作者emonyaki (哆啦銅鑼燒)
看板Bus
標題[閒聊] 中部地區多卡通機
時間Thu Apr 28 01:17:50 2011
把我目前看到中部的各客運公司採用的機型列出來
空白表示我不知道
寶錄為BR6858+BR6856 (跟所謂的台灣通三代機是一樣的機器)
台中客運：寶錄
統聯客運：神通
全航客運：寶錄
仁友客運：
巨業交通：
阿羅哈客運：
彰化客運：寶錄
員林客運：寶錄
豐原客運：寶錄
南投客運：
和欣客運：
總達客運：
豐榮客運：
八卦是為什麼只有統聯用神通呢
其他家我猜應該幾乎都是寶錄了...
不知道統聯內部是不是有比較專業的ＩＴ人員在管理電子票證這一塊
因為全部公司只有統聯把舊機通通拆掉
直接用新機器上線服務台灣通的部分
其他客運目前都是並存
乘客照常用舊機感應 新機一直在做測試
這樣是各有利弊啦
統聯直接上線不會機器一堆 但是要是新機器有問題發生的話...
(搭了幾次75，目前的感應速度每人刷一次卡至少比企鵝多花1~2秒，雖然1~2秒似乎
沒什麼影響，但是尖峰時刻公車塞滿人你就有感覺了...)
其他公司雖然看起來車上很亂 機器一堆
新機加舊機總共有四個螢幕
但至少可以確保多卡通測試完全沒問題後
再把舊機拆掉
由新機器上線服務
看看台北這次的多卡通還會不會有狀況發生...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.170.35.64
1F：推 xcyinptt:神通真的不是普通的遲鈍，而且機型還比以前還醜= = 04/28 02:32
2F：推 nick0605:這有什麼八卦 不會看一下統聯低底盤用什麼車 金龍按摩椅 04/28 05:59
3F：→ nick0605:阿 北部金龍按摩椅只有一家會用來跑 就是旗下有六間子公 04/28 05:59
4F：→ nick0605:司客運的[大鳥集團六族客運] 簡而言之 統聯最大股東是中 04/28 06:00
5F：推 nick0605:興集團 中興集團用什麼多卡通機 統聯就用什麼阿 04/28 06:06
6F：推 tckira:提供一些我所知道的 嘉義客運:神通 興南:寶錄 04/28 08:45
7F：推 allenby:巨業新機會是宏碁 04/28 09:16
8F：推 rs7135:巨業要用宏碁?!仁友:寶錄,和欣中巴:寶錄 04/28 09:44
9F：→ rs7135:不知昨日事故車556-FQ上的寶錄機能否拆下來繼續放在別車用. 04/28 09:45
10F：推 liyuoh:247一堆人沒刷到 04/28 10:49
11F：推 luther0583:巨業:人家想要用南部TM拆下來的機器不行嗎? 04/28 11:41
12F：→ komachi275:南票業者:這裡有一批讀卡機好便宜啊~~~ 04/28 11:58
13F：推 channoides:但巨業有車裝三代機吔 04/28 12:00
14F：推 rs7135:想問台北比台中晚裝卻早啟用的原因是不需測試衛星定位嗎? 04/28 12:59
15F：推 komachi275:是的 而且段次扣款的邏輯也比里程計費簡單很多 省事 04/28 16:54
16F：推 TEMU2000:台北的多卡機能像之前一樣判斷段次來扣款嗎? 04/28 18:09
17F：推 komachi275:可以吧...怎可能換了新機 反而喪失了部分功能呢 XD 04/28 18:11
18F：→ emonyaki:有些車子本來就是裝三代機了 例如仁友.全航的新車 04/28 19:01
19F：→ emonyaki:但是我看他們還是再加裝一台一模一樣的多卡通機 04/28 19:02
20F：→ emonyaki:所以巨業的三代機應該是本來自己買的 04/28 19:04
21F：→ rs7135:所以段次收費路線可以儘速導入多卡驗票機囉...(筆記知識) 04/28 20:27
22F：推 komachi275:事實也是如此啊 先前臺中公車猛打多卡通的廣告 04/28 20:36
23F：→ komachi275:臺北靜悄悄的...砰的一聲一堆路線馬上就能用了.... 04/28 20:36
24F：推 luther0583:請問一下台北舊機器是怎麼判斷段次的? 04/29 00:03
25F：推 busgoer:司機手按 04/29 00:26
26F：→ WeAntiTVBS:有手控按鍵 04/29 02:57
27F：推 komachi275:舊機的段次切換還跟燈箱連動 04/29 07:34
28F：→ luther0583:恩，跟里程計費的"手動跳站"有點差別 04/29 18:22