作者Guis (小g變大G)
看板Bus
標題[閒聊] 講一下我自己對於這次公路總局的想法~
時間Sat Oct 2 17:18:45 2010
首先我必須稱讚公路總局這次真的硬了...
你們在問題存在已久這麼多年後終於站了出來
但我憂心的是...能硬多久?
後續的解決方案呢?
不然現在合法綠牌車沒在跑的狀況下...只是肥了上坤、總達、空軍一號...
再者和欣目前的北高線還是有在跑...
只是一定要下新營
這樣的話就變成了兩段區間車台北-台南(新營) + 嘉義(新營)-高雄
這模式還是沒變...
說真的...大家只是care這條而已...
當然還有附屬的台中-高雄...台北-嘉義
雖然依照公路總局訂定的辦法中
必須依照核定路線營運
但是我覺得違法還是有分輕重之說
比較重的就是銜接營運的問題...
比較輕的就是區間車問題...
銜接營運牽扯到兩條路權
像和欣的台北-(新營)-高雄
區間車的話比較單純就是區段行駛
比如說
今天台北-台南的停靠站是:
台北-三重-新竹-新營-麻豆-台南
(上) (上) (上) (下) (下) (下)
客運公司跑新竹-台南這樣的停靠模式...
如果是尖峰五日正常人大概不會去計較...
但是如果這個模式變成常態...可能就要思考一下要不要去申請一條新的路權...
此外扯到統聯中轉的問題~~
中轉哪些路線可以下、怎麼下、怎麼上應該都在路線查詢中清楚地了解了...
不過中轉的問題基本上應該是從180-FN事故中才衍生出來的問題
基本上我覺得中轉的問題應該不難克服...(反正也快被徵收了)
只是民眾要不要搭公車就是了
大不了就接駁車從中港轉運站拉到干城...(和欣目前就這樣搞)
個人覺得統聯不用每一條路線都一定要想辦法拉到中轉...
因為有些路線本來就有路線重複問題
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[愛 車] YAMAHA 黑天鵝SR
[經驗值] 45000+KM
[攻擊力] 大概是在110-115左右
[誕生日] 2004/09/16
[心 臟] 原廠124cc汽缸
[出廠日] 2004/08/24
[HP補充] CPC 92 無鉛汽油
[SP潛能] 3K 10W/50 5W/50
[前 腳] MAXXIS MA-3D 110/70-12
[後 腳] MAXXIS MA-3D 120/70-12
[配 件] OSRAM All Season H4 85/80W
[後哭兇] 馬車原廠三段
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.121.160.239
1F：推 sayin:硬到立法委員通過修法通過銜接營運吧 10/02 17:19
2F：推 mackywei:sayin的意思似乎是有點陰謀論,公路局跟向日葵合演苦肉計? 10/02 17:23
改錯字
※ 編輯: Guis 來自: 122.121.160.239 (10/02 17:24)
3F：推 abian746:以後中港轉運站要遷到哪裡啊?是朝馬站嗎? 10/02 17:24
4F：推 sayin:不是 銜接營運通過 最慘的會是公路總局 無從管起 但是這趨勢 10/02 17:26
5F：→ sayin:我猜向日葵一定會這樣搞 銜接營運出現不就是這樣量身訂做? 10/02 17:27
6F：→ sayin:銜接營運真不知是哪個天才想出來的 可以徹底把路權管理毀滅 10/02 17:28
7F：推 BeTry:銜接要是過關:1.戰國時代 2.聯盟對抗可望形成 10/02 17:28
8F：→ BeTry:3.偏遠鄉鎮自求多福 4.隨時新增縮減上下客點甚至路線 10/02 17:29
9F：推 Jimmy2010:所以我可以期待客運的"寰宇一家"出現麻(誤) 10/02 17:30
10F：→ Jimmy2010:還有照理來說和欣北高必須在新營下車轉車不曉得有嘛? 10/02 17:30
11F：推 sayin:國道客運戰國時代出現 托斯拉即將出現 哈 10/02 17:30
12F：→ BeTry:小車隊一定會聯盟避免被吃,如苗客 中客 竹客 都可以考慮同盟 10/02 17:31
13F：→ BeTry:一起面對兩光 綠蠵龜 向日葵 三大勢力 至於阿哈哈會不會另組 10/02 17:31
14F：→ BeTry:也在未定之天@@ 10/02 17:31
15F：推 jeffh:想知道中港轉運站會遷到哪裡?澄清中港分院附近居民= = 10/02 17:33
16F：→ mackywei:話說回來，與其說聯盟，綠蠵龜自己跟地方不都有淵源？ 10/02 17:33
17F：推 Jimmy2010:說不定連第二名都會來參一腳囧 10/02 17:33
