作者TEMU2000 (skystar)
看板Bus
標題[新聞] 攔檢違規載客 公總移師交流道
時間Sat Oct 2 00:50:55 2010
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101001/5/2e57x.html
中央社 更新日期:2010/10/01 20:23 （中央社記者汪淑芬台北 1日電）國道客運一直存在違規
載客問題，交通部公路總局原本不定期在國道收費站攔檢，但效果不佳；今天起移師交流
道，只要有違規上下客，立即可發現並開罰。
公路總局指出，現在經營國道路線的大客車幾乎都有裝設國道電子收費 ETC的相關設備，
通過收費站速度很快，增加攔檢困難度，效果也不太理想。
公路總局將攔檢地點改到交流道出入口，不但較安全，且很容易發現客運是否有違規載客
。
公路總局說，現在經營國道客運業者約40多家，其中長途客運只有 4家，包括國光、統聯
、和欣及阿羅哈；依規定國道長途客運路線不能載短途旅客，但實際上仍有業者違規，在
長途路線出售短途車票、並讓旅客中途上下車。
公路總局表示，國道客運違規載客如果被查獲，將罰新台幣9000元。提醒業者不要違規，
同時尊重長途客運旅客權益。991001
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◆ From: 125.226.26.54
1F：推 snxk:這樣的話台灣的客運業到底是有進不還是反而退步了... 10/02 00:54
2F：→ snxk:乘客自己有選擇服務的權利吧~ 要就開放一點 大家都有機會 10/02 00:55
3F：→ bweo:新聞上說有查到載短途旅客的似乎是統聯，台南版有人說在新營 10/02 00:56
4F：→ bweo:被攔下來 10/02 00:56
5F：→ snxk:法律是死的 人是活的 難道做法就不能更人性化一點嗎 10/02 00:56
6F：→ snxk:自己的生意比別人差就怪別人 這樣客運業的服務品質會好嗎? 10/02 00:58
7F：推 ybuc:上次我做XX到台南，在新營站突然有人上車，把我嚇了一跳 10/02 00:59
8F：推 Jimmy2010:有阿~~小時候有看過綠蠵龜北南票價圖~~台南到新營90元 10/02 01:00
9F：推 sayin:修法吧 之後應該會更刺激 10/02 01:01
10F：推 fastech:以後可以修法允許開區間車嗎?這樣也不影響長途旅客 10/02 01:04
11F：推 snxk:目前最大的贏家就是大家口中的乖寶寶:"國光" 擁有先天的優勢 10/02 01:06
12F：推 mrt620:你確定不影響嗎？一個五小時的車程被這樣搞下去 10/02 01:07
13F：→ mrt620:難保五小時半都不可能到達 10/02 01:08
14F：→ snxk:他說的影響應該是"路線"的部分吧...就像之前和欣的手法 10/02 01:08
15F：→ mrt620:國光最會惡搞的應該是南投的，明明不經朝馬卻老是進去 10/02 01:08
16F：→ snxk:這樣當然不會去影響到長途旅客啊~ 只是"路線"問題~ 10/02 01:09
17F：→ sinohara:國光長途線 除了新車那一大批寶捷外 其他還算ok 10/02 01:10
18F：→ Jimmy2010:問題是那一大批新車就占了大部分囧 10/02 01:12
19F：→ snxk:話說統聯接下來會繼續待在同盟國 還是加入軸心國 2V2呢? 10/02 01:16
20F：→ fastech:是啊,領受過寶捷椅之後,只好回去搭暗黑路線 10/02 01:17
21F：→ fastech:綠蠵龜應該會覺得被國光.阿羅哈給捅了一刀 10/02 01:19
22F：推 xiaowei:小綠新營站有看過上客往南搭的.. 10/02 01:19
23F：推 Garibay:國光南投不是可以在朝馬上下客？之前查資訊有列出來喔 10/02 01:22
24F：→ imrt:真的很受不了塞車時段還中途下交流道去載客人，至少差20分鐘 10/02 01:28
25F：推 iele:台南新營一直都有載客啊 買票補位 台南很多人搭 10/02 01:28
26F：推 xiaowei:國光南投線朝馬是合法停靠站 10/02 01:29
27F：→ iele:法律條文在那邊 沒有死不死活不活的問題 要開放就修路權 10/02 01:30
28F：→ iele:合法業者一起開放 而不是有路權的要跟沒路權的一起競爭吧 10/02 01:31
29F：→ iele:那跟野雞車完全一樣 10/02 01:31
30F：→ iele:覺得路權濫就不要去申請 哪有人去申請路權卻從不跑的 去跑 10/02 01:32
31F：→ iele:沒路權的路線 當初台中南屯-嘉義的路線如果是要給新業者跑 10/02 01:33
32F：→ iele:朝馬 那何必需要新路權規劃從南屯 10/02 01:34
33F：→ sinohara:下場就是路線流標 放著不管 10/02 01:34
34F：→ iele:多的是流標沒人要的路線 10/02 01:43
35F：→ snxk:會規劃從南屯也是希望以後能夠紓解中港交流道的車流吧~只是 10/02 01:45
36F：→ snxk:便不便民呢? 10/02 01:46
37F：推 iele:不好的路線你幹嘛標 10/02 01:48
38F：→ titanc:沒修法前 就得照條文來,有民怨了,__頭才有討論修法的空間 10/02 02:02
39F：→ yaayaa:如果有人支持沒路權也可以發車的話 我就不知道野雞車的問題 10/02 05:02
40F：→ yaayaa:在哪 還有路線管理的意義了 10/02 05:03
41F：推 Beijingman:稽查人員半夜有沒有站哨?沒站哨和欣還是會偷跑 10/02 06:14
42F：推 sayin:只要立法院通過79條銜接營運 以後只要一小段一小段的接 10/02 09:23
43F：→ sayin:有路權沒路權都可以衝 10/02 09:24
44F：推 abcde509:偷偷告訴你們，台南投到台南委只要50元喔 顆顆 10/02 23:52