^%#^的 05/22 22:54
57F：→ kudo070125:某人以為高雄的大學都沒有外地人就學喔 05/22 22:55
58F：→ kudo070125:台北的大學不少都在地就學好嗎? 尤其是公館大學 05/22 22:56
59F：→ kudo070125:外地生反而都住宿或租屋 通勤根本不用捷運 05/22 22:56
60F：→ kudo070125:反而是住在雙北市的人會搭捷運通勤上課 05/22 22:57
61F：推 ultratimes:某樓會為了大眾運輸運量，叫大家都住得離公司學校越遠 05/23 00:49
62F：→ ultratimes:越好然後反對住宿外加上無意義炒作房地產之類的 05/23 00:50