作者houhou (人生無所懼,只待了解)
看板Bus
標題[情報] 豐原客運低底盤新車
時間Mon Sep 20 11:16:19 2010
台中的低底盤新車開始延燒,這次也燒到豐客來了,
這次一共有五台,今天(9/20)去領牌了,這星期應該就會上路,
大家可以猜看看是啥牌的!!
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=cedrictw&book=4
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 125.230.52.99
1F：推 leokk:這應該是首度出現單門車的低底盤吧！ 09/20 11:19
2F：推 toulu:單門也好,反正上下都要刷卡,不過感覺後面很高 09/20 11:20
3F：推 a4567850:啥洨??連豐客都有了..彰客表示: 09/20 11:29
4F：推 channoides:會給TTJ還是一般公路客運呢 09/20 11:30
5F：推 a4567850:不過是VOLVO的話...難道是唐榮或1+1? 09/20 11:31
6F：→ a4567850:公路客運路線不適合低底吧 09/20 11:31
7F：→ a4567850:應該是TTJ 09/20 11:31
8F：→ reggie315:看起來真像是嘉義客運BRT的單門板! 09/20 11:34
9F：→ a4567850:個人是猜唐榮鐵工廠 09/20 11:35
10F：→ TEMU2000:1+1設計 唐榮車體 這樣吧...y 09/20 11:40
11F：推 a4567850:就類似於嘉客那樣子 09/20 11:41
12F：→ a4567850:因為聽嘉客司機說1+1目前好像都還沒開始打車= = 09/20 11:41
13F：→ leokk:五台車應該是配給TTJ的51機會比較高吧.. 09/20 11:45
14F：→ leokk:可是51路配五台低底盤應該不太夠說.. 09/20 11:46
15F：→ apex0221:看廠房就知道是以前打火車那家...... 09/20 11:46
16F：→ jeffh:看起來像是嘉義客運BRT單門版+1... 09/20 11:47
17F：推 glyco:個人猜測業者會願意花錢買低底盤應該是為了明年TTJ標案吧 09/20 11:50
18F：→ leokk:統聯、全航、仁友和豐原都有低底盤，看來明年TTJ中客輸了.. 09/20 11:57
19F：推 tc1026:中客如果再沒有動作，明年TTJ是確定不必標了XD 09/20 12:16
20F：→ tc1026:除非中客想拿城快車跑TTJ(眾歐) 09/20 12:17
21F：推 luther0583:終於可以打破低底盤=椅子少的迷思了 09/20 12:27
22F：推 cgy:豐客是哪一款車阿 還挺漂亮的 09/20 12:31
23F：→ acergame5:沒後門 那輪椅使用者還有辦法上嗎? 09/20 12:37
24F：→ jimmywhat:低底盤公車可以沒有輪椅固定位嗎? 09/20 12:37
25F：推 gishileh:果然 中部似乎已經不把海線那家列入台中市客運名單 09/20 12:38
26F：→ gishileh:中客要加油 再不加油 搞不好哪天被DORORO都不知道 09/20 12:38
27F：推 UC0810:看座椅配置 應該沒有顧慮到輪椅使用吧 - -a 09/20 12:41
28F：推 ckris1945:終於繼嘉客BRT後 瑞典VOLVO低底盤又重現江湖 不過塗裝 09/20 12:51
29F：→ ckris1945:感覺嘉客的黑金剛比較好看 ...私心希望台北也有公司買XD 09/20 12:53
30F：推 globalhawk:怎麼不做後門... 09/20 13:18
31F：推 luther0583:因為做了也用不太到，乾脆增加一些座椅比較實際 09/20 13:21
32F：推 globalhawk:可是這樣 沒有輪椅度板 沒有輪椅固定位... 09/20 13:24
33F：→ globalhawk:低底盤的意義消失一大半 09/20 13:25
34F：→ starscandy:雖然上面推文說有可能給TTJ51，但沒後門的話，會拿來當 09/20 13:27
35F：→ starscandy:公路客運吧? 09/20 13:27
36F：→ PRDSA:不知道什麼時候會出現S牌得的低底盤... 09/20 13:33
37F：→ jeffh:暑假期間的確有TTJ51的車支援公路客運路線過,所以不無可能 09/20 13:33
38F：→ leokk:G大提到海線那家啊 台中市境內的狀況似乎不怎麼好 09/20 13:39
39F：→ leokk:就更別期待會買低底盤了 更何況還有用1995年的車子跑大甲 09/20 13:40
40F：→ leokk:主力好像都是以1997年的車在跑 67和68的搭乘率實在是.. 09/20 13:40
41F：→ ecpoem:也不一定要S低底盤啦，Bxxz的也行 (肖想中) 09/20 14:00
42F：推 AdPiG:這樣不就沒地方放輪椅了? 09/20 14:47
43F：推 busgoer:這根本沒辦法上輪椅呀 09/20 14:54
44F：推 a4567850:輪椅什麼的只是裝飾上面的人不會懂的(誤 09/20 15:00
45F：→ a4567850:這樣的話打雙門的不是比較好 09/20 15:01
46F：→ a4567850:這樣的話身障者很難上下車吧 09/20 15:01
47F：→ jeffh:看了好幾遍相簿,內部似乎.....沒地方放輪椅= =a 09/20 15:03
48F：推 rosgbz:這樣輪椅根本進不去吧0.0 09/20 15:27
49F：推 glyco:也許豐客是沒有拿市政府補助款 所以不用設殘障座位? 09/20 15:38
