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※ 引述《nick0605 (兩津勘吉)》之銘言: : ※ 引述《fcblue (fc)》之銘言: : : 里程計費除了公平性高來說,實在是沒啥好處。 : : 除了收費系統的投資要增加以外(例如增加整理券、後門驗票機等) : : 還會導致上下車速度下降(上下都要刷卡或付費)、 : : 或是票價不夠簡捷等毛病。 : : 公路客運會使用里程收費的原因是和市區公車本質不同 : : (市區公車較強調人口密集區內、公路客運較強調連接城鄉) : : 每名乘客平均搭乘里程,上下車頻繁度皆有差異。 : : 都市內採用里程計費的確不是好方式,北市強調里程計費須審慎是對的。 : 雖然不太建議目前大台北的公車採里程計費模式 : 但遠期來講 里程計費應該是推動的目標 : 除了公平性的使用者付費 用多少算多少之外 : 還有一個優點 有助於分析運輸旅次的OD : 取得這些參數後 更對於日後城市的運輸規劃有非常大的幫助 以目前台北地區公車來說, 尖峰時間如果從只需要刷卡一次改乘上下車均要刷卡, 即使規定後門上車前門下車,也是要花許多時間的(將卡片拿出來也是需要時間阿) 投現更麻煩,後門上車取整理券後,下車時要回收整理券,計算金額才能投幣; 如果零錢不夠還要塞百元鈔去找錢,要多少時間? 逃票問題我是認為還好,可善用後門監視器(部分新車已經有裝)和扣款狀態指示燈。 但是不管如何完善還是會減低運輸效率,只為了較公平,是否有效益存在? 日本大多都市是採取段次和里程計費並行制(市區內單一運賃、連接市外里程計費) 不是沒有道理的。 --



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◆ From: 218.166.127.140
1F:→ abcde509:可以以聯絡新北市、台北北投、南港等偏郊又有捷運經過的 01/16 20:09
2F:→ abcde509:路線試辦1~2條 01/16 20:09
3F:推 vestinland:我覺得用里程可以改善整個路網路線的配置,現在台北一些 01/16 20:36
4F:→ vestinland:路段已經是超出負荷了,舊有路線只能知道人數卻不知真 01/16 20:38
5F:→ vestinland:正量大區間在哪,而且台北大部分已使用悠遊卡上下車速度 01/16 20:40
6F:→ vestinland:影響有限,有些兩段票路線是上車先刷一次下車再刷,用里 01/16 20:41
7F:→ vestinland:程跟沒用都一樣,原一段票路線後上前下的話只多一個上 01/16 20:44
8F:→ vestinland:車刷卡步驟,使用現金乘客比例夠低,計算金額速度夠快吧 01/16 20:50
9F:→ vestinland:再來有所有資料後也可以重新分配而不是不斷加車還不夠 01/16 20:53
10F:→ vestinland:可能我的觀點是增加全體路網輸送效率但會因現金乘客耗 01/16 20:55
11F:→ vestinland:掉一部分時間 01/16 20:56
12F:推 toulu:票價表公佈於站牌和網頁上,可讓部分乘客先準備好金額 01/16 20:58
13F:→ toulu:至少有做功課的會準備好 01/16 20:59
14F:推 komachi275:我的觀察 天天搭車的民眾其實都會先準備好金額了 01/16 21:42
15F:→ komachi275:而不常搭車的民眾就算候車站有票價表 上車大多會再確認 01/16 21:43
16F:→ komachi275:嘉義BRT每個車站都有票價表 上車問金額的還是很多 01/16 21:43
17F:推 lidongyun:大臺北的公車應該要前後都裝有讀卡機,才能應付人潮, 01/16 22:26
18F:→ lidongyun:實施里程計費不怕逃票,下車沒刷會被鎖卡 01/16 22:26
19F:→ lidongyun:很多公車要下車都擠到爆,下車時間耽誤很多時間(班距) 01/16 22:27
20F:→ lidongyun:所以很多路線會一次突然來3~4臺,大都是這樣來的 01/16 22:28
21F:→ lidongyun:交通部要在北北基裝多卡通,可以把舊的移到後門去, 01/16 22:28
22F:→ lidongyun:專供使用悠遊卡的民眾使用 01/16 22:29
23F:推 cassine:就算前後門都裝讀卡機在某些情況下還是有辦法逃票的 01/16 22:49
24F:→ cassine:唯有像台中一樣單一門上下才有辦法完全杜絕逃票 01/16 22:49
25F:推 toulu:但現有的分段收費制度其實若沒管控好還是會有人逃票 01/16 22:51
26F:推 DrPeace:市區公車常常會彎繞 弄里程的話 剝皮呀 01/16 23:22
27F:→ DrPeace:但不彎繞的話 又可能載客少 01/16 23:22
28F:→ kudo070125:樓上 繞路的可以比照京都 特定區間內均一價 01/16 23:38







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