作者robertshih (施抄)
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標題[新聞] 阿羅哈：開放內道讓大客超車
時間Mon May 9 12:39:53 2011
阿羅哈：開放內道讓大客超車
台灣新生報 更新日期:"2011/05/08 00:07" 【記者許志煌／台北報導】
阿羅哈客運經理阮福生昨（七）日表示，現行法律將大客車與大貨車統統規定只能行駛於
外車道，並只能利用緊臨外側車道之車道（中間車道）做為超車道，以大客車常常遭到大
貨車或聯結車擋道來說，這是不合理的做法，若能開放內車道讓大客車可以利用來作為超
車道，就可以有效紓解車流、降低事故次數。
阮福生指出，現行法令規定大型車要行駛於外側車道，可是，包括拖車，抑或是聯結車由
於載重，一般行駛速度都不快。反觀大客車來說，是定時、定班、定線在行駛，若開上國
道幾乎時速都維持在一百公里以上在跑，班車有時間上的行車壓力，因此把這兩種車種都
規定行駛在外車道行駛，並不合理。
他說，大客車會維持行駛於外車道，可是有時遇到塞車，為了趕時間就會變換行駛於中間
的車道，然而，即使變換到中間車道，大貨車往往就擋在車道前面，大客車駕駛只能放慢
速度，或又退回外車道。
阮福生強調，大客車與轎車一樣，若能開放內線車道做為大客車超車道，應該會是比較合
理的做法。他提及，以阿羅哈行駛高速公路的車子來說，最少都有三百八十至四百八十馬
力，即使是拖車，有時還不到三百八十馬力。為何要這麼高的馬力，他說，主要是為了平
均車速，然後可以準時抵達目的地，可是，現在班車常常無法準時，主要原因就是只能行
駛於外車道或常常遭到大貨車擋道。
依據現行高速公路及快速公路交通管制規則第八條規定：大型車應行駛於外側車道，並得
暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車；內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀
況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110508/128/2r4zr.html
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1F：→ TsBC:總達表示: 05/09 12:42
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3F：→ xiaowei:DY表示: 05/09 13:04
4F：→ maxis7141:日統常從車震鑽出來然後一溜煙就不見了 05/09 13:05
5F：→ maxis7141: 陣 05/09 13:05
6F：推 klmer19104:乾脆開放一條車道 只准客運通行好了 05/09 14:09
7F：→ chewie:有啊 五楊高架就有規劃大客車專用道 不過也僅止於此 05/09 14:38
8F：推 ebird:這樣也不能開150阿 超車可以省多少時間? 05/09 14:46
9F：→ ebird:台北台南 有機會超過20輛車嗎 05/09 14:46
10F：推 alex19880501:回樓上，台北台中有本事的就不只超20輛車了 05/09 15:24
11F：推 brea:其實很多大客車都比小客車守規矩，超完車就回外側車道 05/09 15:45
12F：→ brea:反觀一堆行駛最內車道的小客車，常常速度都沒比中間車道快 05/09 15:46
13F：→ brea:而且後面還有車 還故意一付裝死樣自以為開110就OK了 05/09 15:47
14F：→ acergame5:開110有什麼問題嗎?"路段容許之最高速限行駛於內側車道" 05/09 17:06
15F：→ acergame5:台灣有那邊速限是超過110的? 05/09 17:07
16F：→ ianqoo2000:110到120之間吧。 05/09 17:09
17F：→ acergame5:那是法律上的容許誤差範圍 不代表最高速限吧 05/09 17:14
18F：推 vespar:台南台北 算超車數應該可以有上百輛吧= =" 05/09 17:17
19F：→ apex0221:啊哈哈哪來超過410馬力的車阿~~不是340就是410阿XD 05/09 17:21
20F：推 abcde509:這樣常共乘的就會說話了 05/09 17:33
21F：→ SCANIA168:莫非阿哈哈打算直接買K420?(大誤) 05/09 17:48
22F：推 aitt:阿哈哈都自身難保了還買K420呢 05/09 20:38
