作者cyfeng (空白)
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标题[新闻] 首都再出手 入主台中客运
时间Tue Jan 11 10:28:15 2011
2011-01-11
中国时报 【潘欣彤／台北报导】
全台最大客运集团诞生！近期动作频频的首都客运，日前再度以压倒性持股比例，拿下七
席中的六席董事，顺利入主台中客运。
首都客运总经理李建文说，将配合台中市府，调整现有客运路线，目标是让台中客运转亏
为盈，但「绝不亏待任一基层员工」。
「台中客运将成首都集团新生力军」，首都客运总经理李建文坦承，董事长李博文以个人
名义，向经营台中客运的李家老二李博德买下大部分股权，并取得该公司七席董事中的六
席，上周五正式入主台中客运。
李建文透露，宣布取得经营权前，李博文曾礼貌拜会台中市交通官员，并达成共识，将
从今年起，配合市府政策，调整部分路线，「原则上不减班」。而首都集团亦将移植自
身经验，希望能在最短时间内，让台中客运转亏为盈。
李建文转述首都董事长李博文说法，强调取得经营权後，随即承诺「加强照顾现有基层
员工」，现任总经理续聘，短期内亦无人事调整计画。今年起陆续更新车辆，并整合集
团内维修、营运等资源，力求降低营运成本。
李建文表示，虽然因油价高涨，近年公共运输业获利空间大幅压缩，「实在很难熬」
，此时仍选择扩张客运版图，除看准台中客运发展潜力，最大关键，仍在於李博文
「对大众运输的浓厚兴趣」。
入主台中客运，加上刚通过的游览车营业许可，首都集团目前已跨足公车、国道客运
、游览车业。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.33.49.226
1F：→ ecpoem:排个版吧... 01/11 10:30
2F：推 gishileh:三重客运表示:... 01/11 10:31
※ 编辑: cyfeng 来自: 114.33.49.226 (01/11 10:36)
3F：推 hicker:你的第一篇文章.... 第一课是要学如何排版 01/11 10:38
4F：推 jrxcombine:一大早就有这麽劲爆的消息xd....可以期待吗? 01/11 10:39
5F：→ jrxcombine:司机们应该是要皮绷紧点了 01/11 10:40
※ 编辑: cyfeng 来自: 114.33.49.226 (01/11 10:46)
6F：推 seazilicy:超级霹雳宇宙无敌饥渴疯狂天杀真是有够十分拼命期待的啊 01/11 10:45
7F：→ seazilicy:!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 01/11 10:45
8F：推 hicker:楼上有点夸张喔.... 01/11 10:48
9F：→ cyfeng:请问一下斜线要如何去除，谢谢。 01/11 10:49
10F：→ hicker:一行18字差不多 刚好20字就会有这状况 01/11 10:50
11F：→ hicker:错了 是38字.... 01/11 10:50
12F：推 agantw:第一件事就是赶快和交通部申请零用钱买新车XD 01/11 10:52
13F：→ cyfeng:嗯嗯，那我在去修一下，如果造成各位阅读上的困难，先跟大 01/11 10:52
14F：→ wangrs:台中客运买了三重客运的二手车，现在首都客运又入主，搞不 01/11 10:53
15F：→ cyfeng:家说声抱歉了。 01/11 10:53
16F：→ wangrs:好哪天台中客运也换成首都客运的橘色涂装也不奇怪 01/11 10:54
※ 编辑: cyfeng 来自: 114.33.49.226 (01/11 10:56)
17F：推 agantw:控制在每行78字元内最保险 01/11 10:55
18F：→ cyfeng:总算把它弄好了... 01/11 10:56
19F：→ agantw:Thanks 01/11 10:57
20F：→ cyfeng:不会，这也是我该做的，也谢谢你让我多学了一课。^^ 01/11 10:59
21F：→ ecpoem:以方便回文的角度，每行大约70个字上下就可以了 01/11 11:05
22F：→ ecpoem:78字元时若有人回文，原文就超出边界了 01/11 11:05
23F：推 busgoer:好可惜，以後搭不到狂野城快了 01/11 11:39
24F：推 Kazamatsuri:我都是设64字元断行 XD 01/11 11:41
25F：→ sohate5566:麻烦一下肇事率请先降低 01/11 11:42
26F：推 tc1026:期待台中之星!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!XD 01/11 11:45
27F：推 tc1026:台中客运加油~~~!!!! 首都经营，营收保证! 加油! 01/11 12:02
28F：推 visa9527:=============首都客运是想变成五都客运吗============== 01/11 12:09
29F：推 tc1026:推五都客运 XD 01/11 12:16
30F：推 Jimmy2010:这算是兄弟阋墙吗?XD 01/11 12:26
31F：→ Jimmy2010:第二名游览车也要参一脚欧囧 01/11 12:27