18F：推 BeTry:除非車隊超強服務價格速度都優~不然遲早會被做掉 10/02 17:35
19F：推 fastech:台中吵很久的交六轉運站勒? 10/02 17:35
20F：→ BeTry:不論是價格對打或者車班密度,說不定還出現公車先行搶客勒 10/02 17:35
21F：→ BeTry:如果到時都是玩各地轉運站-轉運站這樣就可能出現先進站搶客 10/02 17:36
22F：→ titanc:竹客不是早就聯了 北~竹跟三重 竹~中跟中客阿 10/02 17:38
23F：→ BeTry:只有跟單一家連~沒有全連阿XD 10/02 17:39
24F：→ BeTry:例如中客跟不少家都有合作~但是就沒大合作 10/02 17:39
25F：推 brea:對齁~~是不是如二樓說的向日葵和公路局演苦肉計 (驚) 10/02 17:39
26F：→ BeTry:國道弱勢的車隊想加入戰國時代只好同盟啦~不然就是看著人家 10/02 17:40
27F：推 ianqoo2000:等等...總達這點我看不懂，總達沒有拼裝路線了呀， 10/02 17:40
28F：→ BeTry:玩~不要進場被殺假的~光車班密度跟價格戰可能打一兩波就死了 10/02 17:40
29F：→ sinohara:中客以前的野心很大 有想跟興南聯營到台南的路線 10/02 17:40
30F：→ sinohara:那時還是LRG國道車大舉進攻的時代 10/02 17:41
31F：→ ianqoo2000:最經典的(台中→竹山)［此為台中→水里/埔里→高雄拼裝 10/02 17:41
32F：→ ianqoo2000:出來的］，現在已經沒有啦，雖然車子還是一樣很難坐。 10/02 17:42
33F：推 ianqoo2000:而且總達的路線都是獨家路權，沒有競爭者(我也想有競爭 10/02 17:48
34F：→ ianqoo2000:者呀QQ) 10/02 17:48
35F：→ lega:請問，和欣的台北＝台中路線是合法的嗎？ 10/02 18:01
36F：推 BeTry:只有板橋台中? 10/02 18:02
37F：推 abian746:和欣中北線是北南線吧... 10/02 18:05
38F：→ BeTry:話說wiki的和欣好像有人去把簡介那段野雞修掉了 10/02 18:05
39F：→ abian746:1我記得沒錯的話 和欣北南線 有下台中 但和欣沒下... 10/02 18:05
40F：→ abian746:直接殺到台南或新竹... 10/02 18:06
41F：推 BeTry:7500好像可以下朝馬拉~但是沒到火車站 10/02 18:07
42F：→ lega:中北線應該只能停台中轉運，地圖上是在交流道附近。 10/02 18:08
43F：→ lega:另方面據guis之前所PO，台北＝台中也是大拼裝。 10/02 18:09
44F：→ BeTry:就是下朝馬囉~要到火車站要轉乘或者接駁車 10/02 18:09
45F：推 abian746:中北線喔 10/02 18:10
46F：→ abian746:就板中線+北中線啊XD 10/02 18:10
47F：→ Guis:台北台中應該是不能單獨跑~~ 是附屬在北南底下~~ 10/02 18:51
48F：推 Jimmy2010:問題是小菊花北中線車側是掛北南的牌阿XDD 10/02 19:18
49F：推 iele:不用說了 國光來跑個台北-羅東經北宜高 10/02 21:22
50F：推 a4567850:TO ianqoo2000:G版主說的總達是指野雞車 10/02 21:56
51F：→ a4567850:上坤.空軍一號都是違法紅牌野雞車(總達則是跟著玩) 10/02 21:57
52F：→ a4567850:我每天在員林交流道下的野雞車站都會看到總達與上坤車 10/02 21:58
53F：→ a4567850:即使是這2天公總在抄還是有看到總達的車在跑北-高 10/02 21:58
54F：→ a4567850:這2天野雞車站生意整個超好....只能說公總在管客運黑路 10/02 21:59
55F：→ a4567850:線時...真正的非法野雞車也要處理一下...(總達根本雙面) 10/02 21:59
56F：→ a4567850:賺麻XD 10/02 21:59
57F：→ lega:不過7500的停靠站「應該」是台中轉運站，難道和欣的北中只到 10/03 00:30
58F：→ lega:交流道？如果有進市區，這就不是附屬在哪條路線下的問題吧！ 10/03 00:31
59F：→ Guis:7500的停靠站是朝馬轉運站阿~~ 10/03 00:53
60F：→ Guis:依規定不得進入市區~~ 但是目前市區是採用接駁車~ 10/03 00:53