※ 引述《Deming (冲来冲去哪像咧驶鲨鱼)》之铭言： : 巨业算是中部业者中，对於车辆形象较坚持的业者 : 巨业几乎所有巴士都没贴广告，且拥有一样的涂装 曾经也是有贴广告的时候 甚至是选举宣传车,都贴自家的选举广告,甚至车内也有A4那张 约是在廖永来当选县长前一年 因为巨业老板的儿子也想争取KMT提名 後来也有参选立委 好险没选上... : 现在大家看到巨业就喊打，甚至一厢情愿要巨业倒 : 感觉就像当年的台中客运、仁友客运的处境 : 但巨业若倒，其他业者是否有足够的车辆和人力接手？ 车辆和人力只是短痛 海线的居民已经忍受够久了 小弟从高中到现在也搭了十几年了 付车的车费也不少 近来每搭一次被气一次 好险有火车,不过还是比不上公车的方便 : 巨业既有的员工怎麽办？影响到的家庭怎麽办？这些都是严重的社会问题 我不知道该怎麽说 那些司机不尊重自己的工作 影响到自己的家庭,是他自己的行为 并不是这些乘客 那些被巨业驾驶撞死造成家庭破碎的呢 每天在中港路中栖路骑车的机车骑士的心理压力呢 : 与其让他倒，不如辅导与改善 辅导改善有用就不是巨业了 连造谣都出来了!结果被中市交通局打脸 : 例如许多司机，有明显的「不善与人沟通」 : 表现出来的行为就是骂人、无语或不知所措，直接冲击乘客的心情 有司机从十几年前到现在都一样 这公司如果能够辅导改善就不是这样了 : 班表排得过密，让司机狂飙车，也是个严重的问题 : （但当年大甲行飙得更凶，大家骂得也很凶，现在反倒有人怀念大甲行....） 班表的问题实在很好笑 从十几年前我开始搭车看到那班表真的很无言 常搭的都知道台中车站到沙鹿45分钟只有离峰中的离峰才有可能 但是班表都用那个来排 在沙鹿站等车根本就是被装傻 站务员都说车快来了 等了半小时才知道 妈的!明明车才刚走还骗我 : 硬碰硬绝对不是解决之道 : 中客在李家接手後，情况比较稳定，虽然司机常常还是很凶 : 仁友的情况就不必多言了，现在根本是咸鱼翻身 : 看看这次的事件，能不能促使巨业有所改革或作为 我只能说不可能 海线的民众对巨业完全没有信心 整间砍掉重练也一样 大甲行至少有个优点就是快 我的印象是比较不会逼车,因为都跑去快车道冲了, 不过也因为这样冲上去安全岛很多次 大甲行还在的时候,至少巨业摆烂没这麽明显 也有优惠价格就像现在国道客运一样 票价不是用核定票价 没在海线通勤过,真的无法体会巨业的滥 真的... --

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