作者cyit15 (小小維)
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標題[新聞] 台中6/1起市區公車8公里免費 白德存：創舉
時間Sun May 1 23:51:24 2011
台中6/1起市區公車8公里免費 白德存：創舉
更新日期:2011/04/14 00:07 【記者許志煌／台北報導】
對於台中市將從六月一日起推出搭乘市區公車享有八公里短程路線免費的優惠，總計有一
百八十多輛車子投入台中市區客運的統聯客運總經理白德存昨(十三)日對這項政策表示肯
定，強調要利用公車培養大眾運輸的族群，這在台灣是一項創舉。
白德存表示，從六月一日起，只要是在台中市區客運使用悠遊卡或是台智卡等票證，就享
有八公里基本短程路線（約二十元）的免費，只要上車車資就由台中市政府買單，這項做
法可以創造雙贏。他說，這項補貼雖然是補貼消費者，但是對於業者而言，也要想辦法來
吸引民眾搭乘，若是沒有民眾搭乘，當然也就沒有補貼。
他說，台中市政府為了台中捷運要上路，希望藉由公車來培養大眾運輸的群眾，這在台灣
來說，堪稱是一大創舉，統聯也希望配合這項政策的推動，把統聯在台中市區的客運量衝
高。
根據了解，這項八公里公車基本里程免費政策是台中市長胡志強去年競選市長的政見。
所以6月1日就多卡通了?搞不好是統聯先開放
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110414/128/2pryg.html
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 125.226.136.226
1F：推 LT134P:悠遊卡也優惠? 台灣通表示: 05/01 23:54
2F：→ cyit15:這不是早就知道的消息= = 05/02 00:00
3F：→ cyit15:台中市府的多卡通是卡卡都優惠 卡卡優惠都一樣 05/02 00:01
4F：推 komachi275:市府的補貼都是一視同仁的 君不見高雄轉乘優惠TM在其中 05/02 00:14
5F：→ komachi275:再來就等北高捷運系統開放囉... 05/02 00:14
6F：→ SCANIA168:我比較擔心背後的財政...到底支撐得了嗎? 05/02 00:14
7F：推 komachi275:與其多養一個MRT錢坑 應該養公車輕鬆得多 05/02 00:20
8F：→ SCANIA168:樓上中肯! 05/02 00:25
9F：→ pllayeer:白總經理當然肯定... 這樣搞業者只會多賺不會多賠啊~ 05/02 00:35
10F：→ apex0221:有錢搞這八公里免費..沒錢把該有的虧損補足.... 05/02 00:41
11F：→ apex0221:補給民眾很大方啦..補給業者成本就打折加拖延付款... 05/02 00:43
12F：推 loveflames:這樣對台灣通不利吧? 05/02 00:47
13F：→ SCANIA168:某樓啊~看看你樓下講的，統聯客運的本業是國道，而不是 05/02 00:50
14F：→ SCANIA168:台中市公車，所以白總不用擔心虧損的問題，所以他當然會 05/02 00:51
15F：→ SCANIA168:贊成啊(相信其他業者都想吐槽這政策) 05/02 00:51
16F：推 nick0605:悠遊卡萬歲 這樣以後我就可以一卡台北到台中玩了 05/02 01:10
17F：→ nick0605:我是統聯的愛用者 05/02 01:11
18F：推 missile:如果台中市公車少了統聯 那我一點都不想搭阿 05/02 01:29
19F：推 nick0605:沒錯 搭統聯國道客運到台中還有不限里程免費轉乘券 05/02 01:35
20F：→ sinohara:樓上 不一定會有 05/02 01:39
21F：推 nick0605:為何我每次買買都會有 票根就可以搭啦 05/02 01:45
22F：→ busgoer:那是有限站轉乘的，你剛好買對站或司機通融而已 05/02 01:48
23F：→ nick0605:是阿 我不是到中轉就是到朝馬轉乘 阿請問有問題嗎 05/02 02:03
24F：推 xcyinptt:這樣的話在台中搭公車最便宜 05/02 02:19
25F：→ imrt:當然有問題啊！所謂轉乘券的確是指定站和車，別誤導網友 05/02 08:09
