作者cyfeng (空白)
看板Bus
標題[新聞] 首都再出手 入主台中客運
時間Tue Jan 11 10:28:15 2011
2011-01-11
中國時報 【潘欣彤／台北報導】
全台最大客運集團誕生！近期動作頻頻的首都客運，日前再度以壓倒性持股比例，拿下七
席中的六席董事，順利入主台中客運。
首都客運總經理李建文說，將配合台中市府，調整現有客運路線，目標是讓台中客運轉虧
為盈，但「絕不虧待任一基層員工」。
「台中客運將成首都集團新生力軍」，首都客運總經理李建文坦承，董事長李博文以個人
名義，向經營台中客運的李家老二李博德買下大部分股權，並取得該公司七席董事中的六
席，上周五正式入主台中客運。
李建文透露，宣布取得經營權前，李博文曾禮貌拜會台中市交通官員，並達成共識，將
從今年起，配合市府政策，調整部分路線，「原則上不減班」。而首都集團亦將移植自
身經驗，希望能在最短時間內，讓台中客運轉虧為盈。
李建文轉述首都董事長李博文說法，強調取得經營權後，隨即承諾「加強照顧現有基層
員工」，現任總經理續聘，短期內亦無人事調整計畫。今年起陸續更新車輛，並整合集
團內維修、營運等資源，力求降低營運成本。
李建文表示，雖然因油價高漲，近年公共運輸業獲利空間大幅壓縮，「實在很難熬」
，此時仍選擇擴張客運版圖，除看準台中客運發展潛力，最大關鍵，仍在於李博文
「對大眾運輸的濃厚興趣」。
入主台中客運，加上剛通過的遊覽車營業許可，首都集團目前已跨足公車、國道客運
、遊覽車業。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.33.49.226
1F：→ ecpoem:排個版吧... 01/11 10:30
2F：推 gishileh:三重客運表示:... 01/11 10:31
※ 編輯: cyfeng 來自: 114.33.49.226 (01/11 10:36)
3F：推 hicker:你的第一篇文章.... 第一課是要學如何排版 01/11 10:38
4F：推 jrxcombine:一大早就有這麼勁爆的消息xd....可以期待嗎? 01/11 10:39
5F：→ jrxcombine:司機們應該是要皮繃緊點了 01/11 10:40
※ 編輯: cyfeng 來自: 114.33.49.226 (01/11 10:46)
6F：推 seazilicy:超級霹靂宇宙無敵飢渴瘋狂天殺真是有夠十分拼命期待的啊 01/11 10:45
7F：→ seazilicy:!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 01/11 10:45
8F：推 hicker:樓上有點誇張喔.... 01/11 10:48
9F：→ cyfeng:請問一下斜線要如何去除，謝謝。 01/11 10:49
10F：→ hicker:一行18字差不多 剛好20字就會有這狀況 01/11 10:50
11F：→ hicker:錯了 是38字.... 01/11 10:50
12F：推 agantw:第一件事就是趕快和交通部申請零用錢買新車XD 01/11 10:52
13F：→ cyfeng:嗯嗯，那我在去修一下，如果造成各位閱讀上的困難，先跟大 01/11 10:52
14F：→ wangrs:台中客運買了三重客運的二手車，現在首都客運又入主，搞不 01/11 10:53
15F：→ cyfeng:家說聲抱歉了。 01/11 10:53
16F：→ wangrs:好哪天台中客運也換成首都客運的橘色塗裝也不奇怪 01/11 10:54
※ 編輯: cyfeng 來自: 114.33.49.226 (01/11 10:56)
17F：推 agantw:控制在每行78字元內最保險 01/11 10:55
18F：→ cyfeng:總算把它弄好了... 01/11 10:56
19F：→ agantw:Thanks 01/11 10:57
20F：→ cyfeng:不會，這也是我該做的，也謝謝你讓我多學了一課。^^ 01/11 10:59
21F：→ ecpoem:以方便回文的角度，每行大約70個字上下就可以了 01/11 11:05
22F：→ ecpoem:78字元時若有人回文，原文就超出邊界了 01/11 11:05
23F：推 busgoer:好可惜，以後搭不到狂野城快了 01/11 11:39
24F：推 Kazamatsuri:我都是設64字元斷行 XD 01/11 11:41
25F：→ sohate5566:麻煩一下肇事率請先降低 01/11 11:42
26F：推 tc1026:期待台中之星!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!XD 01/11 11:45
27F：推 tc1026:台中客運加油~~~!!!! 首都經營，營收保證! 加油! 01/11 12:02
28F：推 visa9527:=============首都客運是想變成五都客運嗎============== 01/11 12:09
29F：推 tc1026:推五都客運 XD 01/11 12:16
30F：推 Jimmy2010:這算是兄弟鬩牆嗎?XD 01/11 12:26
31F：→ Jimmy2010:第二名遊覽車也要參一腳歐囧 01/11 12:27
