作者hagric (派大星)
看板Bus
标题[新闻] 花千亿盖捷运 高市大众运输 使用率仅6％
时间Sun May 22 10:42:27 2011
机车用率61％ 将减停车格促搭公车
2011年 05月22日 【周昭平╱高雄报导】高雄市民机车使用率高达6成，是全国之冠，
大
众运输却仅有6％使用率，仅排名第十。由於高雄耗资上千亿元兴建捷运，却乏人问津，
引来批评。高雄市府将增加公车班次及路线、取消机车停车格等措施，提高民众使用大众
运输意愿。
据交通部统计去年各县市运具使用状况，高市的公共运输使用率从前年的平均6.3％略降
至6％，与第一名的北市37.6％相去甚远；机车使用率去年为61.6％，比前年的61.25％稍
高，居全国之冠。
捷运接驳要倍增
高雄市交通局局长王国材表示，高雄民众使用大众运输平均旅次时间仅18分钟，比北市的
48分钟短，「在考量省时便利等因素，民众会选便利性高的机车。」他坦承，
目前公车数
量、路线及班距都有很大的调整空间，今年首要目标在捷运接驳公车倍增，藉此带动公车
及捷运运量，并调整56条公车行驶路线，减少绕路时间等。
交通局同时设法抑制机车使用率，包括减少捷运站及大众运输便利区域周边机车停车格，
火车站及高铁站等地实施机车停车收费，鼓励机车族改搭公车或捷运。
高市议员吴益政批评，检视交通部的调查结果，显示交通局多年努力仍停留在原点，建议
应让公车路网更密、大幅增加免费公共脚踏车，也可考虑鼓励民众主动缴回汽机车驾照，
换取搭捷运或公车免费或补助优惠，并加码补助民众换购电动机车或自行车。
民：机车较方便
运输规划专长的文藻外语学院国际企业系助理教授赖文泰说，唯有好的大众运输才能吸引
机车族，「公共运输先给好的服务，才能开始抑制私人运具！」
民众冯宇说，平时骑机车真的比较方便，「除非大热天要骑超过4、50分钟，才会考虑找
公车或捷运，希望以後有更多路线，班次也要更密集！」
高雄民众使用运具状况
●运具使用：
◎公共运输使用率6%(全国第10名)
◎机车使用率61.6%(全国最高)
●提高使用大众运输对策：
1.规划捷运接驳公车倍增，藉此带动捷运运量
2.调整公车路线，减少绕路，尖峰时段发车班距加密至10分
3.延伸市公车行驶各行政区，7月起加开旗津、大寮及大树三线接驳公车
4.减少捷运站等地周边机车停车格，火车站及高铁站周边将实施机车停车收费
资料来源：高雄市交通局
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33404645/IssueID/20110522
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.117.89
1F：→ LT134P:虽然版规没有强制 不过希望发新闻文能附上连结... 05/22 10:51
※ 编辑: hagric 来自: 140.116.117.89 (05/22 10:54)
2F：推 LT134P:6％我觉得蛮高了说 却排名第十... 05/22 11:32
3F：→ LT134P:不知道哪边可以查的到其他排名... 05/22 11:32
4F：→ luckdot:旧高雄县市是否有分开统计会有差！ 05/22 11:36
5F：推 iele:捷运路网涵盖不足 肯继续投资 %会增加 可是是高雄 05/22 12:06
6F：→ iele:得不到关爱 05/22 12:06
8F：→ cyfeng:我不知道这个是不是LT大要的? 05/22 12:30
9F：→ yaayaa:我猜双北基桃中可能都赢吧 竹苗也可能赢 还有两个猜不到谁 05/22 12:31
10F：→ cyfeng:台北37% 新北25.9 基隆31.9 桃园11.8 接着两位是外岛约10% 05/22 12:40
11F：→ cyfeng:竹县 8% 苗栗7.6% 中市7.2% 中县6.5% 应该就这些了 05/22 12:42
12F：→ yaayaa:那这样是第11名喔 05/22 12:48
13F：→ cyfeng:那份资料中县跟雄市都是6.5 应该是高雄稍微高一点吧? 05/22 12:54
14F：→ cyfeng:不过我记得高雄去年好像有超过10%? 台北之前也有四成以上? 05/22 12:55
15F：→ CORSA:6%不知道是怎算的?而且也有机车与大众运输一并使用的也没算 05/22 12:58
16F：→ dr2915:苗栗会7.6那是很神奇的一件事情 05/22 13:00
17F：→ yaayaa:算法不一样吧 地方政府当然会找一些膨胀数据的算法 充政绩 05/22 13:17
18F：推 clift:高雄早已花了中央千亿盖了两条效率不彰的捷运 还敢说得不到 05/22 15:25
19F：→ clift:关爱?还要把高捷运量奇低的原因归咎於路网不足? 05/22 15:26
20F：→ clift:全国大众运输建设资源有限 应该有效率且合理的运用 05/22 15:27