50F：→ glyco:這樣一來可以當公路客運也可以當市公車用 09/20 15:40
51F：推 busgoer:這樣低底盤的功能就打很大的折扣了 09/20 15:43
52F：→ busgoer:站位不多，也不能上輪椅，那還不如直接買日系鋼板車 09/20 15:43
53F：推 glyco:其實豐客是想把台中豐原大甲線延伸成環狀山手線(無誤) 09/20 15:43
54F：→ glyco:所以猜測單純是為了要穩固TTJ的位置啊 09/20 15:44
55F：→ glyco:不然遊覽車很多家客運都有 低底盤目前中部沒幾台 09/20 15:45
56F：→ glyco:如果中客 巨業 仁友 彰客 員客找到更有力的議員來施壓... 09/20 15:47
57F：→ glyco:所以買來這種一車兩用的車型... 09/20 15:48
58F：→ glyco:不過對於老人要上車應該還是方便很多啦 09/20 15:49
59F：推 rosgbz:回台中又要去朝聖啦XD 09/20 15:56
60F：推 NEOPLAN:低底盤巴士一定要雙門+輪椅輪椅空間? 09/20 16:22
61F：→ NEOPLAN:老外也一堆單門的...香港也是 09/20 16:23
62F：推 cgy:香港一堆低底雙層巴，下層也沒有輪椅空間 09/20 16:34
63F：→ rosgbz:說到單門的低底盤車，某個MM2英國網站裡好像有 09/20 16:43
64F：推 NEOPLAN:低底盤是為了方便所有人快速上下車 而非為了某些特定人士 09/20 16:56
65F：→ andrew16:話說回來，台灣的低底盤公車幾乎都標榜方便某些特定乘客 09/20 17:01
66F：推 NEOPLAN:好歹在歐美不是這樣做 且復康巴士也行之有年不是? 09/20 17:08
67F：→ chewie:除了台北市以外 其他縣市復康巴士並不完善...不過低底盤的 09/20 17:18
68F：→ chewie:確不是只為了輪椅考量就是了 上下快速也是優點 09/20 17:19
69F：推 NEOPLAN:抱歉沒說清楚...指的是國外的復康 大中小都有 09/20 17:30
70F：→ cgy:台灣復康巴士推動要加油，香港復康巴士不少制度完善，打電話 09/20 17:51
71F：→ cgy:叫就有，台灣要前一天預約，香港或是大部分國外覺得一般巴士 09/20 17:52
72F：→ cgy:就應該要給一般人用，低底盤就是加快上下車時間，增加載客空間 09/20 17:53
73F：→ cgy:特殊人士，社會已經有提供另外一種使用，避免跟一般人混雜 09/20 17:53
74F：推 NEOPLAN:我們的主管機關常常弄不清重點 09/20 17:54
75F：→ cgy:危險且耗時阿 09/20 17:54
76F：推 rw0226:=口= 09/20 18:31
77F：→ rw0226:買車是很好，但是才五輛，不夠跑一條TTJ唷~ 09/20 18:32
78F：推 NEOPLAN:先用來測試啊~~~ 09/20 18:53
79F：推 a4567850:所謂的試水溫XD 09/20 21:42
80F：→ sinohara:相簿標題都寫VOLVO了 09/20 21:55
81F：推 titanc:白色椅耶...真敢買...不怕髒阿@@ 09/20 22:36
82F：推 glyco:低底盤的真正用處也許不在於為了給殘障人士搭乘 09/20 22:45
83F：→ glyco:而是可以快速上下車以及方便行動不便的老年人上下車 09/20 22:46
84F：→ glyco:但是這兩點對於不常在尖峰時段搭公車的人是無法體會的 09/20 22:46
85F：推 rw0226:適合尖峰時段的公車還要有一個特點：車內寬敞 09/20 22:47
86F：→ glyco:即便買來後真正有輪椅上車的數目幾近於零 也要搞個噱頭啊 09/20 22:47
87F：→ rw0226:像這樣設了這麼多椅子... 會很擠吧@@" 09/20 22:47
88F：→ glyco:"車內寬敞"對於不常搭車的人只會看到"位置很少" 09/20 22:48
89F：→ glyco:也許拿來51路跑夠用了 搭51的乘客似乎不多 09/20 22:49
90F：→ glyco:照片裡沒有車頂的拉桿拉環 是還沒裝嗎? 09/20 22:51
91F：推 Chungli28:從台北看天下,外地公車永遠坐位太多,難道站著很舒服嗎? 09/20 22:52
92F：推 rw0226:樓上想表達什麼? 09/20 22:54
93F：推 emonyaki:51長期搭下來的感覺就是下課時間跟六日比較會爆滿 09/20 23:29
94F：推 luther0583:51在離峰時間也是能多到一二十人，少到小貓兩三隻 09/20 23:35
95F：推 xcyinptt:後面真的太高尤其司機又喜歡飆，感覺很危險... 09/20 23:35
96F：→ luther0583:上下課就完全大爆滿 09/20 23:36
97F：→ xcyinptt:前面那一塊感覺上非常浪費空間，不知道會如何運用 09/20 23:36
98F：→ luther0583:也許就是考量到公路客運不適合久站，所以才盡量增加椅 09/20 23:37
99F：→ luther0583:子的數量 09/20 23:37
100F：推 komachi275:BRT表示: 09/21 00:01
101F：推 LT134P:這........... 我噴茶了... 09/21 00:23
102F：→ cgy:另外目前不是只有地方政府補助購買低底盤，公路總局那邊也有 09/21 00:39
103F：→ cgy:3年150億可以動支 09/21 00:39
104F：推 NEOPLAN:車內後半部再怎麼高也沒有一層半國道客運車高 09/21 05:37