作者ybite (小犬)
看板Bus
标题[闲聊] 妄想路线之板桥-台64-木栅
时间Thu Oct 14 05:29:41 2010
...又称「如果918副线不行，那1080快速公车呢？」
现在，918和930提供了新店地区民众前往板桥、新庄、泰山的一条捷径
但是木栅呢？曾经有有918副线「泰山-动物园」的消息，但随即又消失了。
其实我的看法是，如果用918开副线不是很好的决定，
我会希望这条新路线是能服务台64线「完全不同的两端」。
因此想到了「1080快速公车」这个超级馊主意。
以下完全妄想，欢迎嘘爆。
经营业者提案：欣欣客运（木栅站）、台北客运（南雅站）联营
乱猜一通班距：尖峰10～15分一班、离峰20～30分一班
收费方式提案：两段票收费，分段点：捷运新埔站
乱画的Google Maps路线图：
http://bit.ly/cmQxFe
* 板桥端路线
四川路<->板桥後站商圈<->板桥公车站<->文化路<->台64。
* 新店端路线
台64<->秀朗桥<->复兴路<->宝庆街<->万善桥<->木栅路一段。
* 木栅端路线
木栅路<->辛亥路<->木新路<->循绿1路线
经政大至欣欣木栅站。
FAQ
* 板桥端篇：「北客南雅站塞不下！」「四川路？（兴奋）」
板桥端的路线应该极为有待商榷，走四川路只是一种走法。（参考1080）
如果要绕进後埔的话也许是可以，不过有待板桥达人解说。
* 新店端篇：「为什麽新店要走客源最低的复兴路-宝庆街方案？」
如果绕进大坪林(1)捷运环状线施工问题 (2)会冲击918和930。
再者，大坪林、七张前往木栅或板桥都很方便，
对於主打木栅直达板桥的路线没有必要多绕新店。
* 木栅篇：「为什麽要走木新路？」 「你把北客木栅站放哪去了？」
木栅端的路线，看样子选择很多，地雷也实在有够多。
例如大家都爱进的政大、欣欣不肯释怀的木栅路三段等等。
所以挑了一个有点有趣的走法：木新路转辛亥路，算是参考251和611。
也许会有更好的方法吧。
进政大是个大问题，我相信北市交通局一定会瞧到爆炸。
如果要用北客木栅站当终点站的话，那基本上进政大这件事就无理。
最烂的方式是木栅路一路直直开到北客木栅站，这就失去了进木栅的意义。
木栅路转辛亥路，再1080的方法开进北客木栅站也许还算可以。
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如果您真的觉得这种路线会让您通学通勤变方便，别忘想了，快向民代争取（喂
虽然我觉得这种路线应该是高达八成开不成就是了。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 125.233.148.168
※ 编辑: ybite 来自: 125.233.148.168 (10/14 05:39)
1F：推 kigohcy:去到店客的地盘,不会被同意...应该木栅後上国3甲万芳,到中 10/14 08:25
2F：→ kigohcy:和IC後下来走台64 10/14 08:26
3F：推 gishileh:那可不一定 欣欣和新店都有两三条路线在新店境内 10/14 09:14
4F：→ gishileh:两边互在对方地盘有数条路线 若影响不大是OK 10/14 09:14
5F：→ dynasty61:不如推1073快速公车! 10/14 09:14
6F：→ gishileh:关键在谁要来经营 横跨三重 北客 店客 欣欣四大领域 10/14 09:14
7F：→ gishileh:谁抢到谁等於是为进军其他区域打前锋 10/14 09:15
8F：推 hicker:不觉得1080改直达快速公车会是个好主意.... 10/14 09:57
9F：→ hicker:就如同之前在捷运板讨论环状线一样的道理 10/14 09:58
10F：→ hicker:1080或是1073的路线 也可以用环状线的看法来看 10/14 09:59
11F：→ hicker:1080/1073的客源多是各点间的短程乘客 真正搭全程的并不多 10/14 10:00
12F：→ hicker:也因为短程乘客居多 所以走台64的话 短程乘客就无法搭 10/14 10:00
13F：→ hicker:而且依现况 要使行经台64线公车能服务到木栅 918延伸最简单 10/14 10:02
14F：推 pcshsky1201:「四川路？（兴奋）」 推啊!!!!!! 10/14 10:13
15F：推 Chungli28:目前木栅往返板桥的通勤客源多吗?还是会以捷运转乘优先? 10/14 10:25
16F：→ Chungli28:依现况来看,似乎不少人选择搭捷运到市府转信义快速公车 10/14 10:26
17F：推 hicker:通勤客还是搭捷运居多吧 1073/1080光在中和新店就要绕好久 10/14 10:26
18F：推 Chungli28:与现况当然无法相比,要探讨的是这快速路线是否有竞争力 10/14 10:43
19F：推 skyandtamako:这时候神又要出现了 拜请拜请 10/14 11:06
20F：推 vic4370:政大板桥通勤的人不少 只能说平常要掐准时间就不会到市政 10/14 12:28
21F：→ vic4370:换信快 因为公车非常容易脱班 绝对是政大在信快通勤的痛 10/14 12:29
22F：推 UC0810:还是让1074番号复活? 10/14 12:34
23F：推 maxis7141:神只有在新车要路过他家门口才会出现 (无误) 10/14 12:55
24F：→ pcshsky1201:认识部分住板桥的政大人 开始会利用918/930+绿1了 10/14 12:58
25F：推 vic4370:me,too 不过五点下课下班回板桥时非常壅塞 曾花过100mins 10/14 13:37
26F：→ vic4370:之前有人说环状线需求量不大 至少我通勤经验不是这样 10/14 13:39
27F：推 banciao231:应该说尖离峰客源相差很多 10/14 18:56
28F：推 ie9:木栅端再延伸信义快速连接世贸、市政府，你看如何？ 10/14 19:51
29F：→ hicker:(举手) 这段以後可以用环状线延伸吗?? (跑错版被拖走...) 10/14 20:48
30F：→ mansu:[爆]918副线复活敬请期待(谜之音....XD) 10/15 00:08
31F：推 ie9:曾经参加一人一信寄email给县政府希望开通910北大社区,县府的 10/15 01:13
32F：→ ie9:回覆是:民众要有转乘的概念。 10/15 01:13
33F：→ hicker:没想到公车系统也会有 HUB to HUB ..... 10/15 01:18
34F：推 catenaccio:「四川路？（兴奋）」 10/15 09:03
35F：推 map5108:"民众要有转乘的概念" 那在树林收费站转好了 一段票(误) 10/15 22:40
36F：推 ALLYJJ2599:因为政大车流多易塞车所以交通局不希望新线经政大 10/17 10:19
37F：→ ALLYJJ2599:但是本人觉得有必要开通木栅---板桥经政大快速公车 10/17 11:19
38F：→ neil77128:某神出现了！ 快拜 <(_ _)> 10/19 01:53