http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/may/21/today-south6.htm [自由] 《屏科大研发》大客车体改铝合金 省油不易翻车 〔记者罗欣贞／屏东报导〕 屏东科技大学车辆工程系教授胡惠文团队历经两年研发，以铝合金 与复合材料打造出轻结构大客车车体，符合欧盟翻覆碰撞测试标准 ，校方盼将技术转移给业界；车体较一般游览车减重约廿七％、省 油近廿％，且不易翻覆，就算翻覆也能大幅减少伤害。 车重减近三成 省油近二成 屏科大车辆工程系昨天举办「轻结构大客车车体研究与开发计画」 成果发表会与研讨会，包括总盈汽车、光阳机车等卅多家业者参加 ，深入了解这项车界新研发。 胡惠文说明，国内近几年大客车翻覆意外多造成严重伤亡，经济部 「科技专业计画」补助学界进行车体安全研究；传统大客车车体采 钢骨结构，空车重达十四吨、满载时近十七吨，不但耗油且车辆重 心偏高、容易翻覆，该团队在经济部三年计画补助下，努力提高大 客车安全性。 胡惠文指出，车体如果太轻，耐撞性也会降低，团队以铝合金与复 合材料打造的车体结构，车体既轻又安全省油，符合欧盟车辆安全 法规ECE R66的翻覆碰撞测试标准，目前仅美国Alcoa公司去年发表 的一款公车符合欧盟CE R66测试标准。 目前国内制作大客车的业者多从国外进口底盘，底盘为钢骨结构， 屏科大的研究成果，可将大客车的车身改装成铝合金与复合材料， 但光是如此就能使游览车减重廿七％、省油近廿％，屏科大盼未来 并能打造出铝合金与复合材料的底盘。 【2011/05/21 自由时报】 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 113.61.212.47