臺端您好： 有關您100年4月11日來信反映「台南縣市間的公車規劃並無幹線公車的設置」一案， 本府非常重視，經本局處理，茲將查處結果敬復如下： 配合縣、市合併升格直轄市，原臺南縣境內之公車路線將由交通部公路總局進行移撥 ，與原臺南市境內之15條「市區汽車客運路線」結合，統一由本局管轄。是以本局業已著 手進行公車路線整合規劃，就現有之公車路線進行檢討，朝發展本市重要省、縣道幹線公 車系統，並輔以樹枝狀支線公車進行調整，以改善現有路線彎繞及停靠站位過多或重複等 效率低落之情形，俾提高服務效率及資源使用機能。臺端所提寶貴及務實看法，本局將審 慎評估，並納入規劃參考。 倘您對本案處理結果還有任何疑問，可與本局公共運輸科承辦人王子華，電話 06-6376961聯繫，市府同仁將會詳細為您說明。再次感謝您對市政的關心並不吝建言，至 表謝忱。 敬祝您 身體健康、萬事如意 臺南市政府交通局局長魏健宏敬上 ※ 引述《YiShenHsieh (肚子好餓)》之銘言： : ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1DTayLZG ] : 作者: YiShenHsieh (肚子好餓) 看板: Gossiping : 標題: Re: [新聞] 南市公車服務品質有待升級 : 時間: Tue Mar 8 23:45:22 2011 : 我覺得以大台南市這種平原且接近圓形的地形 : 沒理由大眾運輸交通會不發達 : 以這種地形最適合的應該是方格狀的幹線 : 只是我個人覺得台南的公車路線從一百年前就一直沒有調整過 : 而隨著早期台南縣四間公路客運慢慢消失後 路線也慢慢萎縮 : 而路線也一直是以原台南市呈放射狀的輻射 : 每條路線最終都是到台南 這其實蠻浪費公車資源 : (像麻豆-台南 佳里-台南 學甲-台南 善化-台南 馬沙溝-台南 : 以上路線全部在台19重疊 倒不如直接產生一條學甲-台南的幹線 其他再用支線補足) : 以下是個人假想的五橫二縱的幹線 我覺得這種型態會比較適合台南的地形 : 歸仁-----------大同健康路口----------------安平 : | | / : | | / : | | / : | | / : 新市-----永康------台南----------------/ : / | : / | : / | : / | : 善化------南科-----------安定--------------南科工 : //\ | : // \ | : // \ | : // \ | : 隆田----麻豆-----------------佳里 : || | | : || | | : || | | : || 下營 | : || / 學甲 : || / ---| : || / ----/ : 新營----------鹽水----/ : ps:||為台鐵 --

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