http://www.thb.gov.tw/tm/Menus/Menu04/ThbPop/newsD.aspx?key0=6517 營運虧損補貼辦法修訂不影響偏遠路線營運 提供單位：公路總局 日期：2011/2/16 下午 06:14:00 報載有關「偏遠客運補貼修正，恐爆停駛潮」乙節，因與事實不符，公路總局特別澄清。 公路總局表示，99年度554條補貼路線中有520條路線不受經營績效因子之影響，其餘34條 路線則維持9成之補助，因此不會對偏遠路線服務造成影響。 交通部99年4月27日同意修訂之「公路汽車客運偏遠服務路線營運虧損補貼審議及執行管 理要點」，其中於路線別補貼金額計算公式中加入路線補貼分配比率，考量的因素包括路 線服務品質與路線經營績效。 其中路線經營績效因子是以路線前2年之平均每車公里載客人數成長率，調整係數分為5級 ，自0.9至1.3，其訂定時已考量偏遠地區載客量不易成長之事實。因此只要業者加強服務 品質，並努力維持載客人數，則對其領取補貼款影響並不大。 以99年為例，不受路線經營績效因子影響之路線有520條，佔補貼路線總數554條之93.86 ％，其餘34條路線均維持9成的補助，影響當屬輕微。 公路總局指出，99年度業者實際領取之虧損補貼金額近9億元，已較於90~93年補助金額的 3~4億元、94~96年的5~6億、以及97~98的8億元增加。 為提供民眾良好的搭乘服務，激勵業者努力經營虧損補貼路線，增進民眾搭乘大眾運輸之 意願，使國家資源做有效之分配，虧損補貼機制與服務品質評鑑及經營績效相結合應為正 確之方向，公路總局表示，若業者在經營上有困難之處，將協助輔導改善。 --

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