作者gray48816 (Gray)
看板Bus
標題[閒聊] 大台北是否有辦法規劃出第二條鑽石307?
時間Mon Jan 3 18:19:06 2011
往返板橋車站稱職的捷運接駁
不與台64及捷運線衝突且能穿過新北市人口密度及高的中和地區
過了華中橋,萬大路上又有另一種客群
雖然到了西門/台北車站乘客馬上少一半,但又會有另一票上車,是要通往南京東路的!
第一名307每年營收超過3億,固配車約100輛
而包辦二.三名的黃金306.299營收高達2億,運量也是從人口密度及高的新北市地區而來
實力亦不能小覷
先不論未來捷運松山信義萬大線通車後的影響,我想問
1.台北有辦法創造出第二條307嗎?
(如果有,請教BUS板的神人們您會如何規劃這條路線?)
2.307盈收有無辦法再衝上去?
(原PO想過若到南京光復後走同266路線繞駛吳興街及信義商圈至市府站是否有可能?)
3.你們認為台北還有哪條黃金路線有潛力可以做點修改或整併耀升成為第一名呢?
以上!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.42.72.208
1F：推 agantw:老實說，307那種營收較不正常營收XDD 01/03 18:34
2F：→ agantw: 叫 01/03 18:35
3F：→ wangrs:捷運松山線通車後，307恐怕不會有像現在的榮景了 01/03 18:37
4F：推 DrPeace:這樣搞 其他路線就被弄到死光光 01/03 18:39
5F：推 agantw:就現在的狀況，只要變點魔術，307就不會有300M營收了 01/03 18:42
6F：推 fcblue:306主力不是在蘆洲,而是在南港松山及南京東西路 01/03 19:05
7F：→ fcblue:(看區間車即可得知)所以不算以新北市為主力喔 01/03 19:05
8F：推 snowkyo:307曾經害我到板橋繞遠路= = 後來才知道要坐310 01/03 19:26
9F：→ tcbus:306從南港到捷運中山站只要一段票 超實惠 01/03 19:28
10F：推 SCANIA168:某雪，你那個不叫"害"，是你自己搭車前不看路線圖的= = 01/03 19:32
11F：→ hicker:有時 就算看路線圖 還是會坐錯車.... 01/03 19:34
12F：推 kenny719:但是306台北橋頭（三重端）下橋後第二站就要收兩段 01/03 19:44
13F：推 snowkyo:就算看了路線圖 你看得出中間怎麼走嗎？ 01/03 20:18
14F：→ snowkyo:路線圖又不是畫在地圖上面 上面那些地名你也未必知道在哪 01/03 20:18
15F：→ hicker:尤其是某些畫成一條鞭的路線圖 腦內補完也很麻煩的說.... 01/03 20:24
16F：→ hicker:雪大大概是想 如果能把首都/北客官方路線圖貼到站牌就好吧 01/03 20:25
17F：→ hicker:但當然啦 如果每站都有該站路線總圖就更好了.... 01/03 20:26
18F：推 ivanchou:這是未來台北交通可以努力的方向!(?) 01/03 20:28
19F：→ gray48816:努力方相當然不是以營收為指標,只是好奇想了解而以! 01/03 21:02
20F：→ gray48816:那麼有效率的公路運輸,應該多發明幾條才對XD 01/03 21:03
21F：推 sohate5566:現在的路線圖已經不叫路線圖 頂多只能叫直線站名表= = 01/03 21:17
22F：推 shiaobai:262表示: 01/03 21:43
23F：推 hsuyihsiang:308表示: 01/04 10:41
24F：推 AVK:537表示:每公里營收還不是輸給我 01/04 12:31
25F：推 globalhawk:307那不是好現象 XD 01/04 12:59
26F：推 snowkyo:要比營收/公里數 像紅27這種最賺吧 光淡大->淡水站 就飽了 01/04 14:05
27F：→ snowkyo:誰能像這種短距離 又幾乎滿座呢？ 01/04 14:05
28F：推 pcshsky1201:537 01/04 17:24
29F：推 SCANIA168: 前提:世貿必須有展覽 01/04 19:40
30F：推 Garibay:和平幹線每公里營收也是出乎意料的好 01/04 23:44
31F：推 yu77915:和平幹線需求量還不錯，但班次真的太少了 01/05 03:09
32F：推 boa000:我曾經從小巨蛋坐307到板橋火車站花了我2小時的時間＝ ＝" 01/17 23:32
33F：→ boa000:不過如果純粹只想坐公車的旅遊的話應該很划算XD 01/17 23:33