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※ [本文轉錄自 TaichungBun 看板 #1DWsPj6y ] 作者: mew2 (ミウの歌) 看板: TaichungBun 標題: Re: [轉錄][新聞] 捷運綠線造價 比磁浮還貴 每公里 … 時間: Fri Mar 18 22:04:27 2011 ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1DWoz2N2 ] 作者: mew2 (ミウの歌) 看板: Gossiping 標題: Re: [新聞] 交通局擬引進公車捷運系統 中港路BR… 時間: Fri Mar 18 18:08:44 2011 來看一些國外的BRT 車站: 巴西庫里提巴 http://pt.wikipedia.org/wiki/Ficheiro:Bus_Stops_2_curitiba_brasil.jpg
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Bus_Stops_3_curitiba_brasil.jpg
http://pt.wikipedia.org/wiki/Ficheiro:Curitiba_04_2006_13_RIT.jpg
BRT捷運站也可以做公共藝術 http://en.wikipedia.org/wiki/File:COP8MOP3_2006_Curitiba_busstop_2.jpg
http://en.wikipedia.org/wiki/File:COP8MOP3_2006_Curitiba_busstop_4.jpg
中國常州 http://zh.wikipedia.org/wiki/File:CZBRTniaokan.JPG
月台: 巴西庫里提巴 http://en.wikipedia.org/wiki/File:CuritibaBusBoarding.jpg
中國廣州 http://zh.wikipedia.org/wiki/File:GBRT_Tianhe_Sports_Center.JPG
中國廈門(高架車站) http://zh.wikipedia.org/wiki/File:Xiamen_BRT_18m.jpg
前面有人問為什麼要移除綠帶 可能是因為交通局計畫將車道和車站蓋在馬路中間 像這樣 http://pt.wikipedia.org/wiki/Ficheiro:Curitiba_04_2006_03_RIT.jpg
如果能做到跟電車捷運一樣方便又快 再把車站蓋得美侖美奐一定會有人搭 -- nmnmnmn囧 nmnmnmn囧 nmnmnmn囧 ┌─┐ c( ̄ω ̄ )οc( ̄ω ̄ )οc( ̄ω ̄ ) nmnmnmn囧 nmnmnmn囧 nmnmnmn囧 │八│ c( ̄ω ̄ )οc( ̄ω ̄ )οc( ̄ω ̄ ) nmnmnmn囧 nmnmnmn囧 nmnmnmn囧 │卦│ c( ̄ω ̄ )οc( ̄ω ̄ )οc( ̄ω ̄ )ο nmnmnmn囧 nmnmnmn囧 nmnmnmn囧 │板│ c( ̄ω ̄ )οc( ̄ω ̄ )οc( ̄ω ̄ )ο nmnmnmn囧 nmnmnmn囧 nmnmnmn囧 │聚│ c( ̄ω ̄ )οc( ̄ω ̄ )οc( ̄ω ̄ )ο nmnmnmn囧 nmnmnmn囧◇祖國席◇ └─┘ ○深山席○ c( ̄ω ̄ )οc( ̄ω ̄ )ο --