32F：推 jeffh:以後搭不到狂野88了... 01/11 12:28
33F：→ CORSA:会不会推出罗东-垦丁的联程套票 XD 01/11 12:29
34F：→ antibailan:___相难看 01/11 12:40
35F：→ kudo070125:以後如果迁都台中就可以名正言顺的改名首都客运(误xd) 01/11 12:46
36F：推 lidongyun:首都已经成为三都客运了，另2都希望他也能插手一下 01/11 12:47
37F：推 Jimmy2010:高雄不是说首都有计画要参一脚XD~~台南的话兴南已经有 01/11 12:49
38F：→ Jimmy2010:首都大窗车了 01/11 12:49
39F：→ lidongyun:高雄听说是李家老二的三重客运，董事长是政治人物张X雄 01/11 12:54
40F：→ lidongyun:但只是听说，没看到有什麽动作。 01/11 12:54
41F：→ abcde509:如果新店客运价码低一点 可能连这家都想.. 01/11 13:17
42F：→ lidongyun:那都是他们家族的事业，兄弟各具一方而已。 01/11 13:19
43F：推 Jimmy2010:那这样统联的持股会改变吗? 01/11 13:22
44F：推 Chungli28:跟统联完全关系啊 XD 01/11 13:27
45F：→ Chungli28: ^没 01/11 13:27
46F：推 cassine:这样中客也会学统联限速40吗？只好投靠彰客、全航了 01/11 14:10
47F：→ cassine:阿罗哈、巨业、总达车速太快了 01/11 14:11
48F：推 busgoer:全航开大宇车也很杀的，低底盘在兴大路可以喷80 01/11 14:14
49F：推 toulu:这麽说前几篇提到的中客换低底盘应该会成真了 01/11 14:16
50F：→ sinohara:总达表示:中投可开100多 01/11 14:28
51F：→ acergame5:统联表示备感威胁 01/11 14:46
52F：推 qqedward:上次同学来台中才知道原来首都二手车可以飙到60+ XD 01/11 14:49
53F：→ qqedward:拜托中客不要学不要学限速40啊XD 01/11 14:50
54F：推 pcshsky1201:完了完了，要限速40了XD 01/11 15:12
55F：推 a50847:中客现在是亏损喔?? 01/11 15:19
56F：推 busgoer:亏大罗，卖地求生咧 01/11 15:34
57F：推 abcde509:以後中客司机开始出现笑容.. 01/11 15:36
58F：推 qqedward:HINO ERK涂成橘色涂装...(脑补) 01/11 15:59
59F：→ ppttcc:以後中部就是专接北部不要的二手车 中部人针可怜 01/11 16:07
60F：→ NiChu:首(ㄨˇ)都客运 01/11 16:09
61F：推 gray48816:台中之星出来吧~!! 01/11 16:24
62F：推 EVASUKA:我猜台中司机刚开始会很干 XD 01/11 16:33
63F：→ EVASUKA:首都应该有钱购买新车吧 台中人的大众运输习惯应该更强？ 01/11 16:35
64F：→ EVASUKA:总感觉贴心的首都 会在台中加装悠游卡读卡机？ 01/11 16:36
65F：→ EVASUKA:另外 这篇文章的三个人名都好像 都是同一家族？ 01/11 16:37
66F：推 busgoer:现在的科技，不用加装悠游卡机了 01/11 16:45
67F：→ busgoer:要用谁的票证也不是首都单方面就能做 01/11 16:45
68F：推 moriyaorange:希望台中客运可以好好整顿一下... 01/11 16:50
69F：推 eugenelu:看得我头都晕了，怎麽都姓李？偶还以为是老大或老三买老 01/11 17:32
70F：→ eugenelu:二的股份... 01/11 17:32
71F：→ cyfeng:老大是李博仁(重客) 老二是李博德(中客) 老三是李博文 01/11 17:40
72F：→ cyfeng:(首都) 老四是李博信(目前任职於重客) 01/11 17:40
73F：→ cyfeng:所以就是老三去并了老二的公司,而李建文应该只是刚好也 01/11 17:42
74F：→ cyfeng:是姓李而已，他是首都跟北客的总经理。 01/11 17:43
75F：→ cyfeng:不过选这时间点买下，个人觉得还蛮有玄机的， 01/11 17:44
76F：→ cyfeng:毕竟之前不到半个月前，才入主了大都会，大都会那边今年 01/11 17:45
77F：→ cyfeng:应该会大举淘汰万国海跟三菱小战车，到时候是直接给中客吗? 01/11 17:46
78F：推 busgoer:中客那种操法来操万国，还蛮期待的XD 01/11 17:47
79F：→ cyfeng:还有首都的首批大窗车，今年应该也会开始大量淘汰掉， 01/11 17:47
80F：→ cyfeng:毕竟台中的市区公车是十年条款，02.03年的车还能开个1~2年 01/11 17:49
81F：→ cyfeng:而且比起其他业者而言，现成的车辆一堆，等於不用成本啊XDD 01/11 17:50
