作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
看板Bus
標題Re: [轉錄][新聞] 「電動公車」今試乘
時間Sun Apr 24 19:56:15 2011
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
: ◆ From: 140.127.246.230
: ※ LT134P:轉錄至看板 PH-sea 04/23 22:44
: 推 AdPiG:我最好奇的是..... $$? 04/23 22:53
: → LT134P:沒問 不過之前聽說類似的東西都近千... 04/23 22:56
: → LT134P:我學弟有個疑問 可以用轉動的輪子做供電嗎...? 04/23 23:04
: 推 komachi275:請問...這跟之前的那個寶捷電動車有關係嗎？ 04/23 23:13
: → IKARUS:到澎湖展示的是立凱，跟寶捷(華德動能)是兩家不同的公司 04/23 23:27
: → LT134P:不過車型頗像... 04/23 23:28
: 推 komachi275:不同唷...感覺立凱的室內配置比較好...不知道性能誰優? 04/23 23:41
: 推 gray48816:台灣永遠造造不出具突破性好看的外觀~"~ 04/23 23:52
: → apex0221:立凱是台灣搞裡酸磷鐵電池的標竿阿~~跟美國A123並駕其軀 04/24 11:04
: → apex0221:大陸那邊天津雷神都還有段差距哩 04/24 11:05
: → apex0221:至於外觀...請考量台灣用車環境..日本公車不也是那樣子 04/24 11:05
: 推 komachi275:請問這款車有電力回生剎車嗎？寶捷的聽說沒有... 04/24 11:48
: 推 timma:外觀長的也滿像金龍的 04/24 13:31
: 推 globalhawk:用ZF車軸的一大堆吧... 04/24 14:01
立凱是專門作鋰鐵電池的工廠在桃園，立凱電能
應該是找車體廠作，他提供核心設備。
有港仔指出跟安凱某一個車形頗像，是不是有安凱參與這就需要業界人來解謎
這工廠好像很威在鋰鐵電池在世界上，技術上好像有領導能力。
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◆ From: 140.116.133.8
1F：→ LT134P:推 04/24 21:13
2F：推 LT134P:沒推到 捕 04/24 21:20
3F：→ apex0221:確實..立凱電能在鋰酸磷鐵電池是跟世界大廠A123並駕齊驅 04/24 22:06
4F：推 apex0221:產能、良率還有製程連台塑轉投資的長園都還比不上 04/24 22:11
5F：推 vespar:請問電動公車比起油電混合哪個比較環保呢 04/26 11:52
6F：→ vespar:有一說電動車計入火力發電的排碳量後其實不比油電車環保.. 04/26 11:54