作者jizuo (勒)
看板Bus
標題[心得] 囧爆的36大減班...
時間Thu May 12 09:38:37 2011
今天在高雄車站那邊看火車站發車時刻表，36路真的大減班了，
每日剩31班次，除了早上尖峰有20分一班外；離峰和下午尖峰都變40分一班。
公車處到底在想什麼阿?? 之前截短214路市區段還有60和248等路可以替代，
復興幹線就36這麼唯一一條，而且原本運量還不錯的，現在就這樣被做掉了。囧rz...
看到早上還一堆上班族在等著上36，他們下班回車站應該會很囧吧。
新36時刻表:
http://epage.khbus.gov.tw/files/13-1000-1580.php?Lang=zh-tw
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 221.120.0.208
1F：推 hagric:公車處真的很難讓人期待耶 每當新增路線或班次就會有犧牲 05/12 10:36
2F：推 abcde509:說的發展大眾運輸呢?市長 05/12 10:58
3F：→ jizuo:看重覆路線或運量低的路線就算了 砍36真的是太慘了 05/12 11:48
※ jizuo:轉錄至看板 Kaohsiung 05/12 11:49
4F：推 nobodywang:36改路線我很開心(因為改在我家門口),不過看到大減班心 05/12 12:43
5F：→ nobodywang:都涼一半..... 05/12 12:43
6F：→ nobodywang:36的運量不錯(之前有大大po一班平均3X人)又是用中巴,真 05/12 12:44
7F：→ nobodywang:不曉得市府在想什麼 05/12 12:45
8F：→ kudo070125:40分一班....除非每站都有準確的時刻表 誰會想搭 05/12 13:02
9F：推 clift:高雄公車若沒搞好 高捷也不會有大突破 這作法真是糟糕 05/12 13:28
10F：→ clift:36在高市公車算是已培養出穩定市場的路線還要被砍 05/12 13:29
11F：→ clift:但這也跟資源排擠效應有關 高捷大幅虧損 勢必排擠公車預算 05/12 13:31
12F：→ kudo070125:都已經升格直轄市了 資源有變少嗎? 05/12 14:35
13F：→ kudo070125:以前羨慕北縣公車密度高 被說高雄跟台北縣資源不能比 05/12 14:36
14F：→ kudo070125:現在兩者都是直轄市 實在找不到什麼理由不好好發展公車 05/12 14:37
15F：→ ortz:我發現南台灣3.16偷偷小變動了 05/12 14:42
16F：推 iele:好慘 搭捷運或中山路的公車再走路回家也很遠 26近一點 可是班 05/12 15:37
17F：→ iele:次也不多 05/12 15:37
18F：→ jizuo:以前36可以笑26班次少 現在36班次比26還鳥 = = 05/12 16:08
19F：→ hagric:市區公車路線除了168外沒新增了 舊路線又減班/改線 05/12 17:19
20F：→ hagric:難怪現在高雄人普遍認為捷運接駁=快速 一般路線=慢 05/12 17:22
21F：→ ortz:25不是也有增班嗎? 05/12 19:48
22F：推 sleepyrat:40分鐘欸....等車要幹掉多少杯思樂冰??? 05/12 21:52
23F：→ ortz:思樂冰有何關聯? 05/12 22:02
24F：推 snxk:天氣熱爆了~ 05/12 22:04
25F：→ kudo070125:40分鐘從火車站都不知道騎去哪了 05/13 00:30
26F：→ hagric:普通速度騎的話 已經快到中鋼了吧 05/13 08:56
27F：推 liaing:騎快一點可能都到林園東港去了(橋沒斷的話) 我是有40分從中 05/13 09:04
28F：→ liaing:正路騎到大鵬灣咧~~ 05/13 09:04
29F：推 iele:5/13下午四五點搭 整台中巴都載滿啊~~ 05/16 14:19