作者seazilicy (萬事要隨緣)
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標題[新聞] 統聯客運持續6年蟬聯冠軍中市公車評鑑
時間Tue Feb 15 11:20:24 2011
http://www.traffic.taichung.gov.tw/news/index-1.asp?m=9&m1=15&m2=51&id=413
「99年度臺中市市區公車營運與服務評鑑計畫」結果出爐 統聯客運持續6年蟬聯冠軍
2011.02.14
臺中市99年市區公車評鑑結果出爐，包括統聯客運、彰化客運、台中客運名列甲等，
其中統聯客運以總分85.76分最高，這也是統聯連續第6年蟬連第一。胡市長在2月14日市
政會議中頒獎表揚第一、第二名公車業者─統聯客運、彰化客運，感謝其致力於公車品質
提升。
為提升市區客運服務品質，市府自94年起辦理市區客運評鑑計畫，藉此促使各業者加
強營運管理，提供市民舒適、便捷及安全之客運服務。99年評鑑結果，除統聯等3家為甲
等，其他仁友客運、阿羅哈客運、巨業交通及全航客運為乙等。99年總成績平均為79.59
分，與98年度評鑑成績(76.03分)比較顯示，各業者均有所提升，顯示每年辦理之評鑑作
業確實可使業者提昇其服務績效。
99年榮獲評鑑第1的統聯客運自94年評鑑開辦至今，已連續第6年蟬連第1，該公司持
續提升服務品質，98年底並率先購入18輛低底盤公車投入本市市區客運服務，藉以提供市
民更加舒適、便利之乘車環境；榮獲第2名的彰化客運是於98年投入本市市區客運營運，
共有52路及99路2條客運路線，該公司評鑑成績由98年第4名躍升至第2名，並由評鑑乙等
大幅進步至甲等。
交通局表示，市區客運評鑑計畫評鑑項目包括「場站設施與服務」、「運輸工具設備
與安全」、「旅客服務品質與駕駛員管理」及「公司經營與管理」等四大項。評鑑比例最
重的為「抽測班車準點性」及「公車動態資訊系統之使用情況」兩項指標，這兩項目99年
評鑑結果是分別由阿羅哈客運及台中客運為最優。
另自98年起，本市市區公車服務性路線虧損補貼款已依照上年度評鑑之路線成績及公
司總成績，分別乘以「路線成績因子」及「公司成績因子」計算核發虧損補貼款。路線成
績愈佳將可獲得更多補貼款；反之，則扣減更多補貼款，以有效激勵客運公司重視並提昇
服務品質。
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有點op不過還是po一下交通局版本的新聞
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◆ From: 123.192.72.31
1F：推 snowkyo:因為台中沒有首都客運 02/15 12:33
2F：推 luther0583:台中客運表示: 02/15 12:53
3F：推 LT134P: 仁友全航表示: 02/15 13:08
4F：推 gray48816: ＧＹ客運表示: 02/15 13:58
5F：→ acergame5: 老子要減班了 打我阿 02/15 14:47
6F：推 maldini3:糟..昨天我還申訴統聯路線亂開,過站不停,不照班距開車!XD 02/15 15:27
7F：推 jrxcombine:這種大家彼此彼此的有啥差異嘛? 02/15 16:20
8F：噓 kuo1102: 鋸葉客運婊示： 02/15 16:24
9F：推 LT134P:我不認為中客跟統聯彼此沒啥差異... 02/15 16:29
10F：→ LT134P:就類似大有與首都 沒啥差異嗎? 02/15 16:30
11F：→ rs7135:統聯市公車又怎麼了?! 02/15 17:39
12F：推 boa000:啊~我不覺得首都服務有特別好耶!! 02/15 18:04
13F：推 boa000:好幾次坐他們家的車人都還沒完全下車司機就關車門了 02/15 18:07
14F：→ boa000:害我腳被車門夾到＝ ＝" 02/15 18:08
15F：推 c255120:見仁見智吧 看久了就知道~ 02/15 18:14
16F：推 gray48816:好不好是比出來的~首都不當第一名那誰還能當? 02/15 18:26
17F：推 cyit15:常搭過其它客運 再搭首都 就知道首都的平均素質還是比較好 02/15 18:43
18F：→ buyui:那是因為台中其他家真的太爛了XDDDD 02/15 21:17
19F：推 maldini3:其實也沒有什麼啦~一過東海別墅後就說下一站靜宜大學 02/15 21:33
20F：→ LT134P:才闢駛第二天而已 說錯很正常吧? 02/15 21:35
21F：推 maldini3:不正常呀~司機就準備一路直達靜宜... 02/15 22:48
22F：→ LT134P:我不擅長回信 就直接在這邊回應了 02/16 09:33
23F：→ LT134P:的確也是我對業者比較過度寬容的關係 但是我也認為 02/16 09:33
24F：→ LT134P:剛開始延駛總得有段適應期 我覺得市可以接受的 02/16 09:34
25F：→ LT134P:當然駕駛如果堅持下一站是"靜宜大學" 乘客應該也可以適時的 02/16 09:34
26F：→ LT134P:糾正吧 或是直接拿新路線圖給他看(如果是我就這樣做) 02/16 09:35
27F：→ LT134P:當然如果他態度不好 0800676676 投訴打下去.... 02/16 09:35
28F：→ LT134P:依據我對是政府及統聯的了解 縱使不妥 我都還可以接受 02/16 09:37
29F：→ LT134P:或許你可以說我過度寬容吧 甚至縱容=.= 02/16 09:37
30F：推 maldini3:如果你下去是鳥不生蛋的地方,就不會這樣講了 = = 02/16 11:18
31F：推 maldini3:光第一天就投訴三次...兩次過站不停,一次班距過大 02/16 11:26
32F：→ maldini3:這樣講好了~我覺得癥結是在於還沒完成建構就通車... 02/16 11:28
33F：→ maldini3:軟硬體都沒整合好...(站牌、播報系統、路線資訊訓練) 02/16 11:30
34F：→ maldini3:對於統聯～我也覺得算不錯了 02/16 11:31
35F：→ maldini3:但是～光某條路線不照路線跑的問題...在下已經跟市府及 02/16 11:31
36F：→ maldini3:統聯申訴過三四次～連車號都講了,卻依然會發生... 02/16 11:32
37F：推 maldini3:況且~另一個癥結點是,假若交通運輸不能給予旅客安心的感 02/16 11:37
38F：→ maldini3:覺,那該如何推行呢?好比方一個警政單位重新劃分後,造成 02/16 11:38
39F：→ maldini3:某段時日有空窗期,那是否代表該時日我們就只好自求多福？ 02/16 11:39
40F：→ maldini3:當然我們都相信~每個單位與人都不願意有這樣的情況... 02/16 11:39
41F：→ maldini3:但~我們是否可以希望那些瑕疵的發生能盡量別在正式營運? 02/16 11:42
42F：→ maldini3:因為顧客基本上都是基於一個信任～而去搭車 02/16 11:43
43F：→ maldini3:而且～別忘了,有很多旅客更是第一次搭,那上網看了路線之 02/16 11:44
44F：→ maldini3:後～他們就這樣去搭,應該不算沒做功課吧? 02/16 11:44
45F：→ maldini3:同理~既然能要求旅客做功課的話,那要求業者應該不過份吧? 02/16 11:46
46F：→ busgoer:統聯最好把市公車排班的方式好好檢討一下 02/17 20:15
47F：→ busgoer:沒看過司機之間跑車默契那麼差的 02/17 20:16