※ 引述《Deming (衝來衝去哪像咧駛鯊魚)》之銘言： : 巨業算是中部業者中，對於車輛形象較堅持的業者 : 巨業幾乎所有巴士都沒貼廣告，且擁有一樣的塗裝 曾經也是有貼廣告的時候 甚至是選舉宣傳車,都貼自家的選舉廣告,甚至車內也有A4那張 約是在廖永來當選縣長前一年 因為巨業老闆的兒子也想爭取KMT提名 後來也有參選立委 好險沒選上... : 現在大家看到巨業就喊打，甚至一廂情願要巨業倒 : 感覺就像當年的台中客運、仁友客運的處境 : 但巨業若倒，其他業者是否有足夠的車輛和人力接手？ 車輛和人力只是短痛 海線的居民已經忍受夠久了 小弟從高中到現在也搭了十幾年了 付車的車費也不少 近來每搭一次被氣一次 好險有火車,不過還是比不上公車的方便 : 巨業既有的員工怎麼辦？影響到的家庭怎麼辦？這些都是嚴重的社會問題 我不知道該怎麼說 那些司機不尊重自己的工作 影響到自己的家庭,是他自己的行為 並不是這些乘客 那些被巨業駕駛撞死造成家庭破碎的呢 每天在中港路中棲路騎車的機車騎士的心理壓力呢 : 與其讓他倒，不如輔導與改善 輔導改善有用就不是巨業了 連造謠都出來了!結果被中市交通局打臉 : 例如許多司機，有明顯的「不善與人溝通」 : 表現出來的行為就是罵人、無語或不知所措，直接衝擊乘客的心情 有司機從十幾年前到現在都一樣 這公司如果能夠輔導改善就不是這樣了 : 班表排得過密，讓司機狂飆車，也是個嚴重的問題 : （但當年大甲行飆得更兇，大家罵得也很兇，現在反倒有人懷念大甲行....） 班表的問題實在很好笑 從十幾年前我開始搭車看到那班表真的很無言 常搭的都知道台中車站到沙鹿45分鐘只有離峰中的離峰才有可能 但是班表都用那個來排 在沙鹿站等車根本就是被裝傻 站務員都說車快來了 等了半小時才知道 媽的!明明車才剛走還騙我 : 硬碰硬絕對不是解決之道 : 中客在李家接手後，情況比較穩定，雖然司機常常還是很兇 : 仁友的情況就不必多言了，現在根本是鹹魚翻身 : 看看這次的事件，能不能促使巨業有所改革或作為 我只能說不可能 海線的民眾對巨業完全沒有信心 整間砍掉重練也一樣 大甲行至少有個優點就是快 我的印象是比較不會逼車,因為都跑去快車道衝了, 不過也因為這樣衝上去安全島很多次 大甲行還在的時候,至少巨業擺爛沒這麼明顯 也有優惠價格就像現在國道客運一樣 票價不是用核定票價 沒在海線通勤過,真的無法體會巨業的濫 真的... --

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