作者robertshih (施抄)
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标题[新闻] 阿罗哈：开放内道让大客超车
时间Mon May 9 12:39:53 2011
阿罗哈：开放内道让大客超车
台湾新生报 更新日期:"2011/05/08 00:07" 【记者许志煌／台北报导】
阿罗哈客运经理阮福生昨（七）日表示，现行法律将大客车与大货车统统规定只能行驶於
外车道，并只能利用紧临外侧车道之车道（中间车道）做为超车道，以大客车常常遭到大
货车或联结车挡道来说，这是不合理的做法，若能开放内车道让大客车可以利用来作为超
车道，就可以有效纾解车流、降低事故次数。
阮福生指出，现行法令规定大型车要行驶於外侧车道，可是，包括拖车，抑或是联结车由
於载重，一般行驶速度都不快。反观大客车来说，是定时、定班、定线在行驶，若开上国
道几乎时速都维持在一百公里以上在跑，班车有时间上的行车压力，因此把这两种车种都
规定行驶在外车道行驶，并不合理。
他说，大客车会维持行驶於外车道，可是有时遇到塞车，为了赶时间就会变换行驶於中间
的车道，然而，即使变换到中间车道，大货车往往就挡在车道前面，大客车驾驶只能放慢
速度，或又退回外车道。
阮福生强调，大客车与轿车一样，若能开放内线车道做为大客车超车道，应该会是比较合
理的做法。他提及，以阿罗哈行驶高速公路的车子来说，最少都有三百八十至四百八十马
力，即使是拖车，有时还不到三百八十马力。为何要这麽高的马力，他说，主要是为了平
均车速，然後可以准时抵达目的地，可是，现在班车常常无法准时，主要原因就是只能行
驶於外车道或常常遭到大货车挡道。
依据现行高速公路及快速公路交通管制规则第八条规定：大型车应行驶於外侧车道，并得
暂时利用紧临外侧车道之车道超越前车；内侧车道为超车道。但小型车於不堵塞行车之状
况下，得以该路段容许之最高速限行驶於内侧车道。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110508/128/2r4zr.html
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1F：→ TsBC:总达表示: 05/09 12:42
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4F：→ maxis7141:日统常从车震钻出来然後一溜烟就不见了 05/09 13:05
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6F：推 klmer19104:乾脆开放一条车道 只准客运通行好了 05/09 14:09
7F：→ chewie:有啊 五杨高架就有规划大客车专用道 不过也仅止於此 05/09 14:38
8F：推 ebird:这样也不能开150阿 超车可以省多少时间? 05/09 14:46
9F：→ ebird:台北台南 有机会超过20辆车吗 05/09 14:46
10F：推 alex19880501:回楼上，台北台中有本事的就不只超20辆车了 05/09 15:24
11F：推 brea:其实很多大客车都比小客车守规矩，超完车就回外侧车道 05/09 15:45
12F：→ brea:反观一堆行驶最内车道的小客车，常常速度都没比中间车道快 05/09 15:46
13F：→ brea:而且後面还有车 还故意一付装死样自以为开110就OK了 05/09 15:47
14F：→ acergame5:开110有什麽问题吗?"路段容许之最高速限行驶於内侧车道" 05/09 17:06
15F：→ acergame5:台湾有那边速限是超过110的? 05/09 17:07
16F：→ ianqoo2000:110到120之间吧。 05/09 17:09
17F：→ acergame5:那是法律上的容许误差范围 不代表最高速限吧 05/09 17:14
18F：推 vespar:台南台北 算超车数应该可以有上百辆吧= =" 05/09 17:17
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20F：推 abcde509:这样常共乘的就会说话了 05/09 17:33
21F：→ SCANIA168:莫非阿哈哈打算直接买K420?(大误) 05/09 17:48
22F：推 aitt:阿哈哈都自身难保了还买K420呢 05/09 20:38
