http://www.traffic.taichung.gov.tw/news/index-1.asp?m=9&m1=15&m2=51&id=406 截長補短 轉乘免費 滿城盡是TTJ 2011.01.28 為延續本市推動大眾運輸的成果，本府100年持續多項經費推動搭乘公車優惠計畫， 惟部分新增專案經費（市區公車8公里免費及山海豐安免費TTJ共2.1億元）囿於預算法的 限制，需經新的直轄市議會審議通過後始能動支，目前本府已將預算送交議會，俟預算審 議通過後立即積極推動。相關計畫內容如下： 【截長補短 市區公車8公里及轉乘免費】 本市98、99年推動之TTJ捷運公車計畫，其「準點、班密、車輛新」特性，成功吸引 民眾搭乘熱潮，考量100年縣市合併後幅員大增，為讓大台中所有地區市民都能享受高服 務水準的TTJ公車服務，有必要從「路廊」擴及為「路網」，因此除推動本府首創全國市 區客運刷卡上限60元及轉乘8公里20元免費措施外，更加碼推出市區公車基本里程8公里範 圍內刷卡20元免費計畫，讓所有使用者均能享受「截長補短」免付費的優惠，落實「滿 城盡是TTJ」目標。 【暢行台中 新闢山海豐安免費TTJ】 為讓台中縣、市民眾同享公車便利及優惠，除於主要路廊建立幹線公車，並享受基本 里程8公里及轉乘免費外，特別規劃於本市外緣地區新闢四條全日免費TTJ公車，其路線規 劃如下： 1.海環線：行經大甲—清水—沙鹿—龍井。 2.和平山環線：行經神岡—豐原—石岡—東勢—和平。 3.新社山環線：行經神岡—豐原—石岡—東勢—新社。 4..豐安線：行經大安—大甲—外埔—后里—豐原。 【易通易達 幹線公車全新上路】 由於過往市區公車僅能行駛於臺中市區範圍及鄰接縣市之一鄉鎮市，其服務對象以臺 中市民占絕大多數，因應縣市合併升格，大眾運輸的思維不能再侷限於原臺中市區之範圍 ，因此，要打造無縫運輸之進步城市，其首要工作便是建立運輸路廊幹線公車。 -- 原來預算還沒送審，難怪100年TTJ案要到七月.... 原TTJ線改為一般公車，故被要求無縫銜接... -- 敬祝風調雨順、國泰民安 --

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