作者ybite (小犬)
看板Bus
標題[閒聊] 妄想路線之板橋-台64-木柵
時間Thu Oct 14 05:29:41 2010
...又稱「如果918副線不行，那1080快速公車呢？」
現在，918和930提供了新店地區民眾前往板橋、新莊、泰山的一條捷徑
但是木柵呢？曾經有有918副線「泰山-動物園」的消息，但隨即又消失了。
其實我的看法是，如果用918開副線不是很好的決定，
我會希望這條新路線是能服務台64線「完全不同的兩端」。
因此想到了「1080快速公車」這個超級餿主意。
以下完全妄想，歡迎噓爆。
經營業者提案：欣欣客運（木柵站）、台北客運（南雅站）聯營
亂猜一通班距：尖峰10～15分一班、離峰20～30分一班
收費方式提案：兩段票收費，分段點：捷運新埔站
亂畫的Google Maps路線圖：
http://bit.ly/cmQxFe
* 板橋端路線
四川路<->板橋後站商圈<->板橋公車站<->文化路<->台64。
* 新店端路線
台64<->秀朗橋<->復興路<->寶慶街<->萬善橋<->木柵路一段。
* 木柵端路線
木柵路<->辛亥路<->木新路<->循綠1路線
經政大至欣欣木柵站。
FAQ
* 板橋端篇：「北客南雅站塞不下！」「四川路？（興奮）」
板橋端的路線應該極為有待商榷，走四川路只是一種走法。（參考1080）
如果要繞進後埔的話也許是可以，不過有待板橋達人解說。
* 新店端篇：「為什麼新店要走客源最低的復興路-寶慶街方案？」
如果繞進大坪林(1)捷運環狀線施工問題 (2)會衝擊918和930。
再者，大坪林、七張前往木柵或板橋都很方便，
對於主打木柵直達板橋的路線沒有必要多繞新店。
* 木柵篇：「為什麼要走木新路？」 「你把北客木柵站放哪去了？」
木柵端的路線，看樣子選擇很多，地雷也實在有夠多。
例如大家都愛進的政大、欣欣不肯釋懷的木柵路三段等等。
所以挑了一個有點有趣的走法：木新路轉辛亥路，算是參考251和611。
也許會有更好的方法吧。
進政大是個大問題，我相信北市交通局一定會瞧到爆炸。
如果要用北客木柵站當終點站的話，那基本上進政大這件事就無理。
最爛的方式是木柵路一路直直開到北客木柵站，這就失去了進木柵的意義。
木柵路轉辛亥路，再1080的方法開進北客木柵站也許還算可以。
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如果您真的覺得這種路線會讓您通學通勤變方便，別忘想了，快向民代爭取（喂
雖然我覺得這種路線應該是高達八成開不成就是了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 125.233.148.168
※ 編輯: ybite 來自: 125.233.148.168 (10/14 05:39)
1F：推 kigohcy:去到店客的地盤,不會被同意...應該木柵後上國3甲萬芳,到中 10/14 08:25
2F：→ kigohcy:和IC後下來走台64 10/14 08:26
3F：推 gishileh:那可不一定 欣欣和新店都有兩三條路線在新店境內 10/14 09:14
4F：→ gishileh:兩邊互在對方地盤有數條路線 若影響不大是OK 10/14 09:14
5F：→ dynasty61:不如推1073快速公車! 10/14 09:14
6F：→ gishileh:關鍵在誰要來經營 橫跨三重 北客 店客 欣欣四大領域 10/14 09:14
7F：→ gishileh:誰搶到誰等於是為進軍其他區域打前鋒 10/14 09:15
8F：推 hicker:不覺得1080改直達快速公車會是個好主意.... 10/14 09:57
9F：→ hicker:就如同之前在捷運板討論環狀線一樣的道理 10/14 09:58
10F：→ hicker:1080或是1073的路線 也可以用環狀線的看法來看 10/14 09:59
11F：→ hicker:1080/1073的客源多是各點間的短程乘客 真正搭全程的並不多 10/14 10:00
12F：→ hicker:也因為短程乘客居多 所以走台64的話 短程乘客就無法搭 10/14 10:00
13F：→ hicker:而且依現況 要使行經台64線公車能服務到木柵 918延伸最簡單 10/14 10:02
14F：推 pcshsky1201:「四川路？（興奮）」 推啊!!!!!! 10/14 10:13
15F：推 Chungli28:目前木柵往返板橋的通勤客源多嗎?還是會以捷運轉乘優先? 10/14 10:25
16F：→ Chungli28:依現況來看,似乎不少人選擇搭捷運到市府轉信義快速公車 10/14 10:26
17F：推 hicker:通勤客還是搭捷運居多吧 1073/1080光在中和新店就要繞好久 10/14 10:26
18F：推 Chungli28:與現況當然無法相比,要探討的是這快速路線是否有競爭力 10/14 10:43
19F：推 skyandtamako:這時候神又要出現了 拜請拜請 10/14 11:06
20F：推 vic4370:政大板橋通勤的人不少 只能說平常要掐準時間就不會到市政 10/14 12:28
21F：→ vic4370:換信快 因為公車非常容易脫班 絕對是政大在信快通勤的痛 10/14 12:29
22F：推 UC0810:還是讓1074番號復活? 10/14 12:34
23F：推 maxis7141:神只有在新車要路過他家門口才會出現 (無誤) 10/14 12:55
24F：→ pcshsky1201:認識部分住板橋的政大人 開始會利用918/930+綠1了 10/14 12:58
25F：推 vic4370:me,too 不過五點下課下班回板橋時非常壅塞 曾花過100mins 10/14 13:37
26F：→ vic4370:之前有人說環狀線需求量不大 至少我通勤經驗不是這樣 10/14 13:39
27F：推 banciao231:應該說尖離峰客源相差很多 10/14 18:56
28F：推 ie9:木柵端再延伸信義快速連接世貿、市政府，你看如何？ 10/14 19:51
29F：→ hicker:(舉手) 這段以後可以用環狀線延伸嗎?? (跑錯版被拖走...) 10/14 20:48
30F：→ mansu:[爆]918副線復活敬請期待(謎之音....XD) 10/15 00:08
31F：推 ie9:曾經參加一人一信寄email給縣政府希望開通910北大社區,縣府的 10/15 01:13
32F：→ ie9:回覆是:民眾要有轉乘的概念。 10/15 01:13
33F：→ hicker:沒想到公車系統也會有 HUB to HUB ..... 10/15 01:18
34F：推 catenaccio:「四川路？（興奮）」 10/15 09:03
35F：推 map5108:"民眾要有轉乘的概念" 那在樹林收費站轉好了 一段票(誤) 10/15 22:40
36F：推 ALLYJJ2599:因為政大車流多易塞車所以交通局不希望新線經政大 10/17 10:19
37F：→ ALLYJJ2599:但是本人覺得有必要開通木柵---板橋經政大快速公車 10/17 11:19
38F：→ neil77128:某神出現了！ 快拜 <(_ _)> 10/19 01:53