作者david75610 (大偉)
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標題[新聞] 台中區監理所協調 巨業年底前不減班
時間Wed Feb 16 11:19:25 2011
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/BREAKINGNEWS3/6154105.shtml
【聯合報╱記者高堂堯／即時報導】
2011.02.15 08:04 pm
台中區監理所協調 巨業年底前不減班
台中市政府開放港區路權給統聯、台中客運2兩家業者，引發巨業客運不滿，揚言8條偏遠
路線將減班，甚至停駛；台中區監理所今天發表聲明，指巨業客運路權在年底完全移交給
台中市交通局前，都屬監理所主管，不能任意變更服務內容、影響民眾權益，否則將依法
開罰。
巨業客運專員楊榮樹回應，經過監理所溝通協調，巨業承諾在今年底路權移交完成前，將
維持原本服務內容，所有路線都不減班。
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http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/6154755.shtml
聯合報╱記者高堂堯／大肚報導】2011.02.16 03:38 am
年底前 巨業客運允諾不減班
台中市政府開放港區路權，引發巨業客運不滿，揚言偏遠路線將減班；台中區監理所昨天
強調，巨業客運路權在年底完全移交給交通局前，不能任意變更服務內容，否則開罰。
巨業客運專員楊榮樹表示，監理所認為突然減班或停駛，對固定乘客不公平，因此昨天前
往溝通協調，巨業也給予正面回應，在今年底路權移交完成前，將維持原本服務內容，所
有路線都不減班。
統聯、台中客運2家業者14日起獲准行駛港區，巨業客運認為市府只讓其他業者分食黃金
路線，忽視巨業在偏鄉服務的努力，先前宣稱將減少8條偏鄉路線班次，甚至不排除停駛
。
監理所指出，巨業雖已向他們申請路權移交，將19條營運路線轉為市區公車路線，但既定
程序繁瑣，可能到今年底才會跑完，在此之前巨業路權仍屬公路客運路線，受監理所管轄
。
監理所表示，一旦查到巨業有任意減班或停駛情形，依公路法47條和汽車運輸業管理規則
規定，最高可處9萬元罰鍰並限期改善，甚至停權或吊銷執照。
弘光科大學生蔡克斯則在「臉書」表示，「高票價就應該有高品質」，他說統聯客運近6
年連續拿下旅客評鑑服務品質第一名，從學校搭到台中火車站，使用e卡通每段15元、2小
時內轉乘免費，但巨業每段要價26元，卻是「高票價低品質」，引起網友一陣「讚」揚。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.135.44.74
1F：→ sinohara:統聯科科...車子有高品質的....按摩椅 02/16 11:25
2F：→ miniuser:比較基點有一樣嗎 感覺在衝臉書人氣 02/16 12:27
3F：→ miniuser:票價本來就不是看品質 行駛路段不同 本來就不一樣費率 02/16 12:28
4F：→ luther0583:說是這麼說啦，實際上呢? 科科 02/16 12:56
5F：→ TEMU2000:為什麼總是有人愛拿市區公車跟公路客運的費率來比較? 02/16 18:04
6F：→ TEMU2000:再說巨業票價高 那也是全國統一的公路客運費率 02/16 18:04
7F：→ luther0583:興南客運表示: 02/16 18:07
8F：推 xiaowei:每段？ (話說蔡同學還沒畢業啊？) 02/16 18:25
9F：推 LT134P:弘光-車站 每段15元 同學你搭給我看...... 02/16 20:05
10F：推 glyco:雖然該同學錯誤很多 但是表示很多人是分不清楚市公車跟客運 02/16 20:25
11F：→ glyco:的差別的 只在乎票價以及班次密集性/服務品質 02/16 20:26
12F：→ acergame5:15元是怎麼搭的 = = 02/16 20:26
13F：→ glyco:從弘光搭巨業到車站也不是26元 02/16 20:27
14F：→ glyco:他應該只是想表達巨業收比較多錢但是卻沒有提供應有的品質吧 02/16 20:28
15F：→ glyco:我倒是很好奇這次9/83/88的延駛對巨業的影響到底大不大 02/16 20:29
16F：推 LT134P:影響不大的話怎麼會抗議勒 02/16 20:33
17F：推 glyco:因為延駛路線並沒有直入沙鹿清水市區 02/16 21:11
18F：→ glyco:看上面記實文83/88沙鹿載客量也不多 02/16 21:11
19F：推 LT134P:但弘光靜宜這兩間學生數破20K的還沒開學 開學後就很難說了 02/16 21:17
20F：推 JJLi:分的清楚的才不是正常人吧（攤手 02/16 22:20
21F：→ JJLi:一般人哪來的動機去分清楚 公路客運/市公車？ 02/16 22:20
22F：推 LT134P: 舉手 02/16 22:21
23F：→ JJLi:又不是國道客運那樣鮮明分成上/下客站的模式。 02/16 22:21
24F：推 SCANIA168:要不要開學後我再來做紀實?各位認為適合的時段又是? 02/17 00:17
25F：推 luther0583:時段不重要啦，重要的是有好康的記得附圖XD 02/17 00:24
26F：→ bill1982:每段改成憑卡起跳15元就沒錯了吧!話說理性的學生應該都不 02/17 00:31
27F：→ bill1982:會搭巨業了,起跳15vs23 02/17 00:31
28F：→ bill1982:巨業車上公告是26可是我看短程司機都叫人投23 02/17 00:32
29F：→ bill1982:光起跳和轉乘優惠就讓巨業少很多乘客了... 02/17 00:33
30F：推 glyco:巨業在弘光跟靜宜應該是大傷 服務態度跟車輛清潔比不上統聯 02/17 11:48
31F：→ glyco:論速度快又有中客競爭 巨業要加把勁了 02/17 11:49
32F：→ glyco:巨業現在的優勢只有離沙鹿火車站跟市區比較近 02/17 11:50
33F：推 LT134P:其實中客也快要失去速度優勢了... 02/17 11:50