作者robertshih (施抄)
看板Bus
標題[新聞] 等車等到路中央 大客車肇事率狂升
時間Fri May 20 14:10:58 2011
等車等到路中央 大客車肇事率狂升
TVBS 更新日期:"2011/05/20 12:35" 許儷齡
大台北地區等公車好危險！議員拿出數據說近2年內大客車肇事率急速攀升，每年都有100
件左右的交通事故，去年更增加13%。很多交通流量大的地方，因公車為站牌規劃不良，
車子一次來很多班，民眾必須走到馬路中間才能上車，而且公車停靠後又要再切進內車道
，交通混亂情形讓人捏把冷汗。
一輛、兩輛、三輛…不同路線的公車，同一時間全部一起靠站，士林捷運站前一條中正路
，就有49條公車路線，民眾要上車，還得要跟公車玩賽跑。民眾：「它停在那邊我以為說
它要停，那我趕快跑到前面，它走了，害我再等下一班，唉。」民眾李先生：「有時候沒
有辦法靠站，有時候變成要在馬路中間，人就要上去那邊。」
不只要到路上等車，很多地方也都看得到橫切的情形，公車靠右停靠後，下個路口又要左
轉，馬上再換到內線，有議員統計，近2年大客車肇事案件，從98年1189件直衝到1342件
，受傷人數直逼600人，死亡人數也向上攀升。台北市議員何志偉：「
公車一夫當關，萬
夫莫敵！為了它，一台公車要切線，所以後面全部的車，全部都要等它。」
公運處業務稽查科陳奇正：「輔導面以外，我們會透過這個稽查面，路線太多造成公車停
靠站不方便，可能會形成安全上的隱憂，那這個部份我們願意帶回去，重新到現場再會勘
。」
通常2、300公尺就有一站公車站牌，加上為了讓民眾轉乘更方便，捷運站前都會設站，但
現在卻出現人車搶道，等車等得一團亂，公運處說要會勘後，再考量下一步的發展。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110520/8/2rvh8.html
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◆ From: 140.112.91.122
1F：推 Chungli28:事實通常是取消停靠後議員又來靠北關切,最後不鳥鳥之~ 05/20 15:51
2F：→ scottding:話說台北車站忠孝西路也很糟糕,公車.小黃都在搶道 05/20 17:15
3F：→ owenx:沒人敢去動台北車站的小黃，只好犧牲民眾權益囉～啾咪～ 05/20 18:37
4F：推 Beijingman:台北的小黃哦?我呸 05/20 18:38
5F：推 kutkin:很不喜歡等公車就是這樣呀 很危險 05/20 18:51
6F：→ hsin907:台灣很多地方該建設轉運站,結果都沒有 05/21 01:06
7F：→ hsin907:交通條件這麼差還不是這些官員胡搞的,唉 05/21 01:06
8F：→ a100213:應該是不管任何地方搭公車都嘛一樣危險= =a 05/23 16:15