http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101115/78/2h0wb.html 台中6公車路線釋出 招標規範惹爭議 自由時報 更新日期:"2010/11/15 04:11" 〔自由時報記者曾鴻儒、唐在馨／綜合報導〕台中市府本月一日公告釋出六條公車路線， 今天將截止投標，有業者提出公告時間太晚也太短、車齡限制不合理、公告結束即審查等 不合理情況，指控台中市府根本為特定業者量身打造招標規範。台中市府交通處回應一切 依規定辦理。 有業者怨 公告時間太晚太短限制也不少 台中市府此次公告釋出的50路（原紅線南段）等六條路線，均是目前TTJ捷運公車路線。 TTJ是台中市府為培養未來捷運與公共運輸人口所規劃路線，現由市府補貼營運。 業者批評招標規範中，有多項不合理之處。如招標規範同意得標業者營運前有六個月籌備 期，但又特別強調籌備期長短將納入「評選審議重要事項」。業者質疑，免費期限年底屆 滿，如果不是由目前TTJ業者得標，從得標到營運，將有五、六個月空窗期，是不是已設 想好，由現有業者得標，不至於出現空窗期？ 其次，招標規範一日公告，但給業者的公文又是由各地客運公會轉交，業者根本沒有時間 撰寫營運計畫。招標規範要求車齡必須是二○○四年以後製造車輛，更讓好幾家業者討論 半天，也想不出理由。 業者指出，「台中市汽車客運管理自治條例」規定，客運路線營運時限為五年，營運車輛 的車齡不得超過十年，在此原則下，釋出路線應要求五年內車齡，以明年營運的路線為例 ，應要求車輛為二○○六年以後製造。 業者認為，唯一合理的解釋，就是TTJ自二○○九年起營運，當初要求的車齡就是二○○ 四年後出廠。 台中市府︰六個月籌備期 僅評選的一項 台中市府交通處解釋，因為六條路線都是補貼路線，市府要花時間評估是否繼續補貼。至 於業者反映招標時間太短，交通處說，市府招標時間依規定，所謂「六個月籌備期」，只 是評選項目中的一項。 車齡方面，交通處表示，台中市府交通處相關規定，就是十年以下的車齡；招標規定可以 使用二○○四的車體，主因是有購買二○○六年車輛的業者只有一、二家，如果規定二○ ○六年車體才能參與招標，反而不公。 交部官員︰各種限制較有利於現有營運者 交通部官員私下指出，台中市此次的釋出路線規範，「沒有違法」，但從時間到各種限制 來看，明顯對現有營運業者有利。 中市交通處︰必要時將會延長或重新公告 台中市府交通處官員表示，該案今天截止收件、預計後天審查，如果業者認為規範或公告 程序不夠周延，可提出異議，市府也會提報審議委員會，只要委員認為質疑合理，必要時 ，市府會延長或重新公告。 -- 大台中公車聯盟 http://tw.club.yahoo.com/clubs/servicebus/ 中台灣大眾運輸驛 http://www.facebook.com/#/group.php?gid=183624803283 --

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