32F：推 jeffh:以後搭不到狂野88了... 01/11 12:28
33F：→ CORSA:會不會推出羅東-墾丁的聯程套票 XD 01/11 12:29
34F：→ antibailan:___相難看 01/11 12:40
35F：→ kudo070125:以後如果遷都台中就可以名正言順的改名首都客運(誤xd) 01/11 12:46
36F：推 lidongyun:首都已經成為三都客運了，另2都希望他也能插手一下 01/11 12:47
37F：推 Jimmy2010:高雄不是說首都有計畫要參一腳XD~~台南的話興南已經有 01/11 12:49
38F：→ Jimmy2010:首都大窗車了 01/11 12:49
39F：→ lidongyun:高雄聽說是李家老二的三重客運，董事長是政治人物張X雄 01/11 12:54
40F：→ lidongyun:但只是聽說，沒看到有什麼動作。 01/11 12:54
41F：→ abcde509:如果新店客運價碼低一點 可能連這家都想.. 01/11 13:17
42F：→ lidongyun:那都是他們家族的事業，兄弟各具一方而已。 01/11 13:19
43F：推 Jimmy2010:那這樣統聯的持股會改變嗎? 01/11 13:22
44F：推 Chungli28:跟統聯完全關係啊 XD 01/11 13:27
45F：→ Chungli28: ^沒 01/11 13:27
46F：推 cassine:這樣中客也會學統聯限速40嗎？只好投靠彰客、全航了 01/11 14:10
47F：→ cassine:阿羅哈、巨業、總達車速太快了 01/11 14:11
48F：推 busgoer:全航開大宇車也很殺的，低底盤在興大路可以噴80 01/11 14:14
49F：推 toulu:這麼說前幾篇提到的中客換低底盤應該會成真了 01/11 14:16
50F：→ sinohara:總達表示:中投可開100多 01/11 14:28
51F：→ acergame5:統聯表示備感威脅 01/11 14:46
52F：推 qqedward:上次同學來台中才知道原來首都二手車可以飆到60+ XD 01/11 14:49
53F：→ qqedward:拜託中客不要學不要學限速40啊XD 01/11 14:50
54F：推 pcshsky1201:完了完了，要限速40了XD 01/11 15:12
55F：推 a50847:中客現在是虧損喔?? 01/11 15:19
56F：推 busgoer:虧大囉，賣地求生咧 01/11 15:34
57F：推 abcde509:以後中客司機開始出現笑容.. 01/11 15:36
58F：推 qqedward:HINO ERK塗成橘色塗裝...(腦補) 01/11 15:59
59F：→ ppttcc:以後中部就是專接北部不要的二手車 中部人針可憐 01/11 16:07
60F：→ NiChu:首(ㄨˇ)都客運 01/11 16:09
61F：推 gray48816:台中之星出來吧~!! 01/11 16:24
62F：推 EVASUKA:我猜台中司機剛開始會很幹 XD 01/11 16:33
63F：→ EVASUKA:首都應該有錢購買新車吧 台中人的大眾運輸習慣應該更強？ 01/11 16:35
64F：→ EVASUKA:總感覺貼心的首都 會在台中加裝悠游卡讀卡機？ 01/11 16:36
65F：→ EVASUKA:另外 這篇文章的三個人名都好像 都是同一家族？ 01/11 16:37
66F：推 busgoer:現在的科技，不用加裝悠遊卡機了 01/11 16:45
67F：→ busgoer:要用誰的票證也不是首都單方面就能做 01/11 16:45
68F：推 moriyaorange:希望台中客運可以好好整頓一下... 01/11 16:50
69F：推 eugenelu:看得我頭都暈了，怎麼都姓李？偶還以為是老大或老三買老 01/11 17:32
70F：→ eugenelu:二的股份... 01/11 17:32
71F：→ cyfeng:老大是李博仁(重客) 老二是李博德(中客) 老三是李博文 01/11 17:40
72F：→ cyfeng:(首都) 老四是李博信(目前任職於重客) 01/11 17:40
73F：→ cyfeng:所以就是老三去併了老二的公司,而李建文應該只是剛好也 01/11 17:42
74F：→ cyfeng:是姓李而已，他是首都跟北客的總經理。 01/11 17:43
75F：→ cyfeng:不過選這時間點買下，個人覺得還蠻有玄機的， 01/11 17:44
76F：→ cyfeng:畢竟之前不到半個月前，才入主了大都會，大都會那邊今年 01/11 17:45
77F：→ cyfeng:應該會大舉淘汰萬國海跟三菱小戰車，到時候是直接給中客嗎? 01/11 17:46
78F：推 busgoer:中客那種操法來操萬國，還蠻期待的XD 01/11 17:47
79F：→ cyfeng:還有首都的首批大窗車，今年應該也會開始大量淘汰掉， 01/11 17:47
80F：→ cyfeng:畢竟台中的市區公車是十年條款，02.03年的車還能開個1~2年 01/11 17:49
81F：→ cyfeng:而且比起其他業者而言，現成的車輛一堆，等於不用成本啊XDD 01/11 17:50