21F：→ clift:先把公车网路规划好比较实际 05/22 15:33
22F：→ hagric:以高雄的城市规模 两条高运量绰绰有余了 05/22 15:33
23F：→ clift:高捷在公车系统未发展成功前不应再扩建 应把资源用在其他更 05/22 15:36
24F：→ clift:迫切需求的城市 05/22 15:37
25F：推 clift:高雄近年的人口成长停滞 北 桃 竹 中等都会则持续快速成长 05/22 15:41
26F：→ clift:桃 竹 中的大众运输建设相比高雄相对落後 但需求不亚於高雄 05/22 15:42
27F：→ clift:成长更远高於高雄 这些城市的大众运输建设现阶段应先於高雄 05/22 15:43
28F：推 cyfeng:不过这会签扯到政治问题，大概又会被说成是在欺负南部人了 05/22 16:02
29F：→ ortz:不过旗津不是已经有35了 怎还要另外开... 05/22 16:17
30F：推 clift:在高雄前面的有台北 新北 基 桃 苗 中 竹市 竹县 宜兰 05/22 16:43
31F：→ CORSA:台北、新北、基隆、桃园已经可以视为台北通勤圈! 05/22 16:56
32F：→ CORSA:相较於台北有源源不绝的每日跨县市通勤族,高雄就近就学就业 05/22 16:57
33F：→ CORSA:比较高才是导致高雄捷运公车运量不佳的真正原因!至於说若是 05/22 16:58
34F：→ CORSA:高雄人真的喜爱摩托车?!那假日运量也不会比平日高这麽多了! 05/22 16:59
35F：→ yaayaa:所以楼上是说 两都市的竞争力 在不同水准层级上的关系吗? 05/22 18:22
36F：推 clift:照楼楼上的逻辑 高雄就近就学就业 缺乏通勤族 那更没有理由 05/22 19:26
37F：→ clift:大钱盖平时没人搭的捷运 然後还要年年亏损数十亿 05/22 19:27
38F：→ clift:花大钱 05/22 19:28
39F：→ clift:况且即使没有基隆 桃园 大台北本身就已有庞大每日通勤族 05/22 19:30
40F：推 clift:高雄没有台北那样的大众交通需求 所以北捷重要性高过高捷 05/22 19:37
41F：→ clift:至於桃园 基隆 台中 新竹 这些地方的大众交通需求不少於 甚 05/22 19:38
42F：→ clift:至高过高雄 人口成长率桃 竹 中远胜过高雄 但大众运输资源落 05/22 19:39
43F：→ clift:後於高雄 中央应优先投资这些快速成长 但资源较高雄缺乏的地 05/22 19:41
44F：→ clift:区 而不是再花大钱扩张效益不张的高捷 05/22 19:43
45F：→ cyfeng:我觉得cl大这样说，很可能会被南部的网友酸耶，不过你说的 05/22 22:27
46F：→ cyfeng:也可以算是事实，南部地区(云林以南)，电子票证普及的问题 05/22 22:28
47F：→ cyfeng:也是一个问题，好像找不到可以方便加值跟正常使用的票证 05/22 22:29
48F：→ cyfeng:而一卡通只是救了高雄县市，其他南部七县市在tm倒闭後 05/22 22:29
49F：→ cyfeng:之後的走向也是分成两派，台湾通跟一卡通。 05/22 22:31
50F：→ cyfeng:而原先的TM卡，除了相关优惠不足以外，还有不少车辆未使用 05/22 22:32
51F：→ cyfeng:连刷卡都刷不了，也没有明显票价优惠，加值点也不够便利。 05/22 22:33
52F：→ cyfeng:民众当然很难会去接受，当初TM卡被高雄抛弃後，可怜的是 05/22 22:34
53F：→ cyfeng:南部其他县市，当初被高雄市政府榜约了南部县市，也证实 05/22 22:36
54F：→ cyfeng:这样做不是一个很好的决定，也希望南部县市在电子票证的推 05/22 22:36
55F：→ cyfeng:行上可以真正成功吧..让TM倒了也不是一件坏事。 05/22 22:37
56F：嘘 kudo070125:又在无线回圈就地就学 房价@$^%#^的 05/22 22:54
57F：→ kudo070125:某人以为高雄的大学都没有外地人就学喔 05/22 22:55
58F：→ kudo070125:台北的大学不少都在地就学好吗? 尤其是公馆大学 05/22 22:56
59F：→ kudo070125:外地生反而都住宿或租屋 通勤根本不用捷运 05/22 22:56
60F：→ kudo070125:反而是住在双北市的人会搭捷运通勤上课 05/22 22:57
61F：推 ultratimes:某楼会为了大众运输运量，叫大家都住得离公司学校越远 05/23 00:49
62F：→ ultratimes:越好然後反对住宿外加上无意义炒作房地产之类的 05/23 00:50