23F：推 toulu:钓到鱼了...有神快拜! 05/09 20:43
24F：推 snxk:贺~ 看来阿哈哈很快就会进420的吧~! 05/09 21:02
25F：推 abcde509:钓鱼的秘诀:阿、哈 05/09 21:56
26F：→ moriyaorange:§<>< <>< <>< 上勾啦!!! 05/09 23:04
27F：→ liaing:话说昨天我从旗山回高雄在国10路上，碰到一辆大卡，我开 05/10 08:51
28F：→ liaing:100还被超车，一下子就被甩开了，还超到内车道去咧~~连追都 05/10 08:52
29F：→ liaing:追不上@@ 然後就看他消失在视线中了~~不用开放就有人实施了 05/10 08:53
30F：推 LT134P:法条是死的 人是活的...... 05/10 10:46
31F：推 ultratimes:我之前国10开中间车道还被大车闪灯，居然要躲到内车道 05/10 12:38
32F：→ aitt:不然你去看阿的生意.那还有钱换k420? 05/10 12:38
33F：→ ultratimes:让他超车，有没有这麽过分...居然中间车道安份开都能 05/10 12:39
34F：→ ultratimes:被闪灯 05/10 12:39
35F：推 Deming:表速通常会高於实际速度，且每台车的表速误差值也不同 05/10 14:56
36F：推 ultratimes:不管怎样，中间车道被闪就很过分啊，又不是开内车道 05/10 16:35
37F：→ helloking:对大型车而言,三线道的中线是他的超车道.. 05/10 21:34
38F：推 ultratimes:大型车如果无法超车，就慢慢开找机会。哪有闪中间车道 05/11 12:53
39F：→ ultratimes:的道理？对乖乖开中线的小型车而言，还要让大型车超车 05/11 12:54
40F：→ ultratimes:更何况当时外线也一堆车，居然要小型车闪去内线 05/11 12:54
41F：→ ultratimes:变成了他从外线超我内线车，我内线也不是要超车.... 05/11 12:54
42F：推 SCANIA168:楼上，如果是客运车，你叫他怎麽慢慢开找机会?难道就要 05/11 14:38
43F：→ SCANIA168:让客运慢慢开，延误车上所有乘客的时间好换你一个人自由 05/11 14:39
44F：→ SCANIA168:地慢慢开? 05/11 14:40
45F：→ SCANIA168:还有，楼楼上的说法是有根据的，依法大型车在国道不能行 05/11 14:41
46F：→ SCANIA168:驶於最内侧车道，所以对大型车而言，中间车道=超车道 05/11 14:42
47F：→ SCANIA168:楼上这样的开车观念，难怪会被赶时间的大车闪灯= = 05/11 14:43
48F：→ NevinHu:现在已经一堆大货、大客占据中线车道不回外线了 05/12 01:06
49F：→ NevinHu:再开放内线给大客超车那还得了 05/12 01:07
50F：→ fuso320:速度够 大客货车开中线有什麽问题? 别忘了客运车等20T以下 05/13 00:11
51F：→ fuso320:的速限跟小车相同 20T以上则是限90 通通塞在外车道 你以为 05/13 00:12
52F：→ fuso320:大车都是三等公民喔 他们缴得过路费还比你多勒 05/13 00:13
53F：推 love615322:推楼上 很多人都以为大客车限速九十 限速是看吨数的 05/13 20:46
54F：推 baubiau:其实慢车开中线真的让我们大客车司机很困扰 能逼车吗 投 05/15 01:02
55F：→ baubiau:诉又说我们危险驾驶 话都给你们小车讲就好了 自己试想 05/15 01:03
56F：→ baubiau:想看看如果你赶时间 前面又有一个自我感觉良好的人在挡你 05/15 01:04
57F：→ baubiau:我才不相信你会一直跟在後面而不干谯 05/15 01:05
58F：→ NevinHu:当外线没车或前车距离很远的时候，请问你大车还赖在中线 05/15 02:19
59F：→ NevinHu:做啥？觉得回外线麻烦还是挡小车视野很爽？ 05/15 02:19
60F：→ NevinHu:开放内侧给大客超车，我相信一定会有超车後不回中外侧的 05/15 02:22
61F：→ lunate1759:我搭DY松山台中，他给我用绿蠵龟车速，摇到头都昏了... 05/23 22:15