82F：推 agantw:中客不晓得是前面的遗毒还是重客不太会经营？ 01/11 17:53
83F：→ cyfeng:个人还是对於这次首都这次的入主是否能比照台北的模式来 01/11 18:03
84F：→ cyfeng:来经营中客，还是先持保留态度。 大家也不要先高兴得太早 01/11 18:05
85F：推 a4567850:啧啧~所以以後也有首都通运罗? 01/11 18:48
86F：→ a4567850:感觉三重被表了XD 01/11 18:50
87F：推 Chungli28:首都持股大都会已经很久了,直到股权过半至今也快一年 01/11 22:00
88F：→ Chungli28:入主中客是近一个月内的事情,与大都会两者之间根本无关 01/11 22:01
89F：推 SCANIA168:台中─罗东联程转运车票会不会出现呢?(9012→1570?) 01/11 22:17
90F：推 A6M5:有的话其实也算方便啦 认真说起来 01/11 22:21
91F：→ snxk:要换车吗~? 01/11 22:24
92F：推 busgoer: 要，因为这两条路线，没有一间是同一公司 01/11 22:25
93F：推 toulu:当然会换,又不是"哔" 01/11 22:25
94F：推 Chungli28:这样刚好可以发挥市府"转运"站的功能 01/11 22:31
95F：→ snxk:只不过班次时间要考虑好而已~ 01/11 22:33
96F：→ CORSA:班次时间考虑好也不一定有用,因为全部都是自由入座不对号~ 01/11 23:07
97F：→ CORSA:这班车若排队时发现车已经满了就只能看着车离去等下一班搭~ 01/11 23:08
98F：推 Jimmy2010:基本上台北端车子多的跟公车差不多~大概也不会等很久这 01/11 23:24
99F：推 busgoer:是9012的时间很囧 01/11 23:28
100F：嘘 miniuser:首都有变差的徵兆 真的一再并购 没足够力量的竞争对手 01/11 23:44
101F：→ miniuser:不见得是好事 到时垄断路权 甚至挟资源跟政府对杠 01/11 23:45
102F：→ miniuser:民众来说都是一种灾难 01/11 23:45
103F：推 miniuser:红的明显 推回 太大的集团不见得是好事 若品质变差就惨了 01/11 23:50
104F：→ eugenelu:第一名客运越来越有全台独占事业的野心？ 01/11 23:52
105F：推 gray48816:嘘这篇是否有点太偏激?再怎麽样也只是民营业者,政府不是 01/11 23:55
106F：→ gray48816:笨蛋~路权不可能到垄断的地步..还威胁政府勒..... 01/11 23:56
107F：推 Chungli28:客运业者通常不会与政府大把的补贴款过不去... 01/12 00:01
108F：推 gray48816:吸金路线也是筹码...看看丢掉205.284大有脸歪的样子~ 01/12 00:10
109F：推 toulu:算了吧,最近动作那麽大,树大招风也难免,只能静观其变了 01/12 00:13
110F：推 agantw:橘色怪物玩那麽大是可以影响政策的 01/12 00:19
111F：→ miniuser:看过徵求新路线行驶业者时的谈判就知道了 01/12 00:38
112F：→ ROCAF:我想看第一名跟桃园吴家PK 01/12 00:45
113F：→ Chjung:如果首都帮统联撑腰搞小菊花的话..小菊花的下场不知会怎样 01/12 00:54
114F：推 ROCAF:楼上害我想歪了@@ 01/12 01:52
115F：→ a4567850:只能说由竞争变成一家独大对自由市场来说绝不会是好事 01/12 11:20
116F：推 kudo070125:不争气的结果就是被整并 怪我罗? 01/12 11:41
117F：→ kudo070125:现在有一家独大了吗? 没有竞争对手了吗? 01/12 11:42
118F：推 EVASUKA:可是它就是有本事在自由市场的竞争中胜出了 01/12 11:55
119F：→ kudo070125:客运的竞争不是只有客运 还有铁路 高铁 很多种大众运输 01/12 12:48
120F：→ kudo070125:甚至最大的竞争对手就是 私人运具的汽车 机车 01/12 12:48
121F：→ kudo070125:如果一家独大 然後票价乱喊 品质糟糕 01/12 12:48
122F：→ kudo070125:乘客就会严重流失改用私人运具 我想客运公司不会这麽笨 01/12 12:49
123F：→ ybite:中客换第一名客运做，城市快捷、9012这些国道线会有希望吗？ 01/12 13:18
124F：→ ybite:6100、6101、82、6106、88、35这些重要命脉又会如何改变？ 01/12 13:21
125F：→ sohate5566:========还是老调一句话 请先设法降低肇事率========== 01/12 14:15
126F：推 ROCAF:东南亚租界居民表示： 01/12 22:27
127F：推 tc1026:橘色车可能有些会到台中应急(换车前). 静观其变吧~首都万岁 01/13 15:37
128F：→ tc1026:普天同庆 为台中的公车品质提升而喝采 01/13 15:38