作者gray48816 (Gray)
看板Bus
标题[闲聊] 大台北是否有办法规划出第二条钻石307?
时间Mon Jan 3 18:19:06 2011
往返板桥车站称职的捷运接驳
不与台64及捷运线冲突且能穿过新北市人口密度及高的中和地区
过了华中桥,万大路上又有另一种客群
虽然到了西门/台北车站乘客马上少一半,但又会有另一票上车,是要通往南京东路的!
第一名307每年营收超过3亿,固配车约100辆
而包办二.三名的黄金306.299营收高达2亿,运量也是从人口密度及高的新北市地区而来
实力亦不能小觑
先不论未来捷运松山信义万大线通车後的影响,我想问
1.台北有办法创造出第二条307吗?
(如果有,请教BUS板的神人们您会如何规划这条路线?)
2.307盈收有无办法再冲上去?
(原PO想过若到南京光复後走同266路线绕驶吴兴街及信义商圈至市府站是否有可能?)
3.你们认为台北还有哪条黄金路线有潜力可以做点修改或整并耀升成为第一名呢?
以上!
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.42.72.208
1F：推 agantw:老实说，307那种营收较不正常营收XDD 01/03 18:34
2F：→ agantw: 叫 01/03 18:35
3F：→ wangrs:捷运松山线通车後，307恐怕不会有像现在的荣景了 01/03 18:37
4F：推 DrPeace:这样搞 其他路线就被弄到死光光 01/03 18:39
5F：推 agantw:就现在的状况，只要变点魔术，307就不会有300M营收了 01/03 18:42
6F：推 fcblue:306主力不是在芦洲,而是在南港松山及南京东西路 01/03 19:05
7F：→ fcblue:(看区间车即可得知)所以不算以新北市为主力喔 01/03 19:05
8F：推 snowkyo:307曾经害我到板桥绕远路= = 後来才知道要坐310 01/03 19:26
9F：→ tcbus:306从南港到捷运中山站只要一段票 超实惠 01/03 19:28
10F：推 SCANIA168:某雪，你那个不叫"害"，是你自己搭车前不看路线图的= = 01/03 19:32
11F：→ hicker:有时 就算看路线图 还是会坐错车.... 01/03 19:34
12F：推 kenny719:但是306台北桥头（三重端）下桥後第二站就要收两段 01/03 19:44
13F：推 snowkyo:就算看了路线图 你看得出中间怎麽走吗？ 01/03 20:18
14F：→ snowkyo:路线图又不是画在地图上面 上面那些地名你也未必知道在哪 01/03 20:18
15F：→ hicker:尤其是某些画成一条鞭的路线图 脑内补完也很麻烦的说.... 01/03 20:24
16F：→ hicker:雪大大概是想 如果能把首都/北客官方路线图贴到站牌就好吧 01/03 20:25
17F：→ hicker:但当然啦 如果每站都有该站路线总图就更好了.... 01/03 20:26
18F：推 ivanchou:这是未来台北交通可以努力的方向!(?) 01/03 20:28
19F：→ gray48816:努力方相当然不是以营收为指标,只是好奇想了解而以! 01/03 21:02
20F：→ gray48816:那麽有效率的公路运输,应该多发明几条才对XD 01/03 21:03
21F：推 sohate5566:现在的路线图已经不叫路线图 顶多只能叫直线站名表= = 01/03 21:17
22F：推 shiaobai:262表示: 01/03 21:43
23F：推 hsuyihsiang:308表示: 01/04 10:41
24F：推 AVK:537表示:每公里营收还不是输给我 01/04 12:31
25F：推 globalhawk:307那不是好现象 XD 01/04 12:59
26F：推 snowkyo:要比营收/公里数 像红27这种最赚吧 光淡大->淡水站 就饱了 01/04 14:05
27F：→ snowkyo:谁能像这种短距离 又几乎满座呢？ 01/04 14:05
28F：推 pcshsky1201:537 01/04 17:24
29F：推 SCANIA168: 前提:世贸必须有展览 01/04 19:40
30F：推 Garibay:和平干线每公里营收也是出乎意料的好 01/04 23:44
31F：推 yu77915:和平干线需求量还不错，但班次真的太少了 01/05 03:09
32F：推 boa000:我曾经从小巨蛋坐307到板桥火车站花了我2小时的时间＝ ＝" 01/17 23:32
33F：→ boa000:不过如果纯粹只想坐公车的旅游的话应该很划算XD 01/17 23:33