作者robertshih (施抄)
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標題[新聞] 捷運站公車多 10多輛塞成一團
時間Wed May 11 13:51:35 2011
捷運站公車多 10多輛塞成一團
自由 更新日期:"2011/05/11 04:21"
〔自由時報記者蔡偉祺／台北報導〕有民眾投訴，捷運昆陽站外的公車停靠區，明明只能
容納兩部公車同時靠站，但尖峰時刻卻經常一次來八、九部公車，全都在站前塞成一團，
不僅影響交通，也危及民眾上下車安全，且除昆陽站，捷運人潮較多的士林站、劍潭站也
有類似情形，甚至劍潭站外短短十多公尺站區，有多達十面公車站牌。
公運處長王聲威表示，昆陽站原本是捷運南港線的端點站，當初為方便民眾轉乘，有超過
三十條公車路線經過，並設有計程車排班區，尖峰時間有多達一百多班次公車停靠，常出
現一次有多班公車靠站情形，現有的公車停等區確實無法容納。
王聲威說，捷運南港線延伸後，昆陽站的計程車轉乘需求已大幅降低，考慮將現有的計程
車排班區改為公車停靠區，預計增加的空間，最多可以同時容納五部公車，應可解決民眾
反映的問題。
另外，捷運劍潭站和士林站出入乘客多，轉乘需求也大，像劍潭站文林路這邊，短短十多
公尺的路段，數一數就有多達十面公車站牌，加上還有計程車停靠攬客，且另一邊的中山
北路，同樣也有多條公車路線，尖峰時刻的人潮、車潮，擁擠程度可想而知；同樣的，士
林站外類似情形也是天天上演。
王聲威解釋，公車站牌設置常會受限當地街廓和地形空間，有時轉乘站牌距離若設得過遠
，對搭車民眾也不方便，且每次想要調整站位時，站牌周邊居民、店家也會有不同意見，
「調不調、怎麼調」，都很傷腦筋。但他強調，會再派員前往會勘，盡量找出兼顧便利和
安全的解決辦法。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110511/78/2rbt2.html
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3F：→ visa9527:內湖方向來車也要限制成功路的才可以行駛到昆陽站 05/11 13:57
4F：→ visa9527:研究院跟汐止的接駁車不到昆陽後應該會改善很多 05/11 13:58
5F：推 naruto1010:汐止的路線到南港展覽館應該就夠了 05/11 14:06
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18F：→ s1an:現在小黃不是不能到忠孝西?? 還是政府又縮了 05/12 13:02
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