作者gray48816 (Gray)
看板Bus
標題[問題] 公路客運悠遊卡票價疑問?
時間Fri Oct 15 23:02:57 2010
請問里程收費與分段收費是由誰決定?
1.1717為何不實施陽明山-台北車站採分段收費比照260?
2.1264.1601等分段及里程混合路線在市區內使用分段收費且享有優遊卡轉乘捷運優惠
那折扣補貼是由誰負擔?北市?公總?
3.1801從士林經自強隧道至內湖比620二段票還便宜應該不少人知道
但為何以里程計費路線在北市使用悠遊卡就不能有轉乘捷運優惠?有什麼法規限制嗎?
以上幾個問題!非作業文只是好奇想知道,希望有人能夠為我解答!
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◆ From: 114.36.97.7
1F：推 Chungli28:捷運轉乘補貼由捷運公司負擔,里程計費路線非聯營公車 10/15 23:06
2F：推 agantw:1717是不是曾經有陽明山台北間比照聯營收費過？ 10/15 23:10
3F：→ gray48816:非聯營又採聯營收費是??2056? 10/15 23:19
4F：推 abcde509:半年前用公司悠遊卡刷國光，捷運轉公車沒優惠 10/15 23:20
5F：推 map5108:非聯營採聯營收費...1073.1080.指南150X很多.2056...... 10/15 23:26
6F：推 dr2915:里程收費的分段點似乎是由業者自行決定的 10/15 23:27
7F：→ dr2915:如果分段點過長，公路總局只能用"柔性勸說"解決 10/15 23:27
8F：推 cyit15:里程計費公車轉捷運或反之 是沒轉乘優惠的喔 10/16 00:33
9F：→ steven1002:1601有轉乘優惠 上次搭發現去程和返程的優惠金額不一樣 10/16 00:53
10F：推 trtcool:"長途客運"票價依照里程由公總核定 採分段是競爭下的優惠 10/17 08:18
11F：推 busgoer:1717在早期的確有過，但後來慢慢縮減了 10/17 22:40
12F：→ busgoer:印象中93年我念高中以後，就只有起跳里程是收15 10/17 22:40
13F：→ busgoer:超過以後就是照核定票價來 10/17 22:40