作者agantw (永遠25歲)
看板Bus
標題Re: [問題] 升格後的公路客運有變成市公車嗎?(台中)
時間Mon Dec 20 22:01:19 2010
推 busgoer:要看客運公司還有主管機關要把路線交給誰管 12/20 21:27
公路客運要不要改編為市區公車有很多考量，我們來做個分析好了。
假設第一，許可證已經到期，第二，市區公車可用里程計費。
非補助路線 補助路線
客運公司希望有
繼續留在公路客運 容納舊車的地方 市政府表示：我沒錢
迴避較嚴格的服
務評鑑
改編為市區公車 希望藉改編增加 公路總局表示：不是
乘客量 我的管轄範圍
還有什麼缺漏的，就請大家補充好了^^
其實台北這種情形也不少，而且更複雜，究竟是新北市轄還是台北市轄可能就要吵半天
了。
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◆ From: 118.168.108.14
1F：推 cgy:台北縣-台北市間看該路線有沒有參與台北市的聯營路線 12/20 22:18
2F：推 cgy:基本上要給市區或是公路總局誰管，那要看地方政府交通局想法 12/20 22:22
3F：→ cgy:如何，以及兩者磋商如何，預算是重點。業者沒有什麼發聲機會 12/20 22:24
4F：→ cgy:尤其是補貼路線，當然如果市府想收回去管，補貼路線也不會斷炊 12/20 22:25
5F：→ cgy:補貼預算部分由交通部轉給地方政府執行單位執行也可，不過通常 12/20 22:26
6F：→ cgy:地方政府多一事，不如少一事，跟公路一樣，某新直轄市很想要把 12/20 22:27
7F：→ cgy:縣內公路總局兩個工務段收歸縣有，不過公總說給你們可以，不過 12/20 22:28
8F：→ cgy:該縣現內的公路總局管理省縣鄉道，全部由縣政府自行負責養護管 12/20 22:30
9F：→ cgy:理，變成市區道路，說到這個該縣的人就安靜不敢提 12/20 22:30
10F：推 DogXO:預算是整個問題的關鍵吧!! 但總不能因為這樣傷市民荷包啊! 12/20 22:52
11F：→ DogXO:而且有些補助有些沒有，對沒有被補助到的人來說，感覺超差！ 12/20 22:55
12F：→ busgoer:補助不是給人，是給業者讓這條路線不致於虧太大 12/20 23:18
13F：→ xxxcc:其他路線不敢說啦 但6100的損益... 有到嚴重嗎 12/20 23:27
14F：推 cgy:6100有補貼？ 12/20 23:28
15F：→ xxxcc:那6100怎麼還是公路客運 12/20 23:37
16F：推 JJLi:等公告吧，相信6100等路線會改為市區公車的。 12/20 23:41
17F：推 BeTry:6100:我又想改回100號了~打我啊(誤) 市政府:見見50小老弟吧! 12/20 23:53
18F：推 sayin:台中 虧錢的晚點收 不虧的提早改?? 12/20 23:54
19F：→ sayin:業者應該不想改市區客運 公路客運補貼多 票價高 市區客運 12/20 23:55
20F：→ sayin:公路客運好處多 如果業者可以選擇 應該都死賴在公路客運 12/20 23:56
21F：推 cgy:等一下，該不會大家都認為公路客運都有補貼？ 12/21 00:01
22F：→ cgy:補貼要看啊，不是叫公路客運都有補貼阿 12/21 00:01
23F：推 cgy:營收真的無法支持該路線的成本，經過核定後才會補貼 12/21 00:03
24F：→ ROCAF:就像5053沒有補貼一樣 12/21 01:19
25F：推 ianqoo2000:公路客運也要虧損路線才會，100號？！= = 12/21 02:11
※ 編輯: agantw 來自: 211.75.136.109 (12/21 11:47)