23F：推 toulu:釣到魚了...有神快拜! 05/09 20:43
24F：推 snxk:賀~ 看來阿哈哈很快就會進420的吧~! 05/09 21:02
25F：推 abcde509:釣魚的秘訣:阿、哈 05/09 21:56
26F：→ moriyaorange:§<>< <>< <>< 上勾啦!!! 05/09 23:04
27F：→ liaing:話說昨天我從旗山回高雄在國10路上，碰到一輛大卡，我開 05/10 08:51
28F：→ liaing:100還被超車，一下子就被甩開了，還超到內車道去咧~~連追都 05/10 08:52
29F：→ liaing:追不上@@ 然後就看他消失在視線中了~~不用開放就有人實施了 05/10 08:53
30F：推 LT134P:法條是死的 人是活的...... 05/10 10:46
31F：推 ultratimes:我之前國10開中間車道還被大車閃燈，居然要躲到內車道 05/10 12:38
32F：→ aitt:不然你去看阿的生意.那還有錢換k420? 05/10 12:38
33F：→ ultratimes:讓他超車，有沒有這麼過分...居然中間車道安份開都能 05/10 12:39
34F：→ ultratimes:被閃燈 05/10 12:39
35F：推 Deming:錶速通常會高於實際速度，且每台車的錶速誤差值也不同 05/10 14:56
36F：推 ultratimes:不管怎樣，中間車道被閃就很過分啊，又不是開內車道 05/10 16:35
37F：→ helloking:對大型車而言,三線道的中線是他的超車道.. 05/10 21:34
38F：推 ultratimes:大型車如果無法超車，就慢慢開找機會。哪有閃中間車道 05/11 12:53
39F：→ ultratimes:的道理？對乖乖開中線的小型車而言，還要讓大型車超車 05/11 12:54
40F：→ ultratimes:更何況當時外線也一堆車，居然要小型車閃去內線 05/11 12:54
41F：→ ultratimes:變成了他從外線超我內線車，我內線也不是要超車.... 05/11 12:54
42F：推 SCANIA168:樓上，如果是客運車，你叫他怎麼慢慢開找機會?難道就要 05/11 14:38
43F：→ SCANIA168:讓客運慢慢開，延誤車上所有乘客的時間好換你一個人自由 05/11 14:39
44F：→ SCANIA168:地慢慢開? 05/11 14:40
45F：→ SCANIA168:還有，樓樓上的說法是有根據的，依法大型車在國道不能行 05/11 14:41
46F：→ SCANIA168:駛於最內側車道，所以對大型車而言，中間車道=超車道 05/11 14:42
47F：→ SCANIA168:樓上這樣的開車觀念，難怪會被趕時間的大車閃燈= = 05/11 14:43
48F：→ NevinHu:現在已經一堆大貨、大客佔據中線車道不回外線了 05/12 01:06
49F：→ NevinHu:再開放內線給大客超車那還得了 05/12 01:07
50F：→ fuso320:速度夠 大客貨車開中線有什麼問題? 別忘了客運車等20T以下 05/13 00:11
51F：→ fuso320:的速限跟小車相同 20T以上則是限90 通通塞在外車道 你以為 05/13 00:12
52F：→ fuso320:大車都是三等公民喔 他們繳得過路費還比你多勒 05/13 00:13
53F：推 love615322:推樓上 很多人都以為大客車限速九十 限速是看噸數的 05/13 20:46
54F：推 baubiau:其實慢車開中線真的讓我們大客車司機很困擾 能逼車嗎 投 05/15 01:02
55F：→ baubiau:訴又說我們危險駕駛 話都給你們小車講就好了 自己試想 05/15 01:03
56F：→ baubiau:想看看如果你趕時間 前面又有一個自我感覺良好的人在擋你 05/15 01:04
57F：→ baubiau:我才不相信你會一直跟在後面而不幹譙 05/15 01:05
58F：→ NevinHu:當外線沒車或前車距離很遠的時候，請問你大車還賴在中線 05/15 02:19
59F：→ NevinHu:做啥？覺得回外線麻煩還是擋小車視野很爽？ 05/15 02:19
60F：→ NevinHu:開放內側給大客超車，我相信一定會有超車後不回中外側的 05/15 02:22
61F：→ lunate1759:我搭DY松山台中，他給我用綠蠵龜車速，搖到頭都昏了... 05/23 22:15