作者jizuo (勒)
看板Bus
标题[心得] 囧爆的36大减班...
时间Thu May 12 09:38:37 2011
今天在高雄车站那边看火车站发车时刻表，36路真的大减班了，
每日剩31班次，除了早上尖峰有20分一班外；离峰和下午尖峰都变40分一班。
公车处到底在想什麽阿?? 之前截短214路市区段还有60和248等路可以替代，
复兴干线就36这麽唯一一条，而且原本运量还不错的，现在就这样被做掉了。囧rz...
看到早上还一堆上班族在等着上36，他们下班回车站应该会很囧吧。
新36时刻表:
http://epage.khbus.gov.tw/files/13-1000-1580.php?Lang=zh-tw
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 221.120.0.208
1F：推 hagric:公车处真的很难让人期待耶 每当新增路线或班次就会有牺牲 05/12 10:36
2F：推 abcde509:说的发展大众运输呢?市长 05/12 10:58
3F：→ jizuo:看重覆路线或运量低的路线就算了 砍36真的是太惨了 05/12 11:48
※ jizuo:转录至看板 Kaohsiung 05/12 11:49
4F：推 nobodywang:36改路线我很开心(因为改在我家门口),不过看到大减班心 05/12 12:43
5F：→ nobodywang:都凉一半..... 05/12 12:43
6F：→ nobodywang:36的运量不错(之前有大大po一班平均3X人)又是用中巴,真 05/12 12:44
7F：→ nobodywang:不晓得市府在想什麽 05/12 12:45
8F：→ kudo070125:40分一班....除非每站都有准确的时刻表 谁会想搭 05/12 13:02
9F：推 clift:高雄公车若没搞好 高捷也不会有大突破 这作法真是糟糕 05/12 13:28
10F：→ clift:36在高市公车算是已培养出稳定市场的路线还要被砍 05/12 13:29
11F：→ clift:但这也跟资源排挤效应有关 高捷大幅亏损 势必排挤公车预算 05/12 13:31
12F：→ kudo070125:都已经升格直辖市了 资源有变少吗? 05/12 14:35
13F：→ kudo070125:以前羡慕北县公车密度高 被说高雄跟台北县资源不能比 05/12 14:36
14F：→ kudo070125:现在两者都是直辖市 实在找不到什麽理由不好好发展公车 05/12 14:37
15F：→ ortz:我发现南台湾3.16偷偷小变动了 05/12 14:42
16F：推 iele:好惨 搭捷运或中山路的公车再走路回家也很远 26近一点 可是班 05/12 15:37
17F：→ iele:次也不多 05/12 15:37
18F：→ jizuo:以前36可以笑26班次少 现在36班次比26还鸟 = = 05/12 16:08
19F：→ hagric:市区公车路线除了168外没新增了 旧路线又减班/改线 05/12 17:19
20F：→ hagric:难怪现在高雄人普遍认为捷运接驳=快速 一般路线=慢 05/12 17:22
21F：→ ortz:25不是也有增班吗? 05/12 19:48
22F：推 sleepyrat:40分钟欸....等车要干掉多少杯思乐冰??? 05/12 21:52
23F：→ ortz:思乐冰有何关联? 05/12 22:02
24F：推 snxk:天气热爆了~ 05/12 22:04
25F：→ kudo070125:40分钟从火车站都不知道骑去哪了 05/13 00:30
26F：→ hagric:普通速度骑的话 已经快到中钢了吧 05/13 08:56
27F：推 liaing:骑快一点可能都到林园东港去了(桥没断的话) 我是有40分从中 05/13 09:04
28F：→ liaing:正路骑到大鹏湾咧~~ 05/13 09:04
29F：推 iele:5/13下午四五点搭 整台中巴都载满啊~~ 05/16 14:19