※ 引述《xiaowei (冷夜)》之銘言： : http://www.thb.gov.tw/tm/news/990920A.htm : 交通部公路總局公告 : 發文日期：99年9月20日 發文字號：路監運字第0990043797B號 : 主旨：公告開放「高鐵新竹站-竹東（經工研院）」及「高鐵新竹站-新竹市（經荷蘭村 : ）」等2條高鐵聯外接駁公車路線，徵求有意願經營之業者參加評選事宜。 : 二、開放申請經營路線： : （一）「高鐵新竹站-竹東（經工研院）」線，行駛路線：高鐵新竹站-縣117-園區一路 : -科學園區-介壽路-縣122-工研院-明星路-台68快速道路-北興路三段-永康街-自 : 強路-民德路-縣122-竹東-下公館。 這條和高鐵通車時新竹客運開行的下公館＝高鐵新竹站很類似，差別在於過工研 院中興院區後的路線不一樣；當時接到 122縣道後，沿 122縣道到竹東、下公館 ；現在這條過工研院後轉到臺68再過去（不過從臺68／臺68甲到竹東這段有點繞 ，應該可以截彎取直一下）。 最大的問題是，當時竹客一天才兩班，後來便悄悄停駛，故尚需培養客源；若為 收費路線，高鐵新竹站＝科學園區平日有竹科免費循迴巴士（一小時約兩班）， 會分散客源；這部份是經營者要考量的。 : （二）「高鐵新竹站-新竹市（經荷蘭村）」線，行駛路線：高鐵新竹站-文興路-嘉豐 : 南路二段-興隆路-台一線-經國路-鐵道路-武陵路(荷蘭村)-中正路-經國路-西大 : 路。 平行的路廊目前沒有任何公路客運（雖然臺一線上有眾多新竹客運班車，但這條 路在臺一線上的部份很少），雖然沿線住家不少，但這段路接近新竹市區外圍， 且為經荷蘭村還有點繞。經荷蘭村的市區公車27路都自身難保了，與其開新路線 ，還不如加強該段既有的大眾運輸載客率。 --- 話說新竹客運當時因應高鐵通車，除了把新竹＝芎林部份班次拉到高鐵站外，還 加開高鐵站＝竹科＝竹東和竹北口＝高鐵站＝芎林兩條路線；但後來不是取消繞 高鐵站，要不就停駛。後來高鐵站＝竹北開行免費接駁車，路線倒和竹客時期高 鐵＝竹北口這段有些類似 -- 火車開了......童年淡水線美好的回憶 開 往 淡 水 開 往 新北投 開 往 北 投 開 往 石 牌 開 往 臺 北 新北投+ 淡 水=竹 圍=關 渡=忠 義+北 投=王家廟=石 牌=士 林=圓 山=雙 連=臺 北 --

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