作者david75610 (大伟)
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标题[新闻] 台中区监理所协调 巨业年底前不减班
时间Wed Feb 16 11:19:25 2011
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/BREAKINGNEWS3/6154105.shtml
【联合报╱记者高堂尧／即时报导】
2011.02.15 08:04 pm
台中区监理所协调 巨业年底前不减班
台中市政府开放港区路权给统联、台中客运2两家业者，引发巨业客运不满，扬言8条偏远
路线将减班，甚至停驶；台中区监理所今天发表声明，指巨业客运路权在年底完全移交给
台中市交通局前，都属监理所主管，不能任意变更服务内容、影响民众权益，否则将依法
开罚。
巨业客运专员杨荣树回应，经过监理所沟通协调，巨业承诺在今年底路权移交完成前，将
维持原本服务内容，所有路线都不减班。
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http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/6154755.shtml
联合报╱记者高堂尧／大肚报导】2011.02.16 03:38 am
年底前 巨业客运允诺不减班
台中市政府开放港区路权，引发巨业客运不满，扬言偏远路线将减班；台中区监理所昨天
强调，巨业客运路权在年底完全移交给交通局前，不能任意变更服务内容，否则开罚。
巨业客运专员杨荣树表示，监理所认为突然减班或停驶，对固定乘客不公平，因此昨天前
往沟通协调，巨业也给予正面回应，在今年底路权移交完成前，将维持原本服务内容，所
有路线都不减班。
统联、台中客运2家业者14日起获准行驶港区，巨业客运认为市府只让其他业者分食黄金
路线，忽视巨业在偏乡服务的努力，先前宣称将减少8条偏乡路线班次，甚至不排除停驶
。
监理所指出，巨业虽已向他们申请路权移交，将19条营运路线转为市区公车路线，但既定
程序繁琐，可能到今年底才会跑完，在此之前巨业路权仍属公路客运路线，受监理所管辖
。
监理所表示，一旦查到巨业有任意减班或停驶情形，依公路法47条和汽车运输业管理规则
规定，最高可处9万元罚锾并限期改善，甚至停权或吊销执照。
弘光科大学生蔡克斯则在「脸书」表示，「高票价就应该有高品质」，他说统联客运近6
年连续拿下旅客评监服务品质第一名，从学校搭到台中火车站，使用e卡通每段15元、2小
时内转乘免费，但巨业每段要价26元，却是「高票价低品质」，引起网友一阵「赞」扬。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.135.44.74
1F：→ sinohara:统联科科...车子有高品质的....按摩椅 02/16 11:25
2F：→ miniuser:比较基点有一样吗 感觉在冲脸书人气 02/16 12:27
3F：→ miniuser:票价本来就不是看品质 行驶路段不同 本来就不一样费率 02/16 12:28
4F：→ luther0583:说是这麽说啦，实际上呢? 科科 02/16 12:56
5F：→ TEMU2000:为什麽总是有人爱拿市区公车跟公路客运的费率来比较? 02/16 18:04
6F：→ TEMU2000:再说巨业票价高 那也是全国统一的公路客运费率 02/16 18:04
7F：→ luther0583:兴南客运表示: 02/16 18:07
8F：推 xiaowei:每段？ (话说蔡同学还没毕业啊？) 02/16 18:25
9F：推 LT134P:弘光-车站 每段15元 同学你搭给我看...... 02/16 20:05
10F：推 glyco:虽然该同学错误很多 但是表示很多人是分不清楚市公车跟客运 02/16 20:25
11F：→ glyco:的差别的 只在乎票价以及班次密集性/服务品质 02/16 20:26
12F：→ acergame5:15元是怎麽搭的 = = 02/16 20:26
13F：→ glyco:从弘光搭巨业到车站也不是26元 02/16 20:27
14F：→ glyco:他应该只是想表达巨业收比较多钱但是却没有提供应有的品质吧 02/16 20:28
15F：→ glyco:我倒是很好奇这次9/83/88的延驶对巨业的影响到底大不大 02/16 20:29
16F：推 LT134P:影响不大的话怎麽会抗议勒 02/16 20:33
17F：推 glyco:因为延驶路线并没有直入沙鹿清水市区 02/16 21:11
18F：→ glyco:看上面记实文83/88沙鹿载客量也不多 02/16 21:11
19F：推 LT134P:但弘光静宜这两间学生数破20K的还没开学 开学後就很难说了 02/16 21:17
20F：推 JJLi:分的清楚的才不是正常人吧（摊手 02/16 22:20
21F：→ JJLi:一般人哪来的动机去分清楚 公路客运/市公车？ 02/16 22:20
22F：推 LT134P: 举手 02/16 22:21
23F：→ JJLi:又不是国道客运那样鲜明分成上/下客站的模式。 02/16 22:21
24F：推 SCANIA168:要不要开学後我再来做纪实?各位认为适合的时段又是? 02/17 00:17
25F：推 luther0583:时段不重要啦，重要的是有好康的记得附图XD 02/17 00:24
26F：→ bill1982:每段改成凭卡起跳15元就没错了吧!话说理性的学生应该都不 02/17 00:31
27F：→ bill1982:会搭巨业了,起跳15vs23 02/17 00:31
28F：→ bill1982:巨业车上公告是26可是我看短程司机都叫人投23 02/17 00:32
29F：→ bill1982:光起跳和转乘优惠就让巨业少很多乘客了... 02/17 00:33
30F：推 glyco:巨业在弘光跟静宜应该是大伤 服务态度跟车辆清洁比不上统联 02/17 11:48
31F：→ glyco:论速度快又有中客竞争 巨业要加把劲了 02/17 11:49
32F：→ glyco:巨业现在的优势只有离沙鹿火车站跟市区比较近 02/17 11:50
33F：推 LT134P:其实中客也快要失去速度优势了... 02/17 11:50