http://www.traffic.taichung.gov.tw/news/index-1.asp?m=9&m1=15&m2=51&id=406 截长补短 转乘免费 满城尽是TTJ 2011.01.28 为延续本市推动大众运输的成果，本府100年持续多项经费推动搭乘公车优惠计画， 惟部分新增专案经费（市区公车8公里免费及山海丰安免费TTJ共2.1亿元）囿於预算法的 限制，需经新的直辖市议会审议通过後始能动支，目前本府已将预算送交议会，俟预算审 议通过後立即积极推动。相关计画内容如下： 【截长补短 市区公车8公里及转乘免费】 本市98、99年推动之TTJ捷运公车计画，其「准点、班密、车辆新」特性，成功吸引 民众搭乘热潮，考量100年县市合并後幅员大增，为让大台中所有地区市民都能享受高服 务水准的TTJ公车服务，有必要从「路廊」扩及为「路网」，因此除推动本府首创全国市 区客运刷卡上限60元及转乘8公里20元免费措施外，更加码推出市区公车基本里程8公里范 围内刷卡20元免费计画，让所有使用者均能享受「截长补短」免付费的优惠，落实「满 城尽是TTJ」目标。 【畅行台中 新辟山海丰安免费TTJ】 为让台中县、市民众同享公车便利及优惠，除於主要路廊建立干线公车，并享受基本 里程8公里及转乘免费外，特别规划於本市外缘地区新辟四条全日免费TTJ公车，其路线规 划如下： 1.海环线：行经大甲—清水—沙鹿—龙井。 2.和平山环线：行经神冈—丰原—石冈—东势—和平。 3.新社山环线：行经神冈—丰原—石冈—东势—新社。 4..丰安线：行经大安—大甲—外埔—后里—丰原。 【易通易达 干线公车全新上路】 由於过往市区公车仅能行驶於台中市区范围及邻接县市之一乡镇市，其服务对象以台 中市民占绝大多数，因应县市合并升格，大众运输的思维不能再局限於原台中市区之范围 ，因此，要打造无缝运输之进步城市，其首要工作便是建立运输路廊干线公车。 -- 原来预算还没送审，难怪100年TTJ案要到七月.... 原TTJ线改为一般公车，故被要求无缝衔接... -- 敬祝风调雨顺、国泰民安 --

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