作者piglife (要一直這樣幸福........)
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標題[新聞] 補助款達9億3千多萬 公車業進補
時間Wed Apr 13 08:56:39 2011
補助款達9億3千多萬 公車業進補
張耀中：業者穩賺不賠
〔記者唐在馨／台中報導〕台中縣市未合併前，九十九年縣市共補助客運業五億七千多萬
，其中台中市就補助了五億四千多萬，但今年縣市合併，補助款高達九億三千多萬，增幅
近七成，民進黨議員張耀中昨天質疑，市府根本就是把錢直接放入公車業者的口袋，讓業
者「穩賺不賠」。
但對此，交通局長林良泰強調，九億多的預算，預估其實只有一億二千多萬，是做為公車
業者虧損的補貼，其餘都是轉乘、價差、老殘等補助，也包括即將實施的「八公里免費」
，錢是放到公車族的口袋，不是業者的口袋。
林良泰同時也強調，就算是針對業者的虧損補助，市府也有嚴格的審核標準，他說，目前
五都只有台中市最快將原本的公路客運，一一納入市區公車，一共一百五十條的公路客運
，年底前預計會有八十條轉入市區客運，讓全市的公車路線變成一百三十條，這就是「補
貼政策」奏效，這也已經吸引其他城市的觀摩、仿效。
補助款暴增近七成
張耀中昨天表示，九十九年度，原台中市政府補助客運業者五億四千多萬，而原中縣府則
只補助業者三千四百多萬，在一百年縣市合併後，台中市府共編列的九億三千九百多萬的
補助款，是原本中縣市加起來的補助款，暴增六十八．六八％。
張耀中質疑，市府到底是如何訂定補助、補貼的標準？他並質疑，在相關的補助標準及方
式上，會不會出現「灌水、冒領」的情況？
交通局：受惠的是公車族
尤其是，市府的補貼項目中，有一項是「虧損補貼」，張耀中說，俗話說「砍頭的生意有
人做、賠錢的生意沒人做」，台中市的客運業者一家接一家投入，這也難怪，市府今年預
計編給業者的「虧損補助」就有一億二千萬，業者根本是「穩賺不賠」，反正虧損，市府
會用公帑來補貼。
對此，林良泰強調，任何虧損補助，會有嚴苛的標準來審核，政府的立場是補貼大眾運輸
，發展大眾運輸，最後受惠的，其實是公車族。
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/apr/13/today-center9.htm
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◆ From: 114.46.139.70
1F：→ apex0221:最好穩賺不賠...營運虧損補貼就嚴重不足額了 04/13 09:44
2F：→ apex0221:人家北縣市核定每公里成本運價都達到50塊以上.. 04/13 09:44
3F：→ apex0221:台中還在38.883(再打七折)..三年前議會審議通過的43.61都 04/13 09:45
4F：→ apex0221:還不敢公告.... 04/13 09:45
5F：推 busgoer:吵免費公車的是哪個黨團？怪市府補貼太多的是哪個黨團的？ 04/13 09:53
6F：推 zimt:到時候虧損要漲票價又要GGYY 真是為反對而反對 04/13 10:02
7F：推 tckira:議員只要看到錢就想質疑... 04/13 10:58
8F：推 abcde509:這議員...哀 04/13 13:03
9F：推 nick0605:不意外阿 選舉又要到了 開始東扯西扯 04/13 13:09
10F：推 Deming:一個從來公車的議員振振有詞質詢公車 真是專業呢 04/13 17:23
11F：→ Deming:更正：從來不搭公車 04/13 17:23
12F：推 luther0583:真的穩鑽不賠的話議員早就自己去開一間客運公司了 04/13 18:11
13F：推 SCANIA168:某促進協會表示: 04/13 18:47
14F：推 moriyaorange:看到黑影就開槍，自己為那是在控管市民荷包 04/13 19:59
15F：→ moriyaorange: ^以 04/13 19:59
16F：→ zimt:直接補助:罵(同此篇) 用特別公課的方式附加:罵 要求直接 04/13 20:57
17F：→ zimt:拿稅金去溢助 #1DNWNvd 反正億議員不學無術 有秀做就好了 04/13 21:00
18F：→ zimt:標準的父子騎驢 不管做不做/或是怎麼做都能罵 科科 04/13 21:03