除了版友們討論的首都初代大窗與北客手排豆腐車之外， 另外還有看到統聯有一輛756-LL，是FUSO RP517PL綠轉紅，車身公司名稱貼紙位置 跟-DD、-MM牌(統聯國際遊覽)一樣，但字樣卻是「統聯客運」，看到的當下甚感詭異 然後兩光的北中，無論是中港還是中清線，幾乎都是基隆站四排座BH120，紅牌車也有 出了好幾輛，但特別的是在兩光包彰客831、832-KK，以及太豐遊覽的649-CC(2010年 DAEWOO FX118)跑1871(台中-台南)，不知道是否為前陣子殺太多老狗導致車輛數不足的 情況產生。 至於9015跟9016的部分，兩家業者都各自丟四排車來疏運旅客，中客丟一堆-FC自排車， 而台西則拉了3輛1997、8年的四排座紅牌車來跑，但是後者的車況......真的只有慘不忍 睹來形容。 另外幫各位整理一下中客新古車的配車資訊 首都初代大窗的部分，618-FT配於28路，625、626-FT目前配於27路，628-FT配於70路 另外，60路動態有630-FT(車款不明，煩請版友提供消息) 北客手排豆腐車的部分，則只有兩輛(640-FT配於15路，645-FT配於100路) 另外，35路有一輛639-FT，該車前車號為AG-7X8，是01年北客自排豆腐車 這次下來的車子，幾乎絕大部分都配置在烏日站，而且不以熱門路線為主 最後再來爆一個小發現，統聯客運「非服務時間」LED字幕當中的英文部分，已經悄悄地 改為"No Service Time" 以上是筆者於今日15~17時於台中車站所見...(該算情報?還是爆料?) 題外話:下午在車站與綠川拍車一直被擋爆，不是人多就是車多，搞得後來拍出一肚子火 氣，我今天搭的左營→台中高鐵票，如果以目睹情報來看是值回票價，但以拍車的圖片品 質而言則是白花冤枉錢= =+ -- 有人叫車神，也有人叫車狂......那麼我就是車靈(不是靈車啊!) 無論何時我都如影隨形，悄悄地記錄著瞬息萬變的巴士界 每分每秒每一刻亦或是一眼瞬間，我永遠都在見證 --

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