作者yo1005 (只是个过客)
看板Bus
标题Re: [闲聊] 公车里程收费 须评估副作用
时间Wed Jan 19 01:04:52 2011
看了这麽多篇
我也来讲一下好了 XD
原波住在新庄的新泰国中附近
每次要搭公路客运往台北的时候，
心情就很容易不好，因为中正路的车一弯进新泰路，
就要算泰山到台北的钱，而不是新庄到台北的钱(新泰路口就算泰山)，
当然啦，你要往另一头的话是比较便宜啦
只是那个用到的机率实在是......= =||
再来，从新泰国中南站搭到板桥公车站的票价实在是真正有趣
99：两段票30或24元
805：一段票15或12元
1206：里程计费20元
台北还有哪些地方也是有这种三种以上价钱的呢？
(快速公车不考虑，捷运接驳路线就....我不知道该不该算 = =)
改里程计费这档事，当然是某些区间会变贵某些会变便宜 XD
要考虑的事情也很多
不能单纯的说因为比较公平就要马上改，
或是因为会比现在麻烦所以一定不能改，
(当然还有一堆其他的因素)
公共政策这种事情本来就不可能做到十全十美，
在决定的过程当中，本来就要就各种不同的面向来做考虑与衡量，
顺了a的意b就容易不满意，反之亦然，
不然一堆的妥协是哪里来的呢？ ^^
好啦，废话说的够多了，先告退了 :)
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◆ From: 163.22.18.73
※ 编辑: yo1005 来自: 163.22.18.73 (01/19 06:28)
1F：→ miniuser:哪来的三种费率 01/19 10:20
2F：→ agantw:那是三种价格 01/19 10:22
已修正，感谢提醒，不过口气感觉不是太好(若有误解请见谅)....= =
3F：→ miniuser:99车多 绕路 2段票 805车少 不绕路 1段票 自己取舍 01/19 10:23
所以没考虑过99，805跟1206都没了我就搭810到新泰路口走回去
4F：推 kudo070125:那西门到丹凤 路线一样 班距接近 首都一段票 三重两段 01/19 10:32
5F：→ kudo070125:哪招? 01/19 10:33
新庄线通车以後应该就.....嗯
6F：推 cyit15:以後同样距离 就算里程计费 一样也是会出现不同票价 01/19 11:35
7F：→ Chungli28:楼上想太多~ 现有的公路客运不算真正的里程收费 01/19 13:01
嗯...算一个区间一个区间的
8F：推 cyit15:因为又不是每条路线从头到尾都一样 一定会有绕来少去的 01/19 16:28
我是认为台北不太可能完全照里程，很有可能采取混合制，替代路线多的地方，
假如班次又不少，你一贵(如20与23，一天来回差6元，一个月差144元[取24天]，
一定有人会介意)以後就没人坐了，或者是大家全都改线走主要干道
(或是新路线都走干道)，没人要绕路了，当然啦，没竞争的地方就会像上面新泰路
的例子一样
9F：推 vestinland:原来当地状况是这样,基隆是一段票距离内均一价,公路客 01/19 16:38
10F：→ vestinland:运也是,超过就用里程计费方式,很像前几篇某位板大提的 01/19 16:39
11F：→ vestinland:混合制(京都市内均一价,长程就没) 01/19 16:40
12F：推 vestinland:所以票价其实也是可以协调的,不然公路客运15起跳很妙 01/19 16:42
13F：推 cyit15:公路客运15元起跳是顺应市区公车15元起跳 不过基隆全票是12 01/19 16:56
14F：→ gray48816:那请问537如何计?依照GPS搭越多圈越贵吗?还是维持单一价 01/19 17:05
15F：推 vestinland:基隆全票不是15吗...c大 01/19 17:11
16F：→ vestinland:12是台北的学生票票价吧... 01/19 17:12
17F：推 sohate5566:高雄市全票才是12元= = 01/19 18:37
18F：推 lidongyun:学生悠游卡一段票12元，高雄一卡通一段12元，学生10元 01/19 19:58
19F：推 cyit15:更正:基隆用悠游卡 全票15元 学生票9元 01/19 20:13
※ 编辑: yo1005 来自: 163.22.18.73 (01/19 20:35)