http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110510/5/2raxe.html 監院糾正 高市：TM卡立意好 更新日期:2011/05/10 21:05 （中央社記者葉素萍、王淑芬台北10日電）監察院調查發 現，高雄市政府倉促招商建置Taiwan Money卡電子票證系統，決策草率，今天糾正高雄市 政府與交通部。高市府交通局資訊室主任郭泰廷說，市府當初立意良善。 監察院通過監察委員沈美真、陳永祥提案，糾正高雄市政府、交通部。 　　沈美真說，交通部民國93年補助高雄市新台幣1.1億元，要整合南部7縣市客運業者， 推動「南部地區IC智慧卡電子票證系統整合建置計畫」，但整合工作還沒做好，就急著發 包，倉促招商建置TM卡，導致TM卡與高雄捷運一卡通兩套票證系統整合困難。 她說，截至去年12月，TM卡發卡量30萬張，高捷一卡通有192萬張，TM卡平均日交易量約 8451人次，高捷一卡通平均日交易量13萬人次，TM卡平均日營收約3萬元，高捷一卡通平 均日營收為339萬元，「TM卡一點競爭力都沒有」。 沈美真表示，高雄市審計處抽查發現，26部TM卡驗票機中，只有2部可正常使用，且TM卡 整體運量不足、驗票機使用率低，故障率及維修費都高，導致客運業者多不願配合使用及 維修。 她說，1億多元「等於是丟在水裡、白花了」。調查時問過高市府，為何當初不整合TM卡 及高捷一卡通，市府聲稱，93年時高捷還沒通車，加上交通部要求在93年底要簽約發包， 整合「時間上等不及、技術上做不到」，但這樣的說法，無法說服監委。　 沈美真表示，交通部是中央經費補助及公路主管機關，卻袖手讓這項政策自生自滅，毫無 督導協助積極作為，也有怠失。 郭泰廷說，市府當初發行TM卡是希望增加客源，結合民生小額消費，擴大大眾運輸搭乘率 ，可惜民情不同，民眾接受度不高，但市府當初立意良善。1000510 ----- 要了錢亂花 搞爛了就踢一邊 好個有魄力的主辦單位 -- ▄▄▄▄ ▄▄ ▄▄ ▄▄▄▄ 民國100年1月1日 嘉義公車捷運上線 ▄ ▄ ▄ ▄ ▄▄ ▄▄ ▄▄ ▄▄ 上車 世賢北港 臺 灣 智 慧 卡 下車 台鐵嘉義後站 http://www.twnsc.com.tw/ --

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