26F：推 nick0605:誰跟你誤導了 明明就是有人頭腦不知在想什麼雞蛋挑骨頭 05/02 09:17
27F：→ nick0605:就算指定站跟車又如何 中轉 朝馬 台中火車站三站下車人數 05/02 09:17
28F：→ nick0605:為大宗 客運業當然以這三站為主要考量 05/02 09:18
29F：→ WeAntiTVBS:推文勿誤導他人，切勿自誤誤人。 05/02 09:21
30F：→ rs7135:若全市免費,消費者會不會因此而不再支持品質較佳的業者? 05/02 09:31
31F：→ rs7135:畢竟所有公車都是免費,乾脆就選班次較多的業者搭... 05/02 09:32
32F：→ rs7135:或反過來說,既然免費就挑好的業者來搭乘(熱門路線才有可能) 05/02 09:33
33F：推 visa9527:請問這個市區公車的定義是非四碼? 或有其他定義法? 05/02 10:15
34F：推 busgoer:1~300號 05/02 10:27
35F：推 visa9527:若搭七公里下車再換其他公車搭七公里要隔多久時間才免費? 05/02 10:50
36F：推 busgoer:應該是沒有CD時間，只是不能同車 05/02 10:53
37F：→ cyit15:所以只要不同車(不同號?)8公里在下車換車就可以一直免費? 05/02 11:44
38F：推 nick0605:不是連續互轉 轉車以兩線互轉為一個單位 但這四線不能同 05/02 11:58
39F：→ nick0605:路線 也就是說A轉B享一次轉乘優惠 再轉C就沒優惠了 但搭 05/02 11:59
40F：→ nick0605:C之後再轉D又可以再優惠一次這樣~~~ 05/02 11:59
41F：推 busgoer:都說所有路線8公里免費了，那時轉乘優惠就dororo了 05/02 12:07
42F：推 nick0605:樓上 台鐵&公路客運轉市公車應該還用的到吧 05/02 12:10
43F：推 busgoer:用不到，因為不論有沒有刷，基本票價都是免收 05/02 12:11
44F：推 visa9527:台鐵站內那台作用跟以前台北捷運站內卡通公司刷卡機一樣? 05/02 12:42
45F：→ visa9527:把票卡刷一下就可以免費一段公車? 05/02 12:43
46F：→ visa9527:如果八公里內免費可連續接段那幾乎等於全面化轉乘了 05/02 12:43
47F：推 alubr:6/1可能只有統聯先用悠遊卡，據運將消息中客要到7/1~!! 05/02 14:34
48F：→ pllayeer:這個政策推行下去 公車業者的營收勢必上升 民眾也免費 05/02 16:17
49F：→ pllayeer:對於業者和搭公車民眾來說 的確是雙贏 05/02 16:18
50F：→ pllayeer:但從高雄的例子來看 免費公車對大眾運輸並無太大幫助 05/02 16:22
51F：→ pllayeer:恢復收費後運量又掉回來 除非台中要不斷地免費下去 05/02 16:22
52F：推 busgoer:visa大說對了 05/02 16:43
53F：推 luther0583:visa大說的還要修正一下吧，不是一段免費，而是前8公里 05/02 17:01
54F：→ luther0583:才有免費 05/02 17:01
55F：推 emonyaki:都說全面八公里免費了 有人不知道還在跳什麼XD 05/02 17:46
56F：→ cyit15:那前8公里免費有但書嗎?不然這樣一到八公里 可能全車都下窗 05/02 21:15
57F：→ cyit15:下光 又換另一批上車 那會很壯觀XDDDD 05/02 21:15
58F：→ cyit15:還有應該是不會有統聯先用吧?台中公運處是說要一起啟用 05/02 21:16
59F：→ pllayeer:前八公里免費持卡就有 應該沒有但書 05/02 22:24
60F：→ pllayeer:八公里一到就下車改搭下一班車也行 如果時間不值錢的話 05/02 22:24
61F：→ TEMU2000:台中公運處... 05/02 22:30
62F：推 komachi275:BRT高鐵嘉義站表示: 05/02 23:53
63F：推 PRDSA: 如果有補助款我也願意服務大眾 05/03 00:57
64F：推 liyuoh:我也是 台中公車統聯愛好者 沒統聯 會很難過~~ 05/03 23:21