※ 引述《st880517 (Nicolas)》之銘言： : 小弟我目前還在就讀高三((剛考完學測等放榜)) : 由於從國中開始放學經常通勤搭公車回家 : 每天都看著公車司機在駕駛公車 : 心裡就對擔任公車駕駛一職出現了濃厚的興趣 : 加上小弟本身喜歡玩車 也喜歡開車 : 所以想說以後來報考公車駕駛 : 盡情享受開車的樂趣 : 請問公車駕駛的報考資格如何呢?? : 再來就上板上有人是擔任此工作的可以說明一下裡面的運作嗎?? : 感謝各位哦XD : 題外話：宇通的車 : 窗大令人心神舒暢 : 椅子坐起來頗舒服　　 : 但是大宇的就。。。。 現在很缺駕駛，基本上有高中（或國中）學歷，有職大客以上的駕照，沒有前科， 就幾乎錄取了。滿18可以先考普小客，滿2年可考升大客，3個月加考機械換職業駕照。 台北這邊的市區公車依路線、公司不同有單、雙班的制度，有的就沒有雙班， 單班一個人一台車，時間很長，要跑上下午的尖峰，離峰會插趟，中間會有中退時間， 雙班則為兩人一台車，連續跑時間較短，只會跑到其中一個尖峰，以跑離峰班次為主。 我舉262區的例子好了，行車時間尖峰約3H，離峰約2.5H 雙班仕業 上午班 下午班 1.0510 2.0721 3.1100 4.1415 5.1742 6.2114 雙班一個人跑三趟，半個月早晚班對調，搭檔（ibor）休假或公休人數多就必須加趟， 早班就加下午尖峰，晚班反之。 單班仕業 2+2 1.0620 2.0906 中退 3.1420 4.1748 1+3 1.0639 中退 2.1336 3.1656 4.2046 只有行車時間才算是你的工時，中退那些都不算且還要整理車子，公司跟公運處都會檢查 你可以推算一下這樣的工作時間自己能不能接受，一般雙班行情是3.5W，單班5W， 假如路線好又會更多，還有一個月不分大小公休四天，欣欣只有兩天。 不過， 跑在路上，狀況百出，車禍難免，客人的無理行為都會遇到，光這些就夠你一整天煩。 這些是朋友的經驗，許多跑車人是無奈的非跑不可，家裡有妻小要養呀！ --

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