作者agantw (永远25岁)
看板Bus
标题Re: [问题] 升格後的公路客运有变成市公车吗?(台中)
时间Mon Dec 20 22:01:19 2010
推 busgoer:要看客运公司还有主管机关要把路线交给谁管 12/20 21:27
公路客运要不要改编为市区公车有很多考量，我们来做个分析好了。
假设第一，许可证已经到期，第二，市区公车可用里程计费。
非补助路线 补助路线
客运公司希望有
继续留在公路客运 容纳旧车的地方 市政府表示：我没钱
回避较严格的服
务评监
改编为市区公车 希望藉改编增加 公路总局表示：不是
乘客量 我的管辖范围
还有什麽缺漏的，就请大家补充好了^^
其实台北这种情形也不少，而且更复杂，究竟是新北市辖还是台北市辖可能就要吵半天
了。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 118.168.108.14
1F：推 cgy:台北县-台北市间看该路线有没有参与台北市的联营路线 12/20 22:18
2F：推 cgy:基本上要给市区或是公路总局谁管，那要看地方政府交通局想法 12/20 22:22
3F：→ cgy:如何，以及两者磋商如何，预算是重点。业者没有什麽发声机会 12/20 22:24
4F：→ cgy:尤其是补贴路线，当然如果市府想收回去管，补贴路线也不会断炊 12/20 22:25
5F：→ cgy:补贴预算部分由交通部转给地方政府执行单位执行也可，不过通常 12/20 22:26
6F：→ cgy:地方政府多一事，不如少一事，跟公路一样，某新直辖市很想要把 12/20 22:27
7F：→ cgy:县内公路总局两个工务段收归县有，不过公总说给你们可以，不过 12/20 22:28
8F：→ cgy:该县现内的公路总局管理省县乡道，全部由县政府自行负责养护管 12/20 22:30
9F：→ cgy:理，变成市区道路，说到这个该县的人就安静不敢提 12/20 22:30
10F：推 DogXO:预算是整个问题的关键吧!! 但总不能因为这样伤市民荷包啊! 12/20 22:52
11F：→ DogXO:而且有些补助有些没有，对没有被补助到的人来说，感觉超差！ 12/20 22:55
12F：→ busgoer:补助不是给人，是给业者让这条路线不致於亏太大 12/20 23:18
13F：→ xxxcc:其他路线不敢说啦 但6100的损益... 有到严重吗 12/20 23:27
14F：推 cgy:6100有补贴？ 12/20 23:28
15F：→ xxxcc:那6100怎麽还是公路客运 12/20 23:37
16F：推 JJLi:等公告吧，相信6100等路线会改为市区公车的。 12/20 23:41
17F：推 BeTry:6100:我又想改回100号了~打我啊(误) 市政府:见见50小老弟吧! 12/20 23:53
18F：推 sayin:台中 亏钱的晚点收 不亏的提早改?? 12/20 23:54
19F：→ sayin:业者应该不想改市区客运 公路客运补贴多 票价高 市区客运 12/20 23:55
20F：→ sayin:公路客运好处多 如果业者可以选择 应该都死赖在公路客运 12/20 23:56
21F：推 cgy:等一下，该不会大家都认为公路客运都有补贴？ 12/21 00:01
22F：→ cgy:补贴要看啊，不是叫公路客运都有补贴阿 12/21 00:01
23F：推 cgy:营收真的无法支持该路线的成本，经过核定後才会补贴 12/21 00:03
24F：→ ROCAF:就像5053没有补贴一样 12/21 01:19
25F：推 ianqoo2000:公路客运也要亏损路线才会，100号？！= = 12/21 02:11
※ 编辑: agantw 来自: 211.75.136.109 (12/21 11:47)