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標題[新聞] 屏科大研發 大客車體改鋁合金 省油不易翻車
時間Sat May 21 12:36:41 2011
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/may/21/today-south6.htm
[自由] 《屏科大研發》大客車體改鋁合金 省油不易翻車
〔記者羅欣貞/屏東報導〕
屏東科技大學車輛工程系教授胡惠文團隊歷經兩年研發,以鋁合金
與複合材料打造出輕結構大客車車體,符合歐盟翻覆碰撞測試標準
,校方盼將技術轉移給業界;車體較一般遊覽車減重約廿七%、省
油近廿%,且不易翻覆,就算翻覆也能大幅減少傷害。
車重減近三成 省油近二成
屏科大車輛工程系昨天舉辦「輕結構大客車車體研究與開發計畫」
成果發表會與研討會,包括總盈汽車、光陽機車等卅多家業者參加
,深入了解這項車界新研發。
胡惠文說明,國內近幾年大客車翻覆意外多造成嚴重傷亡,經濟部
「科技專業計畫」補助學界進行車體安全研究;傳統大客車車體採
鋼骨結構,空車重達十四噸、滿載時近十七噸,不但耗油且車輛重
心偏高、容易翻覆,該團隊在經濟部三年計畫補助下,努力提高大
客車安全性。
胡惠文指出,車體如果太輕,耐撞性也會降低,團隊以鋁合金與複
合材料打造的車體結構,車體既輕又安全省油,符合歐盟車輛安全
法規ECE R66的翻覆碰撞測試標準,目前僅美國Alcoa公司去年發表
的一款公車符合歐盟CE R66測試標準。
目前國內製作大客車的業者多從國外進口底盤,底盤為鋼骨結構,
屏科大的研究成果,可將大客車的車身改裝成鋁合金與複合材料,
但光是如此就能使遊覽車減重廿七%、省油近廿%,屏科大盼未來
並能打造出鋁合金與複合材料的底盤。
【2011/05/21 自由時報】
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◆ From: 113.61.212.47
1F:→ sinohara:鋁合金不是萬靈丹 要不然台鐵很多早就先用了. 05/21 12:41
2F:推 WeAntiTVBS:翻車就毀了 05/21 12:45
3F:推 globalhawk:鋁合金造價/維護成本...很高 05/21 17:26
4F:推 NEOPLAN:但是鋁合金可以回收再利用 05/21 19:40
5F:→ wutonyuugi:東京地下鉄南北線新車配合環保政策 也是用鋁合金打造 05/21 21:46
6F:→ gray48816:萬一翻車..車頂扁掉可不好玩~"~ 05/21 22:03
7F:推 LT134P:公車翻車機率很高嗎... 05/21 22:04
8F:→ ciswww:此車體符合歐盟車輛安全法規ECE R66的翻覆碰撞測試標準 05/22 00:30
9F:→ komachi275:鋁合金撞車後很難修理吧= = 05/22 00:55
10F:推 NEOPLAN:整組換掉 05/22 01:20