作者yo1005 (只是個過客)
看板Bus
標題Re: [閒聊] 公車里程收費 須評估副作用
時間Wed Jan 19 01:04:52 2011
看了這麼多篇
我也來講一下好了 XD
原波住在新莊的新泰國中附近
每次要搭公路客運往台北的時候，
心情就很容易不好，因為中正路的車一彎進新泰路，
就要算泰山到台北的錢，而不是新莊到台北的錢(新泰路口就算泰山)，
當然啦，你要往另一頭的話是比較便宜啦
只是那個用到的機率實在是......= =||
再來，從新泰國中南站搭到板橋公車站的票價實在是真正有趣
99：兩段票30或24元
805：一段票15或12元
1206：里程計費20元
台北還有哪些地方也是有這種三種以上價錢的呢？
(快速公車不考慮，捷運接駁路線就....我不知道該不該算 = =)
改里程計費這檔事，當然是某些區間會變貴某些會變便宜 XD
要考慮的事情也很多
不能單純的說因為比較公平就要馬上改，
或是因為會比現在麻煩所以一定不能改，
(當然還有一堆其他的因素)
公共政策這種事情本來就不可能做到十全十美，
在決定的過程當中，本來就要就各種不同的面向來做考慮與衡量，
順了a的意b就容易不滿意，反之亦然，
不然一堆的妥協是哪裡來的呢？ ^^
好啦，廢話說的夠多了，先告退了 :)
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◆ From: 163.22.18.73
※ 編輯: yo1005 來自: 163.22.18.73 (01/19 06:28)
1F：→ miniuser:哪來的三種費率 01/19 10:20
2F：→ agantw:那是三種價格 01/19 10:22
已修正，感謝提醒，不過口氣感覺不是太好(若有誤解請見諒)....= =
3F：→ miniuser:99車多 繞路 2段票 805車少 不繞路 1段票 自己取捨 01/19 10:23
所以沒考慮過99，805跟1206都沒了我就搭810到新泰路口走回去
4F：推 kudo070125:那西門到丹鳳 路線一樣 班距接近 首都一段票 三重兩段 01/19 10:32
5F：→ kudo070125:哪招? 01/19 10:33
新莊線通車以後應該就.....嗯
6F：推 cyit15:以後同樣距離 就算里程計費 一樣也是會出現不同票價 01/19 11:35
7F：→ Chungli28:樓上想太多~ 現有的公路客運不算真正的里程收費 01/19 13:01
嗯...算一個區間一個區間的
8F：推 cyit15:因為又不是每條路線從頭到尾都一樣 一定會有繞來少去的 01/19 16:28
我是認為台北不太可能完全照里程，很有可能採取混合制，替代路線多的地方，
假如班次又不少，你一貴(如20與23，一天來回差6元，一個月差144元[取24天]，
一定有人會介意)以後就沒人坐了，或者是大家全都改線走主要幹道
(或是新路線都走幹道)，沒人要繞路了，當然啦，沒競爭的地方就會像上面新泰路
的例子一樣
9F：推 vestinland:原來當地狀況是這樣,基隆是一段票距離內均一價,公路客 01/19 16:38
10F：→ vestinland:運也是,超過就用里程計費方式,很像前幾篇某位板大提的 01/19 16:39
11F：→ vestinland:混合制(京都市內均一價,長程就沒) 01/19 16:40
12F：推 vestinland:所以票價其實也是可以協調的,不然公路客運15起跳很妙 01/19 16:42
13F：推 cyit15:公路客運15元起跳是順應市區公車15元起跳 不過基隆全票是12 01/19 16:56
14F：→ gray48816:那請問537如何計?依照GPS搭越多圈越貴嗎?還是維持單一價 01/19 17:05
15F：推 vestinland:基隆全票不是15嗎...c大 01/19 17:11
16F：→ vestinland:12是台北的學生票票價吧... 01/19 17:12
17F：推 sohate5566:高雄市全票才是12元= = 01/19 18:37
18F：推 lidongyun:學生悠遊卡一段票12元，高雄一卡通一段12元，學生10元 01/19 19:58
19F：推 cyit15:更正:基隆用悠遊卡 全票15元 學生票9元 01/19 20:13
※ 編輯: yo1005 來自: 163.22.18.73 (01/19 20:35)