作者gishileh (台北公車分級 大家好行)
看板Bus
標題Re: [新聞] 蘆洲線捷運搶客 公車客掉四成
時間Fri Dec 10 09:44:19 2010
在大台北 公車不可能完全被捷運路線取代
但問題是現在的公車業者 很多都還停留在過去公家心態
雖然比以前好多了 但公家心態的職員還是很多
而交通局的官僚更是完全扼殺了很多可以突破的創新
也因此 捷運開通以後 很多路線照樣被打趴
那怎麼辦呢 只有一個方法 那就是 放手讓各家業者惡性競爭
能勝出的就是王者 交通局最好管的越少越好
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未滿十八歲者不得搭乘、亦不得接近限制級公車。
劇烈無罪 高速有理 合法限制 利人利己
違反者須面臨民事及刑事責任，請三思。檢舉專線：(02)27274168-8610
限制級公車理應有限制級風範 積極限制 有效嚇阻 快到莫入
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◆ From: 118.165.169.32
1F：推 hicker:反正 經濟學上所謂看不見的那雙手會搞定所有事 只是要時間 12/10 09:51
2F：推 toulu:當然這也是因為台北的公車都是民營的關係,不太可能完全 12/10 09:51
3F：→ toulu:照公家機關的規劃去做,且官僚也有官僚的盲點 12/10 09:52
4F：→ hicker:公家機關要介入 也只是加速這雙手的運作速度而已 12/10 09:53
5F：→ toulu:或許只能交給市場機制去解決,沒利潤載無人自然就會收 12/10 09:53
6F：→ hicker:但運作規律是否符合經濟學 這是另一回事.... 12/10 09:53
7F：推 toulu:反之如果公車都是公營,照官方規劃路線說砍就砍,說改就改 12/10 10:00
8F：→ toulu:也不見得符合民眾實際需求,也可能放著能賺的不賺 12/10 10:01
9F：推 abcde509:其實,交通局的手還是存在著 12/10 13:25