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◆ From: 140.126.148.33
1F:→ GauYi:BRT不錯阿 之後還可以轉為高速公路 03/18 18:09
BRT要升級通常是升到輕軌捷運 ※ 編輯: mew2 來自: 140.126.148.33 (03/18 18:10)
2F:推 gsm60kimo:喔都賣發動ing... 03/18 18:11
3F:→ arm370x:中國道路疑似比台灣好lol 03/18 18:11
4F:推 tumauren:其實功能就跟公車專用道一樣 遇到紅燈也是要停下來等 03/18 18:15
5F:推 Danto18:完全不相信現在台中已經夠塞夠擠不夠用的道路再開一條專用 03/18 18:16
6F:→ Danto18:道來做BRT有任何意義...要嘛捷運要嘛別做只要公車搞好先 03/18 18:16
B型路權 非專用路權,與其他交通系統有平面交叉,但有優先使用權;例如台鐵,有平交道與汽機 車道交會,但優先通過。 http://blog.sina.com.tw/friend_of_cocoa/article.php?pbgid=43567&entryid=574555
7F:→ tumauren:中港路的確需要有公車專用道 讓公車.客運.遊覽車走 03/18 18:17
8F:→ KTA0619:看成中港路開放BR法 03/18 18:19
XD ※ 編輯: mew2 來自: 140.126.148.33 (03/18 18:20)
9F:→ valenci:巴西庫里提巴 沒有BRT用爽爽 沒用多少軌道 03/18 18:32
10F:→ valenci:Danto18: 開專道排擠私運好呀 台灣人一邊要公運 一邊嫌公 03/18 18:33
11F:→ valenci:運佔路面 巴西庫里提巴私家車也多 但因BRT 少開私家車 03/18 18:34
--



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◆ From: 140.126.148.33
12F:推 callmefuck:台灣無法用巴西的方法 功德心太差 03/18 22:07
13F:→ callmefuck:且巴西那個根本就是公車捷運化 公車超長的 03/18 22:09
14F:→ callmefuck:然後平均每5分鐘一班 目前台灣的5都很難作到 03/18 22:09
15F:→ mew2:如果BRT能納入大眾捷運法禁喝水飲食 北高做得到台中也做得到 03/18 22:15
16F:→ mew2:巴西庫里提巴是BRT的發源地 市府如果有心要蓋應該多多觀摩 03/18 22:17
17F:→ RunDLL32:新聞不可回文 03/18 22:17
18F:→ mew2:北捷高捷 北市公車 很多都是五分鐘一班車 怎麼很難做到? 03/18 22:19
19F:→ mew2:"捷運"兩字本來就不單指地鐵 鐵路捷運化和BRT也都是一種捷運 03/18 22:23
20F:→ mew2:而BRT用的連結式公車 市府正計畫請中央修法 若通過就能夠引進 03/18 22:25
21F:推 carden31:蓋捷運又久又貴 BRT不錯啊 又沒像台北那麼塞 03/18 22:29
22F:推 sworddragon:真的覺得台中比較適合BRT....捷運蓋下去如果不如預期 03/18 22:29
23F:→ sworddragon:不僅無法回收,更是要硬著頭皮下去蓋更多條才能回本 03/18 22:30
24F:→ sworddragon:而且台中的問題是車子太好停,這個情況不變一般民眾還 03/18 22:30
25F:→ sworddragon:是只會開車不會用大眾運輸 03/18 22:31
26F:推 gocd:推一下,資訊很齊,建議改依下重貼,不然很可惜 03/18 23:05
27F:→ gocd:台中用BRT其實是比較適合的,畢竟人口密集度還不到,捷運高成本 03/18 23:06
28F:→ skyimage:再好的設施...遇上台灣人的交通習慣可能都沒輒... 03/19 00:37
29F:推 PR56:中國人的交通習慣不見得比台灣人好 但他們還是能作 03/19 22:28
-- 白 ██████ ██████ ███████ █ 冰 讓 拿 █ █ █ █ ███████ ███████ 冰 我 著 ██████ ██████ ██████ : 們 樂 █ █ █ █ █ █ █ █ █ 歡 器 █ █ ██████ █ █ █ █ 迎 的 ████████ ████████ █ █ █ █ --



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◆ From: 114.26.127.158
30F:推 liyuoh:巴西BRT停靠後渡板伸出來旁邊沒有欄杆假如在台灣有人自己跌 03/20 12:53
31F:→ liyuoh:下去 嘿嘿嘿 台中市政府就要慘囉~~XDDDDDDDD 03/20 12:54
32F:推 kudo070125:這麼多人說台中適合BRT 那文心路幹嘛蓋MRT 03/20 15:42







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