作者tc1026 (乞丐養狀元)
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標題[新聞] 路權釋出非政府採購案 交通處：程序一切合法、透明、公平
時間Mon Nov 15 13:37:52 2010
客運路權釋出並非政府採購案 交通處：公告程序一切合法、透明、公平
http://www.tccg.gov.tw/sys/msg_control?mode=viewnews&ts=4ce0ac04:7fdf&theme=
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發布單位：新聞處 發布日期：2010-11-15 11:42: 0
有關媒體報導臺中市政府公告六條TTJ公車路線釋出案，交通處表示，上開客運路線
釋出並非政府採購案，為依公路法規定將路權釋出予公車業者營運，市府在路線公告釋
出過程一切均屬合法、透明與公平。
交通處說明，為節能減碳、培養捷運客源，市府自98年5月推動TTJ捷運公車計畫，並
依據民眾刷卡資料，於99年1月1日推出全新六條TTJ捷運公車供民眾免費搭乘，運量從每
月59萬人次，培養至目前115萬人次後日趨穩定。考量沿線民眾搭乘大眾運輸習慣已建
立，且多條路線運量已達業者能夠自負盈虧目標，案經99年10月25日「臺中縣市市區汽
車客運路線審議委員會」審查通過，公告釋出六條TTJ捷運公車路線供業者經營，以提供
民眾永續大眾運輸服務，相關籌備期長短僅係評選考量因素之一，並非決定經營業者之依
據，欲經營業者仍宜構思提出對民眾服務最佳條件，方為要務。
交通處指出，有關公車車齡限制2004年之後出廠部分，由於TTJ捷運公車路線較長，
且要求業者須提供尖峰10分鐘、離峰15分鐘之運輸服務，因此每日所需車輛甚多，考量
多數客運業者經營能力及比照98、99年TTJ路線車齡年限均為2004年以後出廠的一致性原
則下，故維持相同標準，以示公平，惟欲申請經營業者若以較新公車投入路線營運，評
選時亦有其優勢。
交通處強調，本次公車路線釋出案，市府以民眾福祉為最優先考量，並與台中縣政
府、交通部公路總局及相關專家、學者齊心把關，提供民眾最優質服務，達成大眾運輸「
無縫接軌」目標。
(11/15*3)
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敬祝風調雨順、國泰民安
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.140.105.164
1F：推 fastech:何止限2004年以後出廠,應該要限2007以後出廠的新車 11/15 13:48
2F：→ fastech:看那中客精美的ISUZU LT134P 11/15 13:50
3F：推 cassine:中客：賺錢路線躺著賺 賠錢路線放給他爛 11/15 13:53
4F：推 freespace:中客車爛就算了，司機態度更是差勁 11/15 14:16
5F：推 xcyinptt:標準是一定要定的，至少讓客運業者知道哪方面還要進步， 11/15 15:00
6F：→ xcyinptt:沒進步或進步太少當然就讓給較為優勢的業者啊！ 11/15 15:01
7F：→ xcyinptt:雖然殘酷，但還是得面對。因為市場已經開放... 11/15 15:02
8F：推 agantw:很想拿三熊圖念一下台中客運，但不曉得誰要在他旁邊跳舞 11/15 16:46
9F：推 yuliwang:仁友+全航(誤) 11/15 17:35
10F：推 TEMU2000:中客很強大 99年的TTJ每條都有投標 最後拿一條 11/15 18:42
11F：→ NiChu:巨業表示： (?) 11/15 18:46
12F：→ luther0583: 我有默默的買新車喔 11/15 18:52
13F：→ tcbus:想當初33 60 70剛通車時 班次8~12min一班...... 11/15 18:56
幫你更正一下，剛通車時，這三條線是尖峰8分，離峰12分....如今風光何在？
據說33路當初統聯有標，但沒標到，若統聯得標，今日結果或許會不一樣。
14F：→ TEMU2000:巨業之前也有去標99TTJ喔 11/15 18:58
15F：推 toulu:中客再沒新車標不到也是剛好而已啦 11/15 19:45
16F：推 luther0583:某A表示: 11/15 19:46
18F：推 fastech:仁友自從某客運收購後整體進步很多 11/15 22:51
19F：→ TEMU2000:仁友沒收購這回事吧= = 11/15 23:01
20F：→ tc1026:沒被收購+1 11/15 23:05
21F：→ TEMU2000:中南客運表示： 11/15 23:56
※ 編輯: tc1026 來自: 220.140.125.177 (11/16 14:46)