桃園 ←→ 板橋 的公車 答案是：沒有 很遺憾 能直達的只有火車了 orz 不過縱貫路上倒有幾線可以讓您 從 新莊 ←→ 桃園火車站附近 的公路客運 總共有 桃園/三重客運的 台北(北門)－桃園 桃園客運的 桃園－新莊 新竹客運的 楊梅－新莊 國光客運的 基隆－中壢 (以下簡稱 桃客/重客/竹客/國客) 不過也不必高興太久 因為 1.必需從板橋搭一班公車再到新莊轉車 既浪費時間又花費金錢 從這邊搭車的話 最少要價一段票($15) 若搭99號公車則到達新莊最多需二段票($30) 2.在交通尖峰期 也就是上.下班/上.下課的高峰期 從新莊上車這幾線公車 除了搭上是終點也是起點站的 新莊的以外 不一定會有座位可以坐 因為這邊的話 桃客和重客 競爭很激烈 所以有時候班次會很亂 有的車次人很多 有的車次人就很少 是一種很不一定 瘋瘋的怪現象 3.竹客的 楊梅－新莊 這班車 老實講 我住了桃園超過一年了 每天從三重往返桃園 實在很少看到竹客的這條路線車 所以想搭到可能要抓一下它的班次時間去相遇:) 4.國客雖然時間很固定 坐起來也最舒服 但它的班次間隔時間很長 長到讓人感到... 還是等桃客或重客的來好了 囧rz (堅持固定一小時才一班 假日時會減二班次) 5.投現票價貴 購卡/加值很麻煩 =.= 桃客一定是使用 "台灣通票卡" 它不是悠遊卡 不共用 如果沒有台灣通票卡(以下簡稱"刷卡") 就只能投現金 這個路線的車 車資超貴 一上車就是$26起跳 就算只是搭到下一站 也是26元 貴到令人瞠目結舌 雖然 "目前" 使用刷卡方式是維持今年9月還10月時 的舊票價(就是一上車$23) 但這是桃客的策略 他們要乘客多多購買他們的台灣通票卡 但天知 地知 客運知 你不知 我不知 大家也不知 等這票卡使用率較為普及後 會不會又再漲票價 orz 或是反向操作地降價 (感覺好像較不可能 orz) 而且這張卡(台灣通卡)購買和加值都麻煩 常引起抱怨但卻又令人無可奈何 並且它的票種也不少 去便利商店買(佈點很少) 便利商店的服務人員未必能詳盡解釋票種差異 或是使用差異 而到桃園客運購買 你不自己問 票種&加值種類 的差異 服務人員也未必會主動解釋 加上 桃園的便利商店很奇怪 明明桃園的公車是桃客的天下 但不知為何大部份的便利商店的販賣和加值 仍以悠卡為主 至少我所居住的龜山附近的便利商店就都是如此 所以從一開始的購票和後續的加值 真的都好麻煩 只好每隔一陣子就赴桃市的桃園客運加值台灣通卡比較簡單一點 6.雖然國客的價格是目前這幾家客運公司裏 投現最便宜 刷卡也使用悠卡機 (此線無台灣通卡機) 但前面說了 很難等 想要早一點回桃園 還是等桃客/重客比較快 orz 7.雖然重客有剪月票服務 但是買月票也是種麻煩 還要特地到他們位於 三重正義北路的總公司購買紙質月票卡 但它二個好處 就是沒有使用期限 使用月票的車資便宜很多 跟國客投現票價差不多 但重客的車是坐起來最不舒服的 因為重客的車體是公車車體 桃客和國客的車體都是遊覽車車體 舒適感有差 至於竹客的 因為我只有很久很久很久以來有幸等到過 不超過三次吧 最近一次也是很久很久很久以前的事了 所以車體什麼構造我也忘了 ╮(╯▽╰)"╭ 但仍記得票價和桃客相同 但票機似乎又不同系統? 票卡不能互相通用? (卡種真是亂 =.=) (但我還有買月票 因為 "省錢" 對我來說太有誘因了 Orz) 8.為何票價如此貴? 真是令人火大!! 因為它不是聯營路線 而是長途客運路線 聯營/長途 的差別在於 通用辨識法是 在台北/新北來講 前者的路線編號由1~3位數 後者則是4位數 有沒有超過4位數的路線編號我就不得而知了 長途客運是以里程在計價的 聯營是分段式投票的 不過這在桃園就不適用了 因為桃客一上車就$26 桃客也有1~2位數的路線編號 有沒有3位數的我也不知道 orz 9.上車後 出入都不方便 orz 為何會如此? 因為不論是桃客/重客/國客 跑這一縱貫路線的客運都是 "雙排座椅" 這意味著 可以讓更多的乘客有椅子坐 但相對的「中間的走道很狹小」 這意味著 只要車上乘客已到達站票人數 人愈多 想下車的人就一定很難走到門口去 =..= 我每天都深受其害 即使後來我學聰明了 都一律找前四排的座椅 甚至常坐在第一排位也一樣 下車時也都很難擠到客運門口下車 真束煩屬倫了 =..= 除非是在桃園終點站下車.....(搭國客的乘客 有一(大)部份應也是要在桃園火車站下車的吧) 10.所以到底要不要轉搭巴士這部份 我想原PO看了之後心裏應該就有所斟酌了 orz 如果你不怕苦(含轉車&站票之苦)/不怕難/不怕 花更多時間和金錢 並且有 "賭客精神" 願意去賭 "幸運地搭到人少的那一班車次".... 11.錢難賺 多考慮 orz 如果我是你 我應該會還是忠於火車吧 如果是在 一樣都痛苦之下 至少火車會快一點到達又便宜得多 =.= 雖然 至少還有從新莊出發時的起點站在新莊(國中)站 桃客的 桃園－新莊 線可以期待與等待其乘客少 但票價貴 光是從 新莊(國中)站→終點站 桃園(火車)站 票價似需$53 或坐遠一點在輔大下車 票價馬上減成$47 或更遠一點在丹鳳下車 票價馬上又降為$43 但代價有可能變成沒有位子坐加上至桃園至少還要再(站)半小時 再加上從板橋搭至新莊地區的一~二段票 那...還搭嗎? orz 11.(附錄親遇小故事： 1- 某次我搭上國客 基隆－中壢線 車行至某站 (以下全為台語對話) 預搭車乘客:(在車門外)甘有到中壢? 司機:有啦~有啦~(開心貌) 預搭車乘客:(上了車)愛多少錢? 司機:XX摳 哩先坐甲桃園轉坐火車去中壢卡緊到勾卡俗啦~~ ......真束個有良心的司機 0.0 2- 大部份的國客司機攏揪性格 不會去跟桃客/重客輒車拼載客量 不過有的乘客是真的專等國客 一種是想直接到達目的地為 超越桃園站的站的乘客 一種是不屑投貴三三票價的乘客 0.0) --

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