82F：推 agantw:中客不曉得是前面的遺毒還是重客不太會經營？ 01/11 17:53
83F：→ cyfeng:個人還是對於這次首都這次的入主是否能比照台北的模式來 01/11 18:03
84F：→ cyfeng:來經營中客，還是先持保留態度。 大家也不要先高興得太早 01/11 18:05
85F：推 a4567850:嘖嘖~所以以後也有首都通運囉? 01/11 18:48
86F：→ a4567850:感覺三重被表了XD 01/11 18:50
87F：推 Chungli28:首都持股大都會已經很久了,直到股權過半至今也快一年 01/11 22:00
88F：→ Chungli28:入主中客是近一個月內的事情,與大都會兩者之間根本無關 01/11 22:01
89F：推 SCANIA168:台中─羅東聯程轉運車票會不會出現呢?(9012→1570?) 01/11 22:17
90F：推 A6M5:有的話其實也算方便啦 認真說起來 01/11 22:21
91F：→ snxk:要換車嗎~? 01/11 22:24
92F：推 busgoer: 要，因為這兩條路線，沒有一間是同一公司 01/11 22:25
93F：推 toulu:當然會換,又不是"嗶" 01/11 22:25
94F：推 Chungli28:這樣剛好可以發揮市府"轉運"站的功能 01/11 22:31
95F：→ snxk:只不過班次時間要考慮好而已~ 01/11 22:33
96F：→ CORSA:班次時間考慮好也不一定有用,因為全部都是自由入座不對號~ 01/11 23:07
97F：→ CORSA:這班車若排隊時發現車已經滿了就只能看著車離去等下一班搭~ 01/11 23:08
98F：推 Jimmy2010:基本上台北端車子多的跟公車差不多~大概也不會等很久這 01/11 23:24
99F：推 busgoer:是9012的時間很囧 01/11 23:28
100F：噓 miniuser:首都有變差的徵兆 真的一再併購 沒足夠力量的競爭對手 01/11 23:44
101F：→ miniuser:不見得是好事 到時壟斷路權 甚至挾資源跟政府對槓 01/11 23:45
102F：→ miniuser:民眾來說都是一種災難 01/11 23:45
103F：推 miniuser:紅的明顯 推回 太大的集團不見得是好事 若品質變差就慘了 01/11 23:50
104F：→ eugenelu:第一名客運越來越有全台獨佔事業的野心？ 01/11 23:52
105F：推 gray48816:噓這篇是否有點太偏激?再怎麼樣也只是民營業者,政府不是 01/11 23:55
106F：→ gray48816:笨蛋~路權不可能到壟斷的地步..還威脅政府勒..... 01/11 23:56
107F：推 Chungli28:客運業者通常不會與政府大把的補貼款過不去... 01/12 00:01
108F：推 gray48816:吸金路線也是籌碼...看看丟掉205.284大有臉歪的樣子~ 01/12 00:10
109F：推 toulu:算了吧,最近動作那麼大,樹大招風也難免,只能靜觀其變了 01/12 00:13
110F：推 agantw:橘色怪物玩那麼大是可以影響政策的 01/12 00:19
111F：→ miniuser:看過徵求新路線行駛業者時的談判就知道了 01/12 00:38
112F：→ ROCAF:我想看第一名跟桃園吳家PK 01/12 00:45
113F：→ Chjung:如果首都幫統聯撐腰搞小菊花的話..小菊花的下場不知會怎樣 01/12 00:54
114F：推 ROCAF:樓上害我想歪了@@ 01/12 01:52
115F：→ a4567850:只能說由競爭變成一家獨大對自由市場來說絕不會是好事 01/12 11:20
116F：推 kudo070125:不爭氣的結果就是被整併 怪我囉? 01/12 11:41
117F：→ kudo070125:現在有一家獨大了嗎? 沒有競爭對手了嗎? 01/12 11:42
118F：推 EVASUKA:可是它就是有本事在自由市場的競爭中勝出了 01/12 11:55
119F：→ kudo070125:客運的競爭不是只有客運 還有鐵路 高鐵 很多種大眾運輸 01/12 12:48
120F：→ kudo070125:甚至最大的競爭對手就是 私人運具的汽車 機車 01/12 12:48
121F：→ kudo070125:如果一家獨大 然後票價亂喊 品質糟糕 01/12 12:48
122F：→ kudo070125:乘客就會嚴重流失改用私人運具 我想客運公司不會這麼笨 01/12 12:49
123F：→ ybite:中客換第一名客運做，城市快捷、9012這些國道線會有希望嗎？ 01/12 13:18
124F：→ ybite:6100、6101、82、6106、88、35這些重要命脈又會如何改變？ 01/12 13:21
125F：→ sohate5566:========還是老調一句話 請先設法降低肇事率========== 01/12 14:15
126F：推 ROCAF:東南亞租界居民表示： 01/12 22:27
127F：推 tc1026:橘色車可能有些會到台中應急(換車前). 靜觀其變吧~首都萬歲 01/13 15:37
128F：→ tc1026:普天同慶 為台中的公車品質提升而喝采 